Брэсцкае аддзяленне Беларускай чыгункі
Транспартнае рэспубліканскае унітарнае прадпрыемства «Брэсцкае аддзяленне Беларускай чыгункi» знаходзіцца на паўднёвым захадзе Рэспублікі Беларусь.
Горад Брэст — канцавая станцыя Беларускай чыгункі.
Гісторыя
[правіць | правіць зыходнік]Першы рэйкавы шлях у раёне Брэста з'явіўся ў 1869 годзе, за кошт казны быў пабудаваны невялікі ўчастак ад прыватнай Варшава-Тэрэспальскай чыгункі да Кобрынскага форштадта Брэст-Літоўскай крэпасці. Ён быў адкрыты 1 лістапада 1869 года і перададзены для эксплуатацыі Варшава-Тэрэспальскай чыгунцы 16 (28) лістапада 1869 г.
У 1871 годзе Брэст становіцца буйным чыгуначным вузлом, што сфарміраваўся ў выніку аб'яднання двух станцый, якія належалі розным чыгункам. Праз 10 гадоў у Брэсце розныя казённыя і прыватныя чыгункі ўжо мелі 5 станцый, якія працавалі ў 6-ці кірунках: Варшава, Граева, Хелм, Ковель, Масква, Бранск. На пачатку XX стагоддзя Брэсцкі чыгуначны вузел перасякалі Маскоўска-Брэсцкая, Прывісленская, Паўднёва-Заходняя і Палеская чыгункі. Тут былі створаны 7 станцый, 5 паравозных дэпо, 2 вагонных дэпо, 2 дыстанцыі шляха, дыстанцыя сігналізацыі і сувязі. У першым дзесяцігоддзі XX стагоддзя пачаўся працэс механзацыі кіравання стрэлкамі і сігналамі.
З 1919 да 1939 года Брэст уваходзіў у Віленскую Дырэкцыю, а вузел не развіваўся. Акрамя таго, частка двупутных участкаў, была пераабсталявана ў аднапутныя (Брэст-Лунінец і Брэст-Чарэмха), а чатырохпутны ўчастак Брэст-Жабінка стаў двупутным.
У 1939 годзе загадам Народнага камісара шляхоў спалучэння № 229/Ц ад 02.12.1939 было арганізавана Брэсцкае (Брэст-Літоўскае) аддзяленне. Яго кіраўніком з 1939 па 1941 год працаваў Елін Леў Давыдавіч.
Сучасны стан
[правіць | правіць зыходнік]На сённяшні дзень Брэсцкае аддзяленне знаходзіцца ў межах наступных станцый (уключна): Лясная, Лоўча, Хаціслаў, Уладава, Высока-Літоўск і ўключае 32 станцыі, з якіх Брэст-Усходні і Брэст-Паўночны з'яўляюцца пазакласавымі, і 44 прыпынкі
Структурныя падраздзяленні
[правіць | правіць зыходнік]- Брэсцкая дыстанцыя электразабеспячэння
- Станцыя Брэст-Усходні
- Станцыя Брэст-Паўночны
- Лакаматыўнае дэпо Брэст
- Вакзал станцыі Брэст-Цэнтральны
- Брэсцкі вагонны ўчастак
- Вагоннае дэпо Брэст
- Брэсцкая дыстанцыя сігналізацыі і сувязі
- Брэстгрузтранслагістык
- Брэсцкая дыстанцыя грамадзянскіх збудаванняў
- Брэсцкая база (транспартная)
- Жабінкаўская дыстанцыя шляху
- Брэсцкая дыстанцыя шляху
- Брэсцкая дыстанцыя ахоўных лесанасаджэнняў
- Аддзел матэрыяльна-тэхнічнага забеспячэння
- Аддзяленчы разліковы цэнтр
- Брэсцкі інфармацыйны вылічальны цэнтр па экспартна-імпартным перавозкам
- Турыстычны цэнтр «Дортур»
Даччынае прадпрыемства
- Сельскагаспадарчае рэспубліканскае даччынае унітарнае прадпрыемства «Радэжскае»
Начальнікі Брэсцкага аддзялення
[правіць | правіць зыходнік]- Самуіл Аляксеевіч Грынько (1944—1946),
- Дзмітрый Паўлавіч Карастылёў (1946—1957),
- Цімафей Васільевіч Якаўлеў (1957—1971),
- Леанід Мікалаевіч Шэннікаў (1971—1981),
- Мікалай Мікалаевіч Шафроненка (1981—1984),
- Міхаіл Цімафеевіч Грыбоўскі (1984—1995),
- Уладзімір Ільіч Жарэла (1995—2002),
- Уладзімір Іосіфавіч Рынг (2002—2007).
- Аляксандр Міхайлавіч Шматаў (2007-ц.ч.).
Літаратура
[правіць | правіць зыходнік]- История Белорусской железной дороги из XIX века в век XXI. / В. В. Яновская и др. — Минск: «Мастацкая літаратура», 2012. — 955с. ISBN 978-985-02-1375-4.
- Железная дорога Беларуси: История и современность. В. Г. Рахманько, А. В. Бессольнов, В. А. Шоба и др. Под общей редакцией В. Г. Рахманько. — Мн.: ОДО «Триолета», 2001. — 488 с. ISBN 985-6533-02-3.