Галасіеўская (станцыя метро, Кіеў)

«Галасіеўская»
укр.: Голосіївська
«Галасіеўская»; укр.: Голосіївська
	Абалонска-Тэрэмкоўская лінія
	Кіеўскі метрапалітэн
Дата адкрыцця	15 снежня 2010 года
Праектная назва	Гарэхавацкая плошча
Раён	Галасіеўскі
Тып платформаў	астраўная
Даўжыня платформаў, м	106,5
Шырыня платформаў, м	11,1
Узведзена	Кіеўметрабуд
Выхад да вуліц	Васількоўскай, Галасіеўскага праспекта, Галасіеўскай плошчы
Час адкрыцця	05:50
Код станцыі	223
Суседнія станцыі	Дэміеўская і Васількоўская
	Медыяфайлы на Вікісховішчы

Абалонска-Тэрэмкоўская лінія

умоўныя абазначэнні

Тараса Шаўчэнкі ^+М

Кантрактова Плошча ^+аўт

Паштова плошча^{+ф +рв}

Майдан Нэзалэжнасці ^+М

Службовая галіна да Хрэшчатыка

Службовая галіна да Клоўскай

Плошча Льва Талстога ^+М

Дэмііўска ^+аўв

Іпадром ^+аўт

Тэрэмкы

Аўтавакзал «Тэрэмкы»

Вулыця Крэйсера «Аўрора»

Адэска

ЦЧ «Тэрэмкы»

«Галасіеўская» (укр.: «Голосі́ївська», вымаўленне (i)) — 48-я станцыя Кіеўскага метрапалітэна. Размешчана на Абалонска-Тэрэмкоўскай лініі, паміж станцыямі «Васількоўская» і «Дэміеўская». Назва - ад гістарычнай мясцовасці Галасіеў.

Гісторыя[правіць | правіць зыходнік]

Будаўніцтва[правіць | правіць зыходнік]

Збудаваная ў складзе ўчастка падаўжэння Абалонска-Тэрэмкоўскай лініі метрапалітэна ў напрамку Тэрэмкоў ад станцыі «Лыбідская» да станцыі «Васількоўская» ў Галасіеўскім раёне . Спачатку планавалася будаўніцтва ўчастка да станцыі «Выставачны цэнтр», але пазней, праз фінансавыя праблемы, ён быў скарочаны да «Васількоўскай».

Канчатковы праект станцыі быў прыняты на пасяджэнні горадабудаўнічага савета Кіеўглаўархітэктуры 20 красавіка 2005 года.

Заканчэнне будаўніцтва станцыі планавалася на 2007 год, але пазней гэты тэрмін быў перанесены на 2010 год. Гэта здарылася ў сувязі з недастатковым фінансаваннем і тэхнагеннай аварыяй пры будаўніцтве станцыі «Дэміеўская», у выніку якой абрынулася апорная сцяна, збудаваная метадам «сцяна ў грунце», і ў катлаван ўпаў казлавы кран.

Станцыя ўзведзена метадам «сцяна ў грунце», тунэлі пабудаваныя закрытым спосабам з дапамогай праходніцкіх шчытоў. 5 лістапада быў ажыццёўлены пробны пуск станцыі.

Пуск[правіць | правіць зыходнік]

Да пачатку 2009 года была скончаная праходка перагонных тунэляў ад станцыі «Лыбідская» да станцыі «Васількоўская», сама станцыя пабудавана ў канструкцыях. У сувязі з спыненнем фінансавання будаўнічыя работы на ўчастку ў 2009 - першай палове 2010 гадоў практычна не вяліся. 5 лістапада 2010 года з удзелам прэзідэнта Украіны Віктара Януковіча быў ажыццёўлены пуск пробнага цягніка на ўчастку «Лыбідская» - «Васількоўская».

Урачыстае адкрыццё станцыі адбылося 15 снежня 2010 года пры ўдзеле прэм'ер-міністра Украіны Мікалая Азарава.

6 студзеня 2011 года адкрыты выхад з падземнага пешаходнага пераходу пад Галасіеўскім праспектам у бок Цэнтральнай раённай паліклінікі Галасіеўскага раёна; даўжыня пераходу - 94 метры, шырыня - 6 метраў.

Канструкцыя[правіць | правіць зыходнік]

Станцыя дробнага залажэння. Мае падземную залу з астраўной пасадачнай платформай. Скляпенні станцыі абапіраюцца на два рады калон. Асаблівасць гэтай станцыі складаецца ў тым, што праз рэльефу і неспрыяльных геалагічных умоў яна размешчана ніжэй, чым звычайна. Каб візуальна павысіць звод, над кожнай з яе круглых калон убудаваны адмысловыя свяцільні. Зала станцыі злучаны лесвіцай з падземным вестыбюлем, які выходзіць у падземны пераход на Галасіеўскую плошчу, вуліцы Васількоўскую і Галасіеўскую, Галасіеўскі праспект. Ва ўсходнім тарцы платформы уладкованы супрацьпажарны службовы выхад на паверхню. Наземныя вестыбюлі адсутнічаюць.