Спіс перамог Манфрэда фон Рыхтгофена

З пляцоўкі Вікіпедыя
Перайсці да: рух, знайсці
Гэта старонка — інфармацыйны спіс.

У дадзеным спісе адлюстраваны перамогі самага рэзультатыўнага аса Першай сусветнай вайны лейтэнанта Манфрэда фон Рыхтгофена, вядомага таксама пад мянушкай «Чырвоны барон». Усяго вядома 80 перамог, атрыманых ім у перыяд з 17 верасня 1916 па 20 красавіка 1918 года. Усе перамогі, за адзіным выключэннем, былі здабытыя над брытанскімі лётчыкамі[кам. 1]. У спісе ў храналагічным парадку указаны:

  • парадкавы нумар перамогі — графа «#»;
  • дата атрыманай перамогі — графа «Дата»;
  • дадзеныя аб пілотах, з якімі сутыкаўся барон, а таксама назвы іх падраздзяленняў[кам. 2] — графа «Авіятары»;
  • дадзеныя аб самалётах, як англійскіх, так і германскіх — марка, серыйны нумар і нумар падраздзялення — графа «Самалёты»;
  • апісанне баявых сутыкненняў і абставін, пры якіх была здабыта тая ці іншая перамога, з указаннем прыблізных каардынат месцаў вынікаў перамогі — графа «Гісторыя».
Да прыкладу, знішчальнік барона Albatros D.V № 1177/17 быў цалкам пафарбаваны ў чырвоны колер

Графа «Самалёты» ці ўсе графы часам вылучаюцца колерамі:
Img blank.pngImg blank.pngImg blank.pngвылучэнне дадзеным колерам ўсіх граф азначае, што дадзеная перамога фон Рыхтгофена не была пацверджаная бокам-супернікам, альбо была здабытая іншым нямецкім авіятарам, але тым не менш, залічаная менавіта Рыхтгофену.
Img blank.pngImg blank.pngImg blank.png — вылучэнне колерам графы «Самалёты» пазначае размалёўку фюзеляжа самалёта, на якім была здабытая канкрэтная перамога. Вылучэнне адным колерам азначае, што ўсе часткі самалёта былі афарбаваныя ў адзін колер.
Img blank.pngImg blank.pngImg blank.png — вылучэнне графы «Самалёты» рознымі колерамі азначае, што самалёт быў афарбаваны ў некалькі колераў. Колер першай ячэйкі азначае колер, якім былі выфарбаваныя пярэдняя частка самалёта, капот і абцякальнікі колаў, другі колер — асноўная частка фюзеляжа і крылавыя падкосы, колер трэцяй — задняя частка самалёта і хваставыя стабілізатары.

Спіс перамог[правіць | правіць зыходнік]

# Дата Авіятары Самалёты Гісторыя
1 17 верасня 1916
Пілот: 2-гі лейтэнант Лаёнэл Бертрам Фрэнк Морыс
Каралеўскі Заходне-Сурэйскі полк

Назіральнік: лейтэнант Том Рыс
Каралеўскія ўэльскія фузілёры
Royal Aircraft Factory F.E.2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg F.E.2b
№ 7018, 11-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg Albatros D.II.jpg
Albatros D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 491/16, Jagdstaffel 2
Палётнае заданне[кам. 3]: Суправаджэнне бамбавікоў

Фон Рыхтгофен атрымаў сваю першую перамогу ў разгар бітвы на Соме. Знішчальнікі 11-й эскадрыллі, якія ўзляцелі з аэрадрома Ізель-ле-Амо, суправаджалі чацвёрку лёгкіх бамбавікоў B.E.2, што накіроўваліся да Маркуэну. Над Віле-Плуіш фон Рыхтгофен з блізкай адлегласці знішчыў рухавік і забіў стралка-назіральніка. Брытанскі самалёт спланаваў яшчэ 6 кіламетраў на поўнач і ўпаў каля нямецкага аэрадрома каля Флескьерэ, у месцы з каардынатамі 50°07′46.97″ пн. ш. 3°07′02.17″ у. д. / 50.129714° пн. ш. 3.117269° у. д. (G) (O) (Я). Пілот памёр ад ран[1][2].
2 23 верасня 1916
Пілот: сяржант Герберт Белербі
КЛК
Martinsyde g100.jpg
RAF type A roundel.svg G.100
№ 7481, 27-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg Albatros D.II.jpg
Albatros D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 491/16, Jagdstaffel 2
Палётнае заданне: Знішчальны патруль

Знішчальнікі 27-й эскадрыллі, якія ўзляцелі з аэрадрома Фьенвіле, у той дзень вялі баявое патруляванне паміж гарадамі Бапом і Камбрэ. У распачатым паветраным баі фон Рыхтгофен, патраціўшы каля 300 патронаў, падбіў адзін знішчальнік, які зваліўся каля Беньі, у месцы з каардынатамі 50°07′15″ пн. ш. 2°56′06″ у. д. / 50.120833° пн. ш. 2.935° у. д. (G) (O) (Я). Пілот памёр ад ран, фон Рыхтгофен ўзяў на памяць таблічку з нумарам самалёта[3][4].
3 30 верасня 1916
Пілот: лейтэнант Эрнест Конуэй Лансдэйл
КЛК

Назіральнік: сяржант Альберт Кларксан
КЛК
Royal Aircraft Factory F.E.2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg F.E.2b
№ 6973, 11-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg Albatros D.II.jpg
Albatros D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 491/16, Jagdstaffel 2
Палётнае заданне: Суправаджэнне бамбавікоў

Знішчальнікі 11-й эскадрыллі, якія ўзляцелі з аэрадрома Ізель-ле-Амо, суправаджалі B.E.2 12 і 13-й эскадрылляў, якія накіроўваліся на бамбаванне аэрадрома фон Рыхтгофена, размешчанага ў Ланьікуры. Над Фрэмікурам, у месцы з каардынатамі 50°06′42″ пн. ш. 2°54′11″ у. д. / 50.111667° пн. ш. 2.903056° у. д. (G) (O) (Я), фон Рыхтгофен, патраціўшы 200 патронаў, запаліў знішчальнік суправаджэння. Машына ўпала на зямлю і згарэла дашчэнту, стралок-назіральнік загінуў у баі, пілот — двума тыднямі пазней, у шпіталі. Фон Рыхтгофен зноў узяў некаторыя часткі самалёта ў якасці сувеніраў[5][6].
4 7 кастрычніка 1916
Пілот: 2-гі лейтэнант Сэсіл Фенвік
КЛК
Royal Aircraft Factory BE12 1.jpg
RAF type A roundel.svg B.E.12
№ 6618, 21-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg Albatros D.II.jpg
Albatros D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 491/16, Jagdstaffel 2
Палётнае заданне: Знішчальны патруль

