Toyota Corolla

З пляцоўкі Вікіпедыя
Jump to navigation Jump to search
Toyota Corolla 1.8
Агульныя даныя
Вытворца: Toyota
Выпуск: 2013 — н.ч.
Зборка: Японія
Характарыстыкі
Масава-габарытныя
Даўжыня: 4620 мм
Шырыня: 1775 мм
Вышыня: 1465 мм
Колавая база: 2700 мм
Іншае
Аб'ём бака: 55 л

Toyota Corolla -- кампактны аўтамабіль японскай кампаніі Toyota Motor Corporation, упершыню выпушчаны ў 1966 годзе. З таго часу было прадстаўлена 11 пакаленняў Toyota Corolla:

  • 1 пакаленне (Е10) - 1966-1970
  • 2 пакаленне (Е20) - 1970-1974
  • 3 пакаленне (Е30, Е40, Е50, Е60) - 1974-1975
  • 4 пакаленне (Е70) - 1979 -1983
  • 5 пакаленне (E80 в) - 1983-1987
  • 6 пакаленне (E90 в) - 1987-1991
  • 7 пакаленне (Е100) - 1991-1995
  • 8 пакаленне (Е110) - 1995-2000
  • 9 пакаленне (E120, E130) - 2000- 2006
  • 10 пакаленне (E140) - 2006-2013
  • 11 пакаленне (E160) - 2013 - н.ч.

Апісанне '2016[правіць | правіць зыходнік]

Ва ўсіх базавых камплектацыях Corolla выкарыстоўваецца базавы 4-цыліндравы рухавік 1.8 л. Большасць мадэляў выкарыстоўваюць версію гэтага рухавіка з магутнасцю 132 к.с; Eco мадэль - магутнасцю 140 к.с. разам з інавацыйнай сістэмай газаразмеркавання Valvematic. Зыходны аўтамабіль Corolla эксплуатаваў састарэлую 4-ступеньчатую аўтаматычную трансмісію. Сёння большасць Corolla выкарыстоўваюць безступеньчатую трансмісію замест традыцыйнай аўтаматычнай. Таксама даступная 6-ступеньчатая механічная трансмісія - у бюджэтнай базавай версіі L, або максімальна-абсталяванай S версіі.

У мадэлі LE не выкарыстоўваецца механічная трансмісія. Эксплуатацыйныя характарыстыкі камплектацыі LE з рухавіком магутнасцю 132 к.с. і варыятарам адпавядалі патрабаванням аўтамабілістаў. Разгон да 96.56 км/г заняў 9.9 секунды, трохі павольнай за сярэдні паказчык для аўтамабіляў гэтага класу. Сярэдні паказчык расходу паліва - 7.35 л / 100 км. Гэта нядрэнна, але некаторыя большыя седаны, як, напрыклад, Mazda6, таксама могуць паказаць такую ​​лічбу. Выдатак паліва па аўтамагістралі прыемна ўражвае - 5.47 л / 100 км. Безступеньчатая трансмісія стрымлівае абароты рухавіка ад рэзкіх парываў пры разгонах па аўтамагістралі, што дапамагае эканоміць паліва.

Цікава, што папярэдняя мадэль Карола, таксама, дэманстравала паказчык - 7.35 л / 100 км, нягледзячы на ​​састарэлую 4-ступьчатую аўтаматычную трансмісію. Новая Corolla была на 0,5 літры эканомней, але розніца страчана з дапамогай акруглення. Спартыўны рэжым дазваляе больш рэзкае паскарэнне, паляпшаючы рэакцыю ў адказ дроселя, але дрэнна адбіваючыся на паказчыках эканоміі паліва. Рэжым «b» на рычагу перамыкача перадач забяспечвае больш моцнае тармажэнне рухавіка - вельмі карысна пры працяглым і стромкім спуску.[1]

Бяспека[правіць | правіць зыходнік]

Вынікі краш-тэсту Toyota Corolla 2016 года ад страхавога інстытута дарожнай бяспекі (IIHS)[2]:

Франтальны ўдар з

малым перакрыццем

(з боку вадзіцеля)

Франтальны ўдар з

сярэднім перакрыццем

Бакавыя бок Моцнасць даху Падгалоўнікі

і сядзенні

Гранічна Добра Добра Добра Добра

Агляд мадэлі[правіць | правіць зыходнік]

Новае пакаленне Toyota Corolla, прадстаўленае ў 2013 годзе, адрозніваецца сучасным дызайнам у адпаведнасці з фірмовым стылем Keen Look і Under Priority.

Зноскі[правіць | правіць зыходнік]

  1. Обзор тест-драйва: Toyota Corolla 2016
  2. http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/corolla-4-door-sedan/2016