МАЗ-103Т
МАЗ-103Т | |
---|---|
Вырабнік | Мінскі аўтамабільны завод |
Выпуск, гг. | з 2000 |
Экзэмпляры: | 396 |
Агульная маса, кг | 18000 |
Час разгону да хуткасці 50 км/г, c | 22 |
Умяшчальнасць, чал. | |
Месцаў для сядзення | 25 |
Намінальная ўмяшчальнасць (5 чал/м²) | 100 |
Агульная ўмяшчальнасць (8 чал/м²) | 100 |
Габарыты | |
Даўжыня, мм | 12160 |
Шырыня, мм | 2500 |
Колавая база, мм | 6140 |
Салон | |
Колькасць дзвярэй | 3 |
Рухавік | |
Тып | Дынама ДК 211(Масква) |
Рабочае напружанне, В | 600 |
Бартавое напружанне, В | 24 |
Вікісховішчы | на
МАЗ-103Т — 12-метровы нізкападлогавы тралейбус для гарадскіх перавозак, серыйна выпускаецца невялікімі партыямі на Мінскім аўтамабільным заводзе. Канструкцыя тралейбуса максімальна ўніфікаваная з аўтобусам МАЗ-103 па кузаве, сістэмах хадавой часткі, рулявым кіраванні і тармазной сістэме. Цягавы рухавік размешчаны ў заднім куце па левым борце.
Першы тралейбус на базе кузава МАЗ-103 быў спраектаваны ў 1999 годзе. У 2000 годзе ён ужо працаваў на лініі[1].
У далейшым МАЗ-103Т стаў пастаўляцца ў выглядзе машынакамлекта, на базе якога ажыццяўлялася канчатковая зборка. МАЗ-103Т і аналагі эксплуатуюцца ў гарадах Беларусі, Латвіі, Малдовы, Расіі, Украіны і Венгрыі.
Зноскі
- ↑ МАЗы под проводами Архівавана 28 ліпеня 2016. // abw.by (руск.)
Мадыфікацыі[правіць | правіць зыходнік]
- Ganz-МАЗ 103Т — Вырабніцтва GANZ
- Ganz-Škoda-MAZ 103Tr - Вырабніцтва Škoda
Спасылкі[правіць | правіць зыходнік]
- Апісанне на сайце МАЗ Архівавана 21 сакавіка 2020.
- Фота МАЗ-103 у Кіеве
- Фотаздымкі ў розных гарадах