Варшаўскі метрапалітэн

З пляцоўкі Вікіпедыя
Перайсці да: рух, знайсці
Варшаўскі метрапалітэн
Warsaw Metro logo.svg
Інфармацыя
Краіна

Сцяг Польшчы Польшча

Горад

Сцяг Варшавы Варшава

Дата адкрыцця

7 красавіка 1995

Даўжыня ліній

29,2 км

Колькасць станцый

28 (1 + станцыя тэхнічнага прастою) + 6 будуюцца

Колькасць ліній

2 (+ 1 у праекце)

Пасажырапаток за дзень

673 тыс. (2015)[uwaga 1]

Пасажырапаток за год

171,26 млн (2015)

Схема ліній

Warszawa metro plan1.svg

Варша́ўскі метрапалітэ́н (польск.: Metro Warszawskie) - сістэма метрапалітэна ў Варшаве. З'яўляецца адной з найноўшых ў Еўропе, першай і адзінай у Польшчы. Адкрыты ў 1995 годзе і на 2010 год складалася толькі з адной лініі (поўнач-поўдзень), якая злучае цэнтр Варшавы з шчыльна населенымі паўднёвымі і паўночнымі прадмесцямі. Друга лінія (усход-захад) была адкрыта 8 сакавіка 2015 г.

Гісторыя[правіць | правіць зыходнік]

У 1925 годзе гэта быў першы дазвол будаваць метро ў Варшаве, ў 1927 годзе былі зацверджаны планы і пачаліся геалагічныя даследаванні. У 1929 годзе пачалі рыхтаваць дакументацыю. Вялікай дэпрэсіі 30-х гадоў выклікала прыпынак працы. У 1938 году Стэфан Старзінскі прызначаны камеральных падземнай чыгункі, якая абнавіла свае планы. Яны пачалі будаўніцтва, якое, аднак, перапыненае ў сувязі з пачаткам Другой сусветнай вайны. Адразу пасля вайны, ідэя будаўніцтва метро або хуткаснай чыгункі Варшавы вярнуліся; прапанаваны курс лініі супадае больш ці менш у цяперашні час працуе лінія M1, у якой 21,6 км маршрут толькі 7 км будзе размешчаны ў тунэлі[1]. У канчатковым рахунку, аднак, праект быў закінуты.

У 1950 годзе ўрад прыняў рашэнне аб будаўніцтве падземнага метро ў Варшаве. Будаўніцтва неўзабаве пачалося, але ў 1957 годзе, нарэшце, праца спынілася.

У 1982 годзе польскі ўрад падпісаў пагадненне аб савецкай дапамогі ў будаўніцтве варшаўскага метро. 23 снежня 1982 года ўрад прыняў Пастанову № 266/82 «Аб будаўніцтве першай лініі метро ў Варшаве» ад 15 красавіка 1983 года, і пачалося будаўніцтва. Будаўніцтва першага 11-кіламетровы ўчастак Кабаты - Палітэхніка доўжылася 12 гадоў, да ўрачыстага адкрыцця 7 красавіка 1995 гады пасля таго, як яшчэ 13 гадоў, было завершана 25 кастрычніка 2008 будаўніцтва першай лініі метро.

Другая лінія была адкрыты 8 сакавіка 2015.

Развіццё метро[правіць | правіць зыходнік]

Дата адкрыцця Лінія Адчынена Даўжыня Крыніца
7 Красавіка 1995 M1 КабатыПалітэхніка 11005 м [1]
26 Мая 1998 ПалітэхнікаЦэнтрум 1450 м
11 Мая 2001 ЦэнтрумРатуш Арсэнал 1705 м
20 Снежня 2003 Ратуш АрсэналДвожац Гданьскі 1534 м
8 Красавіка 2005 Двожац ГданьскіПляц Ўілсана 1463 м
29 Снежня 2006 Пляц ЎілсанаМарымонт 896 м
23 Красавіка 2008 МарымонтСладовец 1014 м
25 Кастрычніка 2008 СладовецМлаціны 2581 м
8 Сакавіка 2015 M2 Ронда ДашынскагаДвожец Віленскі 6100 м [2]

Вонкавыя спасылкі[правіць | правіць зыходнік]

Зноскі


Памылка ў зносках: тэгі <ref> існуюць у групе з назвай "uwaga", але не знойдзена адпаведнага тэга <references group="uwaga"/>, або закрываючы тэг </ref> адсутнічае