Вялікі шаўковы шлях: Розніца паміж версіямі
[дагледжаная версія] | [дагледжаная версія] |
др выдал. шаблона, replaced: {{Link GA| → {{subst:Void| (2) using AWB |
→Спасылкі: катэгорыя |
||
Радок 8: | Радок 8: | ||
{{Гандлёвыя шляхі}} |
{{Гандлёвыя шляхі}} |
||
[[Катэгорыя:Шаўковы шлях]] |
[[Катэгорыя:Шаўковы шлях]] |
||
[[Катэгорыя:Міжнародны гандаль]] |
[[Катэгорыя:Міжнародны гандаль]] |
||
[[Катэгорыя:Сусветная эканоміка]] |
[[Катэгорыя:Сусветная эканоміка]] |
||
[[Катэгорыя:Гісторыя эканомікі]] |
|||
[[Катэгорыя:Старажытны свет]] |
[[Катэгорыя:Старажытны свет]] |
||
[[Катэгорыя: |
[[Катэгорыя:Гандлёвыя шляхі]] |
||
[[Катэгорыя:Гістарычныя дарогі і шляхі]] |
Версія ад 21:51, 26 красавіка 2015
Вялікі шаўковы шлях (тэрмін уведзены нямецкім географам Рыхтгофенам у 1877; кіт.: 絲綢之路, узб.: Буюк Ипак Йўли, каз.: Жібек Жолы, перс.: جاده ابریشم, араб. طريق الحرير, хіндзі: रेशम मार्ग) — у старажытнасці і сярэднявечча караванная дарога з Кітая ў краіны Сярэдняй і Пярэдняй Азіі. Адкрыты ў 2 стагоддзі да н.э. Вёў з Сіяня праз Ланьчжоў у Дуньхуань, дзе раздвойваўся: паўночная дарога праходзіла праз Турфан, перасякала Памір і ішла ў Фергану і казахскі стэп, паўднёвая — паўз возера Лабнор па паўднёвай ускраіне пустыні Такла-Макан праз Яркенд і паўднёвы Памір вяла ў Бактрыю, а адтуль — у Парфію, Індыю і на Блізкі Усход.
Узнік па ініцыятыве кітайцаў, якія шукалі пародзістых коней для свайго войска. У якасці тавара для абмену прадстаўлены шоўк, фарфор, іншая кітайская прадукцыя. Адыграў значную ролю ў развіцці эканамічных і культурных сувязей народаў Пярэдняй Азіі, Сярэдняй Азіі і Кітая.
Спасылкі
- На Вікісховішчы ёсць медыяфайлы па тэме Вялікі шаўковы шлях