Іпадром (станцыя метро, Кіеў)

З пляцоўкі Вікіпедыя
Jump to navigation Jump to search

«Іпадром»
укр.: Іподром
Куранёўска-Чырвонаармейская лінія
Кіеўскі метрапалітэн
Ipodrom station (Kiev metro).JPG
Дата адкрыцця: 25 кастрычніка 2012 года
Праекты пераназвання: Адэская
Раён: Галасіеўскі
Тып платформаў: астраўная
Даўжыня платформаў, м.: 104,0
Шырыня платформаў, м.: 11,1
Узведзена: Кіеўметрабуд
Выхад да вуліц: Васіля Касіяна,
праспекта Акадэміка Глушкова
Час адкрыцця: 5:54
Код станцыі: 226
Суседнія станцыі: Станцыя метро Выставачны Цэнтр, Кіеў і Станцыя метро Тэрэмкы
Commons-logo.svg Іпадром на Вікісховішчы
Абалонска-Тэрэмкоўская лінія
ЦЧ-2 «Абалонь»
Герояў Дняпра
Мінская
Абалонь
Пачайна  +чыг
Тараса Шаўчэнкі 
Кантрактовая Плошча +аўт
Паштовая плошча +рв
Плошча Незалежнасці 
Службовая галіна да Хрэшчатыка
Службовая галіна да Клоўскай
Плошча Льва Талстога 
Алімпійская
Палац «Украіна»
Лыбідская
Дэміеўская +аўв
Галасіеўская
Васількоўская
Выставачны Цэнтр
Іпадром +аўт
Тэрэмкы
Аўтавакзал «Тэрэмкы»
Вуліца Крэйсера «Аўрора»
Адэская
ЦЧ «Тэрэмкы»

«Іпадром» (укр.: «Іподро́м») — 51-я станцыя Кіеўскага метрапалітэна. Размешчана на Курэнёўска-Чырвонаармейскай лініі, паміж станцыямі «Церамкі» і «Выставачны Цэнтр» у раёне перакрыжавання праспекта Акадэміка Глушкова і Васіля Касіяна. Адкрыта 25 кастрычніка 2012 года. Пасажырапаток — 10,3 тыс. чал./суткі (2015 год). Назва — ад размешчанага паблізу кіеўскага іпадрома.

Гісторыя[правіць | правіць зыходнік]

Будаўніцтва[правіць | правіць зыходнік]

Будаўніцтва станцыі пачата восенню 2011 года. Па стане на люты 2012 года года часткова раскрыты катлаван будучай станцыі. Два праходніцкіх механізаваных комплекса ў канцы верасня 2011 года пачалі будаўніцтва перагонных тунэляў ад станцыі «Выставачны Цэнтр». 28 лютага 2012 года адбылася сбойка правага перагоннага тунэлю з катлаванам станцыі[1], 10 красавіка 2012 года - левага. Па стану на пачатак кастрычніка 2012 года станцыя гатовая ў канструкцыях, збудаваныя выхады і вырабляецца яе аздабленне. 20 кастрычніка 2012 года на станцыю прыйшоў пробны цягнік[2].

Першы год працы[правіць | правіць зыходнік]

На станцыі часова працавала толькі адна платформа - па першым шляху было арганізавана чаўнаковы рух да станцыі «Выставачны Цэнтр». Такая схема руху арганізавана ў сувязі з тым, што на станцыі «Іпадром» няма пуцявой развіцця для абароту цягнікоў. Станцыю планавалася адкрываць адначасова са станцыяй «Церамкі», на якой бы абарот ажыццяўляўся. Аднак з прычыны недахопу фінансавання дату адкрыцця станцыі «Церамкоў» перанеслі на 2013 год.

Перайменаванне[правіць | правіць зыходнік]

Прапанова перайменаваць станцыю паўстала адразу пасля яе адкрыцця. Камісія па пытаннях найменняў і памятных знакаў Кіеўскай гарадской дзяржаўнай адміністрацыі (КГДА) з падачы Таварыства ўкраінскай мовы Кіеўскага нацыянальнага універсітэта імя Т. Шаўчэнкі падтрымала ідэю змены праектнага назвы станцыі кіеўскага метрапалітэна «Іпадром» на «Адэская».

Ёсць пэўная традыцыя, калі на выездзе з Кіева знаходзіцца станцыі метро, якія сваёй назвай сімвалізуюць пэўны накірунак - Мінская, Чарнігаўская, Харкаўская… Зараз будзе яшчэ і Адэская, да таго ж звязана з Адэскай плошчай, якая знаходзіцца побач

— паведаміў сябра камісіі па пытаннях найменняў і памятных знакаў выканаўчага органа Кіеўрады (КГДА) Аляксандр Брыгінец[3]

Аднак профільная Камісія па пытаннях культуры і турызму Кіеўскага гарадскога савета ў верасні 2012 года не падтрымала гэтую прапанову.

Кіеўская рада ў пасяджэнні дэпутатаў 1 лістапада 2012 года не падтрымаў перайменаванне толькі што адчыненай станцыі ў Адэскую (за 12 дэпутатаў з неабходных 61).

Акрамя таго, станцыя «Адэская» ужо прысутнічае ў плане развіцця Курэнёўска-Чырвонаармейскай лініі ў якасці крайняй з паўднёвага боку лініі, пасля станцыі «Церамкі».

Канструкцыя[правіць | правіць зыходнік]

У снежні 2010 года на калегіі горадабудаўнічага савета быў прадстаўлены праект падаўжэння Курэнёўска-Чырвонаармейскай лініі метрапалітэна ад станцыі «Выставачны Цэнтр» да Адэскай плошчы[4]. Згодна з гэтым праектам планавалася, што станцыя «Іпадром» будзе аднаскляпеністай. Аднак пасля праект быў зменены. У снежні 2011 года былі прадстаўлены новыя рэндэрыць, згодна з якімі станцыя будзе калонай трохпралётнай, з галерэяй над адным з шляхоў.

За станцыяй збудаваныя камеры з'ездаў для перспектыўнага адгалінаванні тунэляў у бок жылога масіва Церамкі-II.

Гл. таксама[правіць | правіць зыходнік]

Зноскі[правіць | правіць зыходнік]

  1. http://www.kievpress.net/news/Metrostroevcy_segodnya_doshli_do_ippodroma-14944
  2. http://stolitsa.glavred.info/archive/2012/10/22/134503-16.html
  3. ТСН: у Кіеве не будзе новай станцыі метро «Іпадром»
  4. http://81412.livejournal.com/1553.html#cutid1

Спасылкі[правіць | правіць зыходнік]

Папярэднік:
«Выставачны Цэнтр»
Канчатковая станцыя Курэнёўска-Чырвонаармейскай линіі
25 кастрычніка 2012 года — 6 лістапада 2013
Пераемнік:
«Церамкі»