Армянская чыгунка

З пляцоўкі Вікіпедыя
Jump to navigation Jump to search
Армянская чыгунка
Гады працы: 1992
Краіна: Flag of Armenia.svg Арменія
Горад кіравання: Ерэван
Стан: працуе
Афіцыйны сайт: ukzhd.am/ru.html

Армя́нская чыгу́нка (арм.: Հայկական երկաթուղի) — сістэма чыгунак, якая ахоплівае 9 з 10 марзаў Арменіі, знаходзіцца пад кіраваннем ЗАТ «Паўднёва-Каўказская чыгунка» (арм.: Հարավկովկասյան Երկաթուղի) — адмыслова створаным у Арменіі 100%-м даччыным таварыствам ААТ «РЖД».

Пагранічныя пераходы з Турцыяй і Азербайджанам закрытыя (з Турцыяй — заблакаваны, з Азербайджанам — разабраны). Чыгуначны рух ажыццяўляецца праз тэрыторыю Грузіі і паромам праз Чорнае мора. У марзе Гегаркунік прыгарадны рух ажыццяўляецца толькі ў летні час, цягнікі далёкага руху курсіруюць толькі праз Арарацкую, Армавірскую, Арагацотнскую, Шыракскую, Ларыйскую і Тавушскую вобласці. Пасля рэалізацыі будавання чыгункі АрменіяІран сталы пасажырскі чыгуначны рух з'явіцца ва ўсіх 10 марзах.

Гісторыя стварэння[правіць | правіць зыходнік]

Да 1991 года чыгункай Арменіі кіравала Закаўказская і Азербайджанская чыгункі. Пасля распаду СССР ЗКЧ падзялілася на Абхазскую, Армянскую і Грузінскую чыгункі, пляцоўка ад азербайджана-грузінскай мяжы да станцыі «Беюк-Касік» была перададзена Азербайджанскай чыгунцы. Да Армянскай чыгункі адышлі лініі, размешчаныя на тэрыторыі Арменіі, лінія, якую абслугоўвала Азербайджанская чыгунка да Армянскай чыгункі не пераходзіла, бо была закрыта і фактычна разабрана ў лістападзе 1989 года.

Сённяшняя сітуацыя[правіць | правіць зыходнік]

Перадача ў канцэсію[правіць | правіць зыходнік]

13 лютага 2008 года ў г. Ерэване быў падпісаны Канцэсійны дагавор пра перадачу дзяржаўнага ЗАТ «Армянская чыгунка» ў кіраванне ЗАТ «Паўднёва-Каўказская чыгунка», якое з'яўляецца 100%-й даччынай кампаніяй ААТ «Расійскія чыгункі». Місіяй ЗАТ «Паўднёва-Каўказская чыгунка» з'яўляецца развіццё агульнанацыянальнай транспартнай кампаніі, што дынамічна развівае эфектыўнасць і якасць паслуг праз вызначаныя стратэгічныя мэты. Сярод іх Кампанія вылучае:

  • — падвышэнне доўгатэрміновай эфектыўнасці і фінансавай устойлівасці;
  • — падвышэнне якасці паслуг;
  • — павелічэнне магутнасці транспартнай вытворчасці на тэрыторыі РА;
  • — інтэграцыя ў еўрапейска-азіяцкую транспартна-лагістычную сістэму.

Дзейнасць ЗАТ «ПКЧ» скіравана на поўнае задавальненне платаздольнага попыту на транспартныя паслугі; развіццё маршрутаў у сацыяльна значных кірунках; развіццё транзітных перавозак; паляпшэнне стану інфраструктуры і сістэмы тэхнічнага абслугоўвання; рамонт будынкаў, збудаванняў і рухомага састава; рэалізацыя плана аднаўлення і праграмы мадэрнізацыі; падвышэнне роўня бяспекі руху на чыгунцы і паскарэнне прац па знішчэнні магчымых аварый; укараненне новых сістэм кіравання; фармаванне гнуткай тарыфнай палітыкі і палітыкі павелічэння прыбытковай базы. У кампаніі працуе 4200 чалавек[1].

Дзейнасць[правіць | правіць зыходнік]

Пасажырскія цягнікі далёкага руху[правіць | правіць зыходнік]

Пасажырскія міжнародныя перавозкі ажыццяўляюць два цягнікі: ЕрэванТбілісі і летні цягнік ЕрэванБатумі.

Зноскі

Спасылкі[правіць | правіць зыходнік]