Знішчальнікі 21-й эскадрыллі, якія ўзляцелі з аэрадрома Бертангль, вылецелі на баявое патруляванне ў раён Ітра. На самалёты камандзіра эскадрыллі і яшчэ аднаго лётчыка былі загружаныя бомбы, астатнія ж былі самалётамі прыкрыцця. Падчас паветранага бою адна з 400 куль, выпушчаных фон Рыхтгофеном, трапіла ў галаву брытанскага авіятара. Самалёт упаў у Эканкуры, у месцы з каардынатамі 50°02′12″ пн. ш. 3°01′10″ у. д. / 50.036667° пн. ш. 3.019444° у. д. (G) (O) (Я), а барон, як і раней, выразаў яго нумар з хваставога апярэння[7][6].
5 16 кастрычніка 1916
Пілот: 2-гі лейтэнант Джон Томпсан
КЛК
Royal Aircraft Factory BE12 1.jpg
RAF type A roundel.svg B.E.12
№ 6580, 19-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg Albatros D.II.jpg
Albatros D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 491/16, Jagdstaffel 2
Палётнае заданне: Бамбавальны рэйд

Узляцеўшы з аэрадрома Фьенвіле, самалёты 19-й эскадрыллі мелі сваёй мэтай штурмоўку чыгуначнай станцыі Эрмі. У распачатым баі фон Рыхтгофен, зрабіўшы 350 стрэлаў, здолеў падбіць самалёт недасведчанага лётчыка, які выконваў свой ​​першы баявы вылет. Рэшткі самалёта разваліліся яшчэ ў паветры, упаўшы каля Ітры, у месцы з каардынатамі 50°03′56″ пн. ш. 2°59′37″ у. д. / 50.065556° пн. ш. 2.993611° у. д. (G) (O) (Я). Барон, які даследаваў рэшткі, у рапарце няправільна ўказаў, што пілотам быў лейтэнант Каплер. Каплер, які таксама служыў у той жа эскадрыллі, загіне шасцю месяцамі пазней. Магчыма, барон знайшоў якую-небудзь рэч, якую малады лётчык мог пазычыць у таварыша[8][6].
6 25 кастрычніка 1916
Пілот: 2-й лейтэнант Артур Фішэр
КЛК
[кам. 4]
Royal Aircraft Factory BE12 1.jpg
RAF type A roundel.svg B.E.12
№ 6629, 21-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg Albatros D.II.jpg
Albatros D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 491/16, Jagdstaffel 2
Палётнае заданне: Знішчальны патруль

Узляцеўшы з Бертангля, пяцёрка B.E.12 21-й эскадрыллі павінна была патруляваць лінію перадавой. У распачатым баі над Лебефам фон Рыхтгофен атакаваў самотны самалёт, які аддзяліўся ад агульнай групы. Падбіты самалёт быў знесены да поўначы на 6 кіламетраў і ўпаў на паўднёвых ўскраінах Бапома, у месцы з каардынатамі 50°06′00″ пн. ш. 2°51′07″ у. д. / 50.1° пн. ш. 2.851944° у. д. (G) (O) (Я). Пілот, які праваяваў усяго 16 дзён, атрымаў сур'ёзнае раненне ў жывот і неўзабаве сканаў. Барон асабіста агледзеў збіты ім аэраплан [9][6].
7 3 лістапада 1916
Пілот: сяржант Годфры Катберт Болдуін
КЛК

Назіральнік: 2-гі лейтэнант Джордж Эндрю Бентам
Усходне-Сурэйскі полк
Royal Aircraft Factory F.E.2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg F.E.2c
№ 7010, 18-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg Albatros D.II.jpg
Albatros D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 491/16, Jagdstaffel 2
Палётнае заданне: Знішчальны патруль

Знішчальнікі 18-й эскадрыллі, якія узляцелі з аэрадрома Лавьевіль, павінны былі патруляваць лінію фронту ў пошуках варожых самалётаў. Над лесам паблізу мястэчка Грэвілч фон Рыхтгофен, патраціўшы каля 400 патронаў, збіў аэраплан. Брытанскі самалёт упаў на зямлю і разляцеўся на кавалкі на паўночны ўсход ад лесу, у месцы з каардынатамі 50°06′00″ пн. ш. 2°47′43″ у. д. / 50.1° пн. ш. 2.795278° у. д. (G) (O) (Я). Пілот і стралок загінулі. Гэта быў першы самалёт, збіты баронам пасля смерці свайго настаўніка, славутага аса Освальда Бёлькэ[10][11].
8 9 лістапада 1916
Пілот: 2-гі лейтэнант Джон Гілмар Кэмеран
Кэмеранскі хайлэндскі полк
Avro BE2C 2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg B.E.2c
№ 2506, 12-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg Albatros D.II.jpg
Albatros D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 491/16, Jagdstaffel 2
Палётнае заданне: Бамбавальны рэйд

У той дзень меркаваўся масіраваны налёт на фабрыку па вытворчасці цукру ў Ва-Врокуры сіламі некалькіх эскадрылляў. На двухмесных самалётах тыпу B.E.2 з-за дадатковай бомбавай загрузкі адсутнічалі стралкі. У распачатым баі над Маршы фон Рыхтгофену ўдалося збіць адзін лёгкі бамбавік, які ўпаў на поўначы, каля Беньі, у месцы з каардынатамі 50°07′28″ пн. ш. 2°56′06″ у. д. / 50.124444° пн. ш. 2.935° у. д. (G) (O) (Я). У рапарт барона укралася памылка: ён указваў, што ў экіпажы быў стралок. Пілот самалёта, які разбіўся, пазней памёр ад ран у шпіталі[12][11].
9 20 лістапада 1916
Пілот: лейтэнант Томас Генры Кларк
Армейскі артылерыйскі корпус

Назіральнік: 2-гі лейтэнант Джэймс Ліс
Каралеўскія шатландскія фузілёры
Avro BE2C 2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg B.E.2c
№ 2767, 15-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg Albatros D.II.jpg
Albatros D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 491/16, Jagdstaffel 2
Палётнае заданне: Знішчальны патруль

Самалёты 15-й эскадрыллі ўзляцелі з аэрадрома каля вёскі Леальвілле, маючы сваёй мэтай патруляванне над лініяй фронту і знішчэнне варожых самалётаў. Пасля цяжкага і працяглага бою над Гранкурам фон Рыхтгофен здолеў падбіць самалёт, які ўпаў на перадавой, прыблізна ў месцы з каардынатамі 50°04′25.5″ пн. ш. 2°42′37″ у. д. / 50.07375° пн. ш. 2.710278° у. д. (G) (O) (Я) і быў накрыты агнём артылерыі. Дадзеная перамога прыпісваецца таксама камандзіру «Ясты 2» Штэфану Кірмаеру, які ўдакладняў, што самалёт упаў на нямецкім баку і моцна не пацярпеў. На думку гісторыкаў, яго версія выглядае больш праўдападобнай, паколькі абодва англійскіх авіятара засталіся ў жывых і былі ўзятыя ў палон. Як бы там ні было, але па германскай сістэме перамога магла б быць залічаная толькі аднаму пілоту, і яна была прысуджана барону. Кірмаер жа загінуў праз два дні[13][11].
10 20 лістапада 1916
Пілот: 2-гі лейтэнант Гілберт Садберы Хол
КЛК

