Вялікі шаўковы шлях: Розніца паміж версіямі

З Вікіпедыі, свабоднай энцыклапедыі
[дагледжаная версія][дагледжаная версія]
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
M.L.Bot (размовы | уклад)
др выдал. шаблона, replaced: {{Link GA| → {{subst:Void| (2) using AWB
→‎Спасылкі: катэгорыя
Радок 8: Радок 8:


{{Гандлёвыя шляхі}}
{{Гандлёвыя шляхі}}





[[Катэгорыя:Шаўковы шлях]]
[[Катэгорыя:Шаўковы шлях]]
[[Катэгорыя:Міжнародны гандаль]]
[[Катэгорыя:Міжнародны гандаль]]
[[Катэгорыя:Сусветная эканоміка]]
[[Катэгорыя:Сусветная эканоміка]]
[[Катэгорыя:Гісторыя эканомікі]]
[[Катэгорыя:Старажытны свет]]
[[Катэгорыя:Старажытны свет]]
[[Катэгорыя:Сусветная спадчына]]
[[Катэгорыя:Гандлёвыя шляхі]]
[[Катэгорыя:Гістарычныя дарогі і шляхі]]

Версія ад 21:51, 26 красавіка 2015

Вялікі шоўкавы шлях у 1 стагоддзі

Вялікі шаўковы шлях (тэрмін уведзены нямецкім географам Рыхтгофенам у 1877; кіт.: 絲綢之路, узб.: Буюк Ипак Йўли, каз.: Жібек Жолы, перс.: جاده ابریشم, араб. طريق الحرير‎‎, хіндзі: रेशम मार्ग) — у старажытнасці і сярэднявечча караванная дарога з Кітая ў краіны Сярэдняй і Пярэдняй Азіі. Адкрыты ў 2 стагоддзі да н.э. Вёў з Сіяня праз Ланьчжоў у Дуньхуань, дзе раздвойваўся: паўночная дарога праходзіла праз Турфан, перасякала Памір і ішла ў Фергану і казахскі стэп, паўднёвая — паўз возера Лабнор па паўднёвай ускраіне пустыні Такла-Макан праз Яркенд і паўднёвы Памір вяла ў Бактрыю, а адтуль — у Парфію, Індыю і на Блізкі Усход.

Узнік па ініцыятыве кітайцаў, якія шукалі пародзістых коней для свайго войска. У якасці тавара для абмену прадстаўлены шоўк, фарфор, іншая кітайская прадукцыя. Адыграў значную ролю ў развіцці эканамічных і культурных сувязей народаў Пярэдняй Азіі, Сярэдняй Азіі і Кітая.

Спасылкі