Назіральнік: 2-гі лейтэнант Джордж Доці
Каралеўскія шатландцы
Royal Aircraft Factory F.E.2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg F.E.2b
№ 4848, 18-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg Albatros D.II.jpg
Albatros D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 491/16, Jagdstaffel 2
Палётнае заданне:Знішчальны патруль

Знішчальнікі 18-й эскадрыллі, якія ўзляцелі з аэрадрома Лавьевіль, патрулявалі лінію фронту. Над Гранкурам, дзе той жа раніцай фон Рыхтгофен атрымаў сваю дзевятую перамогу, пяць нямецкіх знішчальнікаў атакавалі брытанскі паветраны патруль. Брытанскі самалёт упаў у месцы з каардынатамі 50°08′20″ пн. ш. 3°06′37″ у. д. / 50.138889° пн. ш. 3.110278° у. д. (G) (O) (Я), на нічыйнай зямлі. Стралок загінуў у баю, а пілот, атрымаўшы цяжкае раненне, памёр дзесяццю днямі пазней. У гэты дзень барон ўпершыню атрымаў дзве перамогі[14][15].
11 23 лістапада 1916
Пілот: маёр Лэна Джордж Хоукер
Каралеўскія інжынеры

Ас з сям'ю перамогамі
Airco D.H.2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg DH.2
№ 5964, 24-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg Albatros D.II.jpg
Albatros D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 491/16, Jagdstaffel 2
Палётнае заданее: Знішчальны патруль

Тры знішчальніка 24-й эскадрыллі, якія ўзляцелі з аэрадрома Бертангль, мелі баявой задачай патруляванне лініі фронту. Над Бапомам яны сутыкнуліся з праўзыходнымі сіламі праціўніка. У ходзе недоўгачасовага бою два англійскіх знішчальніка былі вымушаныя выйсці з бою. У пяціхвіліннай дуэлі з брытанскім асам, на рахунку якога было сем перамог, фон Рыхтгофен, патраціўшы каля 900 патронаў, трапіў таму ў галаву. Брытанскі самалёт упаў на поўдзень ад Бапома, у месцы з каардынатамі 50°05′46″ пн. ш. 2°51′01″ у. д. / 50.096111° пн. ш. 2.850278° у. д. (G) (O) (Я). Нямецкія пехацінцы, паблізу размяшчэння якіх ўпаў самалёт, пазней далі барону таблічку з серыйным нумарам і кулямёт брытанскага аса[16][15].
12 11 снежня 1916
Пілот: лейтэнант Філіп Хант
Шропшырскае апалчэнне
Airco D.H.2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg DH.2
№ 5986, 32-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg Albatros D.II.jpg
Albatros D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 491/16, Jagdstaffel 2
Палётнае заданне: Суправаджэнне бамбавікоў

Восем знішчальнікаў 32-й эскадрыллі, якія ўзляцелі з аэрадрома Леальвілье, павінны былі прыкрываць шэсць лёгкіх бамбавікоў F.E.2b 23-й эскадрыллі, якія накіроўваліся на штурмоўку складоў і чыгуначных шляхоў у раёне Маршы. На поўдзень ад Араса яны сутыкнуліся з нямецкімі знішчальнікамі, якія выляцела на перахоп. Пасля кароткага бою з фон Рыхтгофеном адзін англійскі авіятар быў вымушаны прызямліцца на нямецкім баку, паблізу Меркатэля, у месцы з каардынатамі 50°13′44.12″ пн. ш. 2°48′58.85″ у. д. / 50.228922° пн. ш. 2.816347° у. д. (G) (O) (Я). Паранены ў печань пілот быў узяты ў палон, а практычна спраўны самалёт накіраваны ў распараджэнне «Ясты 2». Англійскі авіятар, на чыім рахунку быў адзін збіты аэраплан, прабыў у палоне да снежня 1918 года[17][15].
13 20 снежня 1916
Пілот: капітан Артур Джэральд Найт
КЛК

Ас з 8 перамогамі
Airco D.H.2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg DH.2
№ 7927, 29-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg Albatros D.II.jpg
Albatros D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 491/16, Jagdstaffel 2
Палётнае заданне: Знішчальны патруль

Звяно знішчальнікаў 29-й эскадрыллі, якія ўзляцелых з аэрадрома Ізель-ле-Амо, павінна было весці баявое патруляванне паміж населенымі пунктамі Гаменкур і Раланкур. Над Маншы-а-Бо яны сутыкнуліся з пяцёркай знішчальнікаў «Ясты 2». Пасля непрацяглага бою фон Рыхтгофен з блізкай адлегласці расстраляў англійскі самалёт, які ўпаў у месцы з каардынатамі 50°10′51.21″ пн. ш. 2°40′13.88″ у. д. / 50.180892° пн. ш. 2.670522° у. д. (G) (O) (Я). Англійскі пілот, на чыім рахунку было восем нямецкіх самалётаў і які ўскосным чынам спрычыніўся да гібелі Освальда Бёлькэ, загінуў. Барон зняў з разбітага самалёта кулямёт[18][19].
14 20 снежня 1916
Пілот: лейтэнант Джордж Д’Арсі
Конацкіе рэйнджэры

Назіральнік: 2-гі лейтэнант Реджынальд Катберт Уайтсайд
Каралеўская Ваенна-марская дывізія
Royal Aircraft Factory F.E.2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg F.E.2b
№ 5446, 18-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg Albatros D.II.jpg
Albatros D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 491/16, Jagdstaffel 2
Палётнае заданне: Знішчальны патруль

Знішчальнікі 18-й эскадрыллі, якія ўзляцелі з Сэнт-Лежэ-ле-Ацье, вялі баявой патруль за лініяй фронту, на нямецкім баку. Над мястэчкам Нарэй, размешчаным ўсяго за кіламетр ад базы «Ясты 2» у Пранвілле, фон Рыхтгофен нечакана атакаваў апошнюю машыну, забіўшы наповал пілота і стралка. Брытанскі самалёт зніжаўся па вялікай дузе і ўпаў у месцы з каардынатамі 50°10′21.79″ пн. ш. 2°58′07.26″ у. д. / 50.172719° пн. ш. 2.968683° у. д. (G) (O) (Я). Барон асабіста агледзеў астанкі машыны і забраў руль і кулямёт у якасці сувеніраў[20][19].
15 27 снежня 1916
Пілот: сяржант Джэймс Мак-Кадэн
КЛК[кам. 5]
Airco D.H.2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg DH.2

№ 5985, 29-я эскадрылля КЛК

Miecze.svg Albatros D.II.jpg
Albatros D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 491/16, Jagdstaffel 2

Палётнае заданне: Знішчальны патруль

Дадзеная перамога выклікае найбольшыя пытанні ў гісторыкаў, паколькі няма ніякіх прамых сведчанняў таго, які самалёт фон Рыхтгофен збіў у той дзень. У рапарце той указваў, што збіў F.E.2, але КВПС ў паказаным раёне падобных самалётаў не гублялі. Узнікла версія аб тым , што збітым самалётам мог бы быць DH.2, няправільна ідэнтыфікаваны. Але ў рапартах не ўказвалася ні пра якія страты падобных самалётаў. Найбольш імавернай здаецца наступная версія. Першапачаткова тры DH.2 29-й эскадрыллі выконвалі патруляванне паміж Маншы-а-Бо і Аррасам, на брытанскім баку фронту. Пазней яны былі атакаваныя пяцёркай нямецкіх знішчальнікаў, два самалёта з-за непаладак выйшлі з бою. Абодва пілота пацвярджалі, што трэці самалёт у ходзе бою сарваўся ў піке і падаў на зямлю. Аднак пазней гэты самы самалёт, хоць і пашкоджаны, вярнуўся на базу. Пілот патлумачыў, што падчас бою ў яго кулямёта заклінавала стужку і ён быў вымушаны скіраваць уніз, каб адарвацца ад праследавацеляў. Барон сцвярджаў, што, выпусціўшы 300 патронаў, ён спыніў пераслед, убачыўшы, што самалёт рэзка пайшоў уніз. Яго аповяд пацвярджалі нямецкія артылерысты, якія назіралі за боем. Паводле яго слоў, ён бачыў, што самалёт разбіўся ў Фішё, у месцы з каардынатамі 50°13′30″ пн. ш. 2°43′30″ у. д. / 50.225° пн. ш. 2.725° у. д. (G) (O) (Я). Дадзеную перамогу яму залічылі, аднак, на справе, англійскі самалёт, які ўпаў у піке, шчасна вярнуўся на базу, а пілот ў будучыні саб'е яшчэ 45 самалётаў і 12 пашкодзіць[21][19].
16 4 студзеня 1917
Пілот: лейтэнант Алан Свіцэр Тод
КВМАС
Sopup.jpg
RAF type A roundel.svg Sopwith Pup

№ 5193, 8-я эскадрылля КВМАС[кам. 6].

Miecze.svg Albatros D.II.jpg
Albatros D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 491/16, Jagdstaffel 2
Палётнае заданне: Знішчальны патруль

Апошняя перамога барона у складзе падраздзялення Jagdstaffel 2. Чатыры самалёты 8-й эскадрыллі Каралеўскай Ваенна-марскі Авіяцыйнай Службы, якія ўзляцелі з аэрадрома «Вяр-Галан» (у 20 км на поўнач ад Амьена) вялі баявое патруляванне паміж мястэчкамі Ашье-ле-Гран, Грэвілле і Гедекур. Паколькі яны не падпалі пад абстрэл з боку нямецкіх сродкаў СПА, фон Рыхтгофен з астатнімі пілотамі спачатку прынялі іх за сваіх. Аднак пазней адзін англійскі самалёт атакаваў нямецкае звяно. Толькі дзякуючы колькаснай перавагі немцам атрымалася збіць яго на поўнач ад Мец-ан-куцюр у месцы з каардынатамі 50°04′15″ пн. ш. 3°03′52″ у. д. / 50.070833° пн. ш. 3.064444° у. д. (G) (O) (Я). Фон Рыхтгофен адзначаў у дакладзе тэхнічныя характарыстыкі новага самалёта, якія, паводле яго слоў, пераўзыходзілі нямецкія. Ён гэтак жа выразаў нумар серыі з фюзеляжа[22][23].
17 23 студзеня 1917
Пілот:малодшв лейтэнант Джон Хей
КЛК
Royal Aircraft Factory F.E.8.jpg
RAF type A roundel.svg F.E.8

№ 6388, 40-я эскадрылля КЛК

Miecze.svg A d3.jpg
Albatros D.III Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 789/17, Jagdstaffel 11[кам. 7].

Палётнае заданне: Патрульна-эскортная місія

Саракавая эскадрылля выконвала заданне па ахове двухмеснага самалёта, які выконваў аэрафотаздымку Ланса. Атакаваны пяцёркай нямецкіх самалётаў англійскі аэраплан загарэўся і ўпаў на ўсходзе ад Экс-Нулета, у месцы з каардынатамі 50°25′30″ пн. ш. 2°44′33″ у. д. / 50.425° пн. ш. 2.7425° у. д. (G) (O) (Я). Пілот, які збіў да гэтага моманту 3 самалёты, прычым апошні — раніцай таго ж дня, выскачыў або выпаў з палаючага аэраплана[24][23].
18 24 студзеня 1917
Пілот: Капітан Оскар Грэйг
КЛК

Назіральнік: Лейтэнант Джон Эрык Мак-Ленан
КЛК
Royal Aircraft Factory F.E.2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg F.E.2b
№ 6997, 25-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg A d3.jpg
Albatros D.III Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 789/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Аэрафотаздымка

Сем самалётаў F.E.2, якія ўзляцелі з аэрадрома Лазінгема, накіроўваліся на мазаічнае фатаграфаванне нямецкіх умацаванняў у раёне Вімі. Паколькі самалёты эскорту занялі няўдалую пазіцыю, фон Рыхтгофен без супраціўлення атакаваў сваю ахвяру і прымусіў пілота здзейсніць пасадку паміж Вімі і Фрэнуа-ан-Гаелям, у месцы з каардынатамі 50°22′09.22″ пн. ш. 2°50′39.22″ у. д. / 50.369228° пн. ш. 2.844228° у. д. (G) (O) (Я). Абодва авіятара засталіся ў жывых, хоць пілот атрымаў раненні ў абедзве нагі. Стралок-фатограф да прыбыцця нямецкіх пяхотнікаў спаліў самалёт, карты і фотастужку. Неўзабаве да іх далучыўся і сам барон, які перавярнуў пры пасадцы свой ​​самалёт. Ён забраў хваставой нумар самалёта і адзначыў, што ўпершыню бачыць сваіх ахвяр жывымі. Фон Рыхтгофен адзначаў у рапарце, што падчас бою ў яго трэснула крыло, таму ён быў вымушаны выйсці ў штопар і хутчэй прызямліцца. Гэты факт ніяк не маглі не заўважыць англічане, якія заявілі, што Le Petit Rouge[кам. 8], хутчэй за ўсё, разбіўся і залічылі ўяўную перамогу над ім экіпажу самалёта F.E.2b № 7007[25][23].
19 1 лютага 1917
Пілот: лейтэнант Персіваль Мюрэй
Дарэмскі полк лёгкай пяхоты

Назіральнік: 2-й лейтэнант Дункан Джон Мак-Рэй
50-ы батальён Канадскіх экспедыцыйных сіл
Avro BE2C 2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg B.E.2d

№ 6742, 16-я эскадрылля КЛК

Miecze.svg HalberstadtDII.jpg
Halberstadt D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Аэрафотаздымка

Некаторы час фон Рыхтгофен быў вымушаны лётаць на «Хальберштадце», бо яго «Альбатрос» пасля некалькіх паломак быў адпраўлены на рамонт і мадэрнізацыю. Тры самалёта 16-й эскадрыллі ўзляцелі з аэрадрома блізу Брюе-ла-Бюісьер для фотаздымкі нямецкіх пазіцый. Над Телю фон Рыхтгофен, дзейнічаючы ў пары з лейтэнантам Альменрэдэрам, непрыкметна зайшоў у хвост самалёта, якога ён пераследаваў, і, выпусціўшы каля 150 куль, збіў яго на паўднёвым захадзе ад паселішча, у месцы з каардынатамі 50°20′57.85″ пн. ш. 2°47′38.51″ у. д. / 50.349403° пн. ш. 2.794031° у. д. (G) (O) (Я). Абодва пілота атрымалі цяжкія раненні і на наступны дзень памерлі[26][27].
20 14 лютага 1917
Пілот: 2-гі лейтэнант Сірыл Бэнэт
КЛК

Назіральнік: 2-гі лейтэнант Герберт Артур Крофт
КЛК
Avro BE2C 2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg B.E.2d

№ 6231, 2-я эскадрылля КЛК

Miecze.svg HalberstadtDII.jpg
Halberstadt D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Артылерыйска-карэктавальная місія

Англійскі самалёт 2-й эскадрыллі ўзляцеў з аэрадрома каля вёскі Эсдзінель-ле-Бецюн для выведкі варожых артылерыйскіх пазіцый у раёне Ланса. На захадзе ад Лаос-ан-Гаеля, фон Рыхтгофен, які вяртаўся на базу пасля наведвання свой ​​былой эскадрыллі Jasta 2, з 50-ці метраў расстраляў «англічаніна». Самалёт упаў на дарозе Ланс- Юллюш, у месцы з каардынатамі 50°27′49.04″ пн. ш. 2°48′53.29″ у. д. / 50.463622° пн. ш. 2.814803° у. д. (G) (O) (Я). Стралок памёр пасля сутыкнення з зямлёй, а пілот, хоць і атрымаў цяжкае раненне, выжыў. Адзін час ён утрымліваўся ў адной камеры з Дональдам Мак-Дональдам, 34-й ахвярай барона[28][27].
21 14 лютага 1917
Пілот: капітан Джордж Сірыл Бэйлі
КЛК

Назіральнік: 2-гі лейтэнант Джордж Уільям Хэмптан
Сафалкскі полк
Avro BE2C 2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg B.E.2c

№ 2543, 2-я эскадрылля КЛК

Miecze.svg HalberstadtDII.jpg
Halberstadt D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Фіксаванне рэзультатаў артагню

Два самалёта 2-й эскадрыллі накіроўваліся да Лаос-ан-Гаеля для фіксавання вынікаў артылерыйскага агню. Над Мазенгарбам яны былі атакаваныя тройкай «Хальберштадтаў». Выпусціўшы каля 100 куль, фон Рыхтгофен заўважыў, што варожы самалёт задыміў, пару разоў перавярнуўся, частка яго левага крыла была адарваная. У рапарце ён сцвярджаў, што бачыў, як ён упаў у месцы з каардынатамі 50°22′09.22″ пн. ш. 2°41′16.86″ у. д. / 50.369228° пн. ш. 2.688017° у. д. (G) (O) (Я), на англійскай тэрыторыі. Па факце, нягледзячы на цяжкае раненне, англійскі авіятар здолеў выраўнаваць самалёт каля самай зямлі і пасадзіць яго на сваім аэрадроме. Хоць у барона не было сведак яго перамогі як у паветры, так і на зямлі, дадзеную перамогу яму ўсё-такі залічылі. Абодва англічаніна выжылі ў тым баі, але сам аэраплан апынуўся літаральна здзіраўлены кулямі, у яго сарвала хваставы кулямёт, які барон прыняў за абломак крыла[29][30].
22 4 сакавіка 1917
Пілот: лейтэнант Бэнджамін Эвелін Кросбі
Ворчэстершырскі полк

Назіральнік: сяржант Джон Эдвард Пранс
КЛК
Avro BE2C 2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg B.E.2d

№ 5785, 2-я эскадрылля КЛК

Miecze.svg HalberstadtDII.jpg
Halberstadt D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Аэрафотаздымка

Чарговая непацверджаная перамога фон Рыхтгофена. Гісторыкі меркавалі некалькі варыянтаў таго, хто б мог стаць ахвярай барона, аднак усе версіі аказваліся непераканаўчымі. Найбольш праўдападобнай здаецца наступная версія. Барон сцвярджаў, што падчас баявога патрулявання ён атакаваў адзіночны самалёт над Лаос-ан-Гаелям. У яго рапарце гаворыцца, што пасля некалькіх заходаў і 500 выпушчаных па ім куль «англічанін» рэзка пайшоў уніз і ўпаў на зямлю ў месцы з каардынатамі 50°27′05″ пн. ш. 2°47′39″ у. д. / 50.451389° пн. ш. 2.794167° у. д. (G) (O) (Я). Нібыта яго словы пацвярджалі нямецкія артылерысты. На самай справе англійскі самалёт, які накіроўваўся на фатаграфаванне Ланса, не атрымаўшы істотных пашкоджанняў, выраўняўся каля зямлі і шчасна вярнуўся на базу. Стралок быў паранены ў нагу, пілот не атрымаў ні драпіны[31][32].
23 4 сакавіка 1917
Пілот: 2-гі лейтэнант Герберт Джон Грын
КЛК

Назіральнік: 2-гі лейтэнант Аляксандр Уільям Рэйд
Каралеўскія шатландскія пагранічнікі
Sopwith Strutter.jpg
RAF type A roundel.svg Sopwith 1½ Strutter
№ A1108, 43-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg HalberstadtDII.jpg
Halberstadt D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Знішчальны патруль

Двухмесныя англійскія самалёты 43-й эскадрыллі, узляцеўшы з аэрадрома «Трэзэн», які размяшчаецца ў двух кіламетрах на паўднёвы ўсход ад Эр-сюр-ла-Ліса, накіроўваліся на баявое патруляванне ў раёне Вімі. Над Ашэвілям яны сутыкнуліся з фон Рыхтгофенам і яшчэ пяццю самалётамі Jasta 11. Пасля працяглага бою, выпусціўшы каля 400 куль, барон здолеў збіць самалёт, які першым кінуўся на яго ў атаку. Англійскі аэраплан, у якога адламалася адно крыло, упаў у пасёлак, у месцы з каардынатамі 50°23′02″ пн. ш. 2°53′01″ у. д. / 50.383889° пн. ш. 2.883611° у. д. (G) (O) (Я) Калегі барона пазней далі яму два знойдзеных кулямёты і шыльды з серыйнымі нумарамі аэраплана[33][32].
24 6 сакавіка 1917
Пілот: 2-гі лейтэнант Джэральд Морыс Госэт-Бібі
КЛК

Назіральнік: лейтэнант Джэфры Брычта
2-гі батальён Канадскіх горных стралкоў
Avro BE2C 2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg B.E.2e

№ A2785, 16-я эскадрылля КЛК

Miecze.svg HalberstadtDII.jpg
Halberstadt D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Штурмоўка наземных аб'ектаў

Два англійскіх самалёта 16-й эскадрыллі ўзляцелі з аэрадрома блізу Брюе-ла-Бюісьера для нанясення удараў з паветра па Вімі. Над Сушэ фон Рыхтгофен, дзейнічаючы ў пары з лейтэнантам Альменрэдэрам, атакаваў іх на малой вышыні. У аднаго з іх пасля атакі барона адарваліся крылы, і ён упаў у месцы з каардынатамі 50°23′09.91″ пн. ш. 2°45′25.91″ у. д. / 50.386086° пн. ш. 2.757197° у. д. (G) (O) (Я). Ён ледзь было не збіў і другі самалёт, B.E.2d № 5834, нанёсшы таму істотныя пашкоджанні. І хоць англійскаму экіпажу ўдалося адбіцца, пілот самалёта, дзейнічаючы з іншым стралком, яшчэ сутыкнецца з баронам і стане яго 29- й ахвярай[34][35].
25 9 сакавіка 1917
Пілот: лейтэнант Артур Джэймс Пірсан
Нартгемптаншырскі полк
Airco D.H.2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg DH.2

№ A2571, 29-я эскадрылля КЛК

Miecze.svg A d3.jpg
Albatros D.III Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 1996/16, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Знішчальны патруль

Тры знішчальніка 29-й эскадрыллі, якія ўзляцелі з аэрадрома Ізель-ле-Амо, павінны былі весці баявое патруляванне ўздоўж лініі фронту. Пазней адзін з самалётаў аддзяліўся, чым і скарыстаўся фон Рыхтгофен, атакаваўшы «англічаніна» разам з яшчэ трыма знішчальнікамі. Паміж населенымі пунктамі Ракленкур і Баель-Сір-Берта барон выпусціў па ім каля 100 куль. Англійскі аэраплан загарэўся, упаў у месцы з каардынатамі 50°19′33″ пн. ш. 2°49′16″ у. д. / 50.325833° пн. ш. 2.821111° у. д. (G) (O) (Я) і цалкам выгараў. У той дзень фон Рыхтгофен лётаў на самалёце параненага лейтэнанта Любарта[36][37].
26 11 сакавіка 1917
Пілот: 2-гі лейтэнант Джэймс Сміт
КЛК

Назіральнік: 2-гі лейтэнант Эдвард Бірн
Горданскі хайлэндскі полк
Avro BE2C 2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg B.E.2d

№ 6232, 2-я эскадрылля КЛК

Miecze.svg HalberstadtDII.jpg
Halberstadt D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Аэрафотаздымка

Англійскі самалёт 2-й эскадрыллі вылецеў для правядзення аэрафотаздымкі раёна Вімі. Над мястэчкам Жываншы-ан-Гаель барон, які страціў з-пад увагі сваю эскадрыллю падчас патрулявання, атакаваў адзіночны варожы самалёт. Патраціўшы каля 200 куль, фон Рыхтгофен збіў яго ў паўднёвай ўскраіны лесу «Ла Фалі». Машына загарэлася, развалілася напалову і ўпала ў месцы з каардынатамі 50°21′44″ пн. ш. 2°46′41″ у. д. / 50.362222° пн. ш. 2.778056° у. д. (G) (O) (Я). Пазней барон выразаў серыйны нумар самалёта для сваёй калекцыі. Загінулы стралок стаў самай «старой» ахвярай фон Рыхтгофена. Яму было 36 гадоў[38][37].
27 17 сакавіка 1917
Пілот: лейтэнант Артур Элсдейл Боултбі
Нартгемптаншырскі полк

Назіральнік: Авіямеханік 2-га класа Фрэдэрык Кінг
КЛК
Royal Aircraft Factory F.E.2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg F.E.2b
№ A5439, 25-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg HalberstadtDII.jpg
Halberstadt D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Эскорт фотавыведнікаў

Дзевяць англійскіх самалётаў F.E.2b 25-й эскадрыллі, на трох з якіх былі ўсталяваныя фотакамеры, і 6 «Стратараў» 43-й эскадрыллі накіроўваліся шчыльным шыхтам для выведкі раёна каля мястэчка Вітры-ан-Артуа. Фон Рыхтгофен разам з яшчэ дзевяццю самалётамі сваёй эскадрыллі і яшчэ дзесяццю з іншых падраздзяленняў уступілі ў бой з імі. Барон, адціснуўшы ў бок адзін знішчальнік і патраціўшы каля 800 патронаў, збіў яго над Апі, у месцы з каардынатамі 50°20′54″ пн. ш. 2°53′30″ у. д. / 50.348333° пн. ш. 2.891667° у. д. (G) (O) (Я). Усяго ж падчас бою англічанам атрымалася збіць або вывесці з ладу 6 нямецкіх аэрапланаў, прычым ні аднаго Jasta 11. Акрамя барона, на свой ​​рахунак запісалі па адным самалёце яго аднапалчане лейтэнанты Альменрэдэр і Вольф. Пазней барону прыйшоў фотаздымак цела пілота ад пяхотнага палкоўніка, які з'яўляўся сведкам бою[39][37].
28 17 сакавіка 1917
Пілот: 2-гі лейтэнант Джордж Мак-Дональд Уат
КЛК

Назіральнік: сяржант Эрнест Хаулет
КЛК
Avro BE2C 2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg B.E.2g

№ 2814, 16-я эскадрылля КЛК

Miecze.svg HalberstadtDII.jpg
Halberstadt D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Артылерыйска-карэктавальная місія

Дадзены англійскі самалёт 16-й эскадрыллі ўзляцеў з аэрадрома блізу Брюе-ла-Бюісьера для карэкціроўкі артагню ў раёне Фарбю. Фон Рыхтгофен пасля кароткага бою адстрэліў «англічаніну» абодва крыла, і той упаў на нейтральнай паласе. Германская артылерыя тут жа накрыла абломкі самалёта[40][41].
29 21 сакавіка 1917
Пілот: сяржант Сідні Герберт Квік
КЛК

Назіральнік: 2-й лейтэнант Джон Лідсі
Оксфардшырскі і Бэкінгемшырскі полк лёгкай пяхоты
Avro BE2C 2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg B.E.2f

№ A3154, 16-я эскадрылля КЛК

Miecze.svg HalberstadtDII.jpg
Halberstadt D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Артылерыйска-карэктавальная місія

Некалькі англійскіх самалётаў 16-й эскадрыллі ўзляцелі з аэрадрома блізу Брюе-ла-Бюісьера для карэкціроўкі артагню па нямецкіх пазіцыях. Фон Рыхтгофен ў адзіночку вылецеў на свабоднае паляванне. Ён заўважыў вялікую колькасць непрыяцельскіх самалётаў, якія тым не менш не вырашаліся пераляцець праз лінію фронту. Нарэшце, барон нечакана атакаваў самалёт-карэктоўшчык над «вышынёй 123» на поўнач ад мястэчка Нэвіл-Сен-Вааст. Англійскі самалёт дапусціў памылку, не пачаўшы манеўраванне, спадзеючыся, што нямецкі аэраплан не накіруецца углыб варожай тэрыторыі. Барон, выпусціўшы каля 500 куль, забіў пілота і цяжка параніў стралка. Самалёт перавярнуўся і ўпаў у месцы з каардынатамі 50°22′23.08″ пн. ш. 2°46′14.78″ у. д. / 50.373078° пн. ш. 2.770772° у. д. (G) (O) (Я), на брытанскай тэрыторыі. Англійскі пілот ўжо сутыкаўся з баронам (гл. перамогу № 24), але тады яму ўдалося адарвацца[42][41].
30 24 сакавіка 1917
Пілот: лейтэнант Рычард Планкет Бейкер
11-ы батальён Канадскіх горных стралкоў
Novelli Gastone-light.jpg
RAF type A roundel.svg SPAD S.VII
№ A6706, 19-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg HalberstadtDII.jpg
Halberstadt D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Знішчальны патруль

Два знішчальнікі французскай вытворчасці 19-й эскадрыллі, якія ўзляцелі з аэрадрома Фьенвіле, патрулявалі лінію фронту на поўдзень ад Ланса. Фон Рыхтгофен разам з дзевяццю самалётамі свайго падраздзялення атакаваў іх. У аднаго англійскага самалёта заклінавала кулямёт, і ён адразу ж выйшаў з бою. У другога ў момант атакі ўзніклі праблемы з рухавіком. Пасля працяглага бою фон Рыхтгофену атрымалася ўразіць паліўны бак самалёта і прымусіць пілота здзейсніць пасадку на занятай немцамі тэрыторыі каля Жываншы-ан-Гаеля, у месцы з каардынатамі 50°23′33.94″ пн. ш. 2°47′39.39″ у. д. / 50.392761° пн. ш. 2.794275° у. д. (G) (O) (Я). Параненага англічаніна ўзялі ў палон. Барон згадваў у рапарце, што гэтыя новыя для яго самалёты па сваіх характарыстыках саступалі нямецкім машынам[43][41].
31 25 сакавіка 1917
Пілот: лейтэнант Крыстафер Гай Гілберт
Дарсетшырскі полк
Q 045379Nieuport17.jpg
RAF type A roundel.svg Nieuport 17
№ A6689, 29-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg HalberstadtDII.jpg
Halberstadt D.II Cross-Pattee-Heraldry.svg
Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Знішчальны патруль

Два знішчальнікі французскай вытворчасці 29-й эскадрыллі, якія ўзляцелі з аэрадрома Ізель-ле-Амо, павінны былі суправаджаць F.E.2 11-й эскадрыллі, якія ішлі на аэрафотавыведку. У аднаго з іх пасля ўзлёту пачаліся праблемы, і ён вярнуўся на базу. Другі ў адзіночку працягнуў палёт, за што і паплаціўся. Над Дуэ яго атачылі і адрэзалі ад астатняй групы. Фон Рыхтгофену за ўсё пасля некалькіх стрэлаў атрымалася прабіць паліўны бак і прымусіць пілота да пасадкі. Самалёт здзейсніў жорсткую пасадку і перавярнуўся у Ціюа-ле-Эрмавіль, у месцы з каардынатамі 50°23′33.94″ пн. ш. 2°47′39.39″ у. д. / 50.392761° пн. ш. 2.794275° у. д. (G) (O) (Я). Як толькі пілот выбраўся з кабіны, самалёт успыхнуў і згарэў дашчэнту. Нямецкія пехацінцы былі нямала здзіўлены, калі ўбачылі, што англічанін быў апрануты ў звычайную піжаму і лётны касцюм па-над ёй. Той патлумачыў, што лічыў, што гэта будзе кароткі вылет[44][45].
32 2 красавіка 1917
Пілот: лейтэнант Патрык Пауэл
КЛК

Назіральнік: Авіямеханік 1-га класа Персі Бонэр
КЛК
Avro BE2C 2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg B.E.2d

№ 5841, 13-я эскадрылля КЛК

Miecze.svg A d3.jpg
Albatros D.III Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 2253/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Аэрафотаздымка

Адзіночны самалёт F.E.2, які ўзляцеў з аэрадрома Саві-Берлет, накіроўваўся на мазаічнае фатаграфаванне нямецкіх умацаванняў у раёне Вімі. Пасля доўгага бою фон Рыхтгофен прымусіў знізіцца ворага амаль да самай зямлі. Праз некаторы час англійскі самалёт урэзаўся ў адзін з дамоў у вёсцы Фарбю, у месцы з каардынатамі 50°21′36.89″ пн. ш. 2°49′30.22″ у. д. / 50.360247° пн. ш. 2.825061° у. д. (G) (O) (Я). Барон адзначаў у рапарце, што стралок працягваў паліваць агнём яго самалёт да самай апошняй хвіліны. Абодва англійскіх авіятара загінулі. Пазней Рыхтгофен з братам агледзеў месца падзення[46][45].
33 2 красавіка 1917
Пілот: 2-гі лейтэнант Алджэрнан Пітэр Уорэн
КЛК

Назіральнік: сяржант Руэл Дан
КЛК
Sopwith Strutter.jpg
RAF type A roundel.svg Sopwith 1½ Strutter
№ A2401, 43-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg A d3.jpg
Albatros D.III Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 2253/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Аэрафотаздымка

Шэсць двухмесных англійскіх самалётаў 43-й эскадрыллі, узляцеўшы з аэрадрома «Трэзэн», які размяшчаецца ў двух кіламетрах на паўднёвы ўсход ад Эр-сюр-ла-Ліса, накіроўваліся на фатаграфаванне нямецкіх пазіцый у раёне Вімі. Фон Рыхтгофен атакаваў самалёт, які нёс фатаграфічную апаратуру. Падчас першага заходу яму ўдалося параніць стралка ў жывот і прабіць паліўны бак варожага аэраплана. «Англічанін» паспрабаваў схавацца ў аблоках, але барон трапіў у яго і прымусіў сесці каля Жываншы-ан-Гаеля, у месцы з каардынатамі 50°23′34.04″ пн. ш. 2°47′36.84″ у. д. / 50.392789° пн. ш. 2.793567° у. д. (G) (O) (Я). Рыхтгофен указваў у рапарце, што нават здзейсніўшы пасадку, англічане працягвалі страляць па ім і ён быў вымушаны яшчэ раз атакаваць самалёт. Цяжкапаранены стралок атрымаў яшчэ некалькі раненняў і сканаў некалькімі гадзінамі пазней. Пілот выжыў і быў захоплены ў палон. Пазней, вызваліўшыся, той пісаў, што ні ён, ні яго стралок нават не думалі страляць з зямлі. Ён нават не змог спаліць самалёт, так як не змог выцягнуць з кабіны параненага таварыша. Што ж прымусіла барона атакаваць ў трэці раз бездапаможную машыну, так да канца і не высветлена. Ёсць вэрсія, што або барон, або яго біёграфы спецыяльна падрэдагаваць гэты спрэчны баявой эпізод, каб той не выглядаў халаднакроўным забойцам[47][45].
34 3 красавіка 1917
Пілот: 2-гі лейтэнант Дональд Мак-Дональд
Ловацкія скауты

Назіральнік: 2-гі лейтэнант Джон О’Бірн
Каралеўскі Уорвікшырскі полк
Royal Aircraft Factory F.E.2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg F.E.2d
№ A6382, 25-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg A d3.jpg
Albatros D.III Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 2253/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Аэрафотаздымка

Некалькі самалётаў F.E.2, якія ўзляцелі з аэрадрома Лазінгема, накіроўваліся на мазаічнае фатаграфаванне нямецкіх умацаванняў у раёне Вімі. Фон Рыхтгофен, дзейнічаючы разам са сваім братам Лотарам і яшчэ чатырнаццаццю самалётамі, атакавалі іх, калі тыя, зрабіўшы патрэбныя здымкі, вярталіся на базу. Пасля непрацяглага бою, забіўшы стралка, барон прымусіў пілота сесці паміж Лансам і Льевенам, у месцы з каардынатамі 50°25′58.47″ пн. ш. 2°47′08.49″ у. д. / 50.432908° пн. ш. 2.785692° у. д. (G) (O) (Я). Пілот сцвярджаў, што перад гэтым ён збіў адзін нямецкі самалёт. Англійскі аэраплан быў зусім новым і меў усяго 8 гадзін налёту. Пілот падчас палону адзін час падзяляў камеру ў турме Саарбрюкена з Сірылам Бэнэтам, 20-й ахвярай барона[48][49].
35 5 красавіка 1917
Пілот: 2-гі лейтэнант Артур Норман Леклер
Манчэстэрскі полк

Назіральнік: 2-гі лейтэнант Герберт Дункан Джордж
Каралеўскія дублінскія фузілёры
Bristol F2B D8096 flying 1.jpg
RAF type A roundel.svg Bristol F.2a
№ A3340, 48-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg A d3.jpg
Albatros D.III Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 2253/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Знішчальны патруль

Шэсць новых самалётаў F.E.2, якія ўзляцелі з аэрадрома Бертангль, накіроўваліся углыб варожай тэрыторыі для пошуку і знішчэння варожых самалётаў. Зайшоўшы даволі далёка, не сустрэўшы па шляху агню франтавых гармат СПА, яны былі атакаваныя праўзыходнымі сіламі немцаў. Фон Рыхтгофен пасля кароткага бою параніў стралка, прабіў паліўныя бакі і прымусіў пілота сесці ў раёне Леварда, у месцы з каардынатамі 50°20′39.71″ пн. ш. 3°10′47.38″ у. д. / 50.344364° пн. ш. 3.179828° у. д. (G) (O) (Я). Пілот выцягнуў параненага стралка, які памёр на наступны дзень, з машыны і спаліў яе[50][51].
36 5 красавіка 1917
Пілот: лейтэнант Альфрэд Тэрэнс Адамс
Уілтшырскі полк

Назіральнік: лейтэнант Дональд Джэймс Сцюарт
Ёркска-Ланкастэрскі полк
Bristol F2B D8096 flying 1.jpg
RAF type A roundel.svg Bristol F.2a
№ A3343, 48-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg A d3.jpg
Albatros D.III Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 2253/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Знішчальны патруль

Праз 15 хвілін пасля сваёй 35-й перамогі фон Рыхтгофен атакаваў над Дуэ другі знішчальнік. На працягу 10 хвілін барон прастрэліў паліўныя бакі самалёта, і англійскі пілот вымушаны быў прызямліцца каля Кюеншы, у месцы з каардынатамі 50°22′33″ пн. ш. 3°02′51″ у. д. / 50.375833° пн. ш. 3.0475° у. д. (G) (O) (Я). Здзейсніўшы мяккую пасадку, англічане спалілі свой ​​самалёт і былі ўзятыя ў палон. Вярнуўшыся дадому пасля вайны, яны адзначалі, што з іх кулямётамі пастаянна ўзнікалі непаладкі, з-за чаго яны не маглі аказаць належнага супраціўлення. Патэнцыял новых самалётаў не быў да канца раскрыты англічанамі, і даволі хутка яшчэ 2 самалёта з 6 прызямліліся на варожай тэрыторыі. Барон адзначаў перавагу «Альбатроса» над новымі англійскімі знішчальнікамі[52][51].
37 7 красавіка 1917
Пілот: 2-гі лейтэнант Джордж Орм Смарт
КЛК
Q 045379Nieuport17.jpg
RAF type A roundel.svg Nieuport 17
№ A6645, 60-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg A d3.jpg
Albatros D.III Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 2253/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Спецыяльная аперацыя па аэрафотаздымцы

У сувязі з акрэліванай аперацыяй па захопе Араса брытанскае камандаванне адпраўляла на фотаздымку германскіх ўмацаванняў цэлыя эскадры фотавыведнікаў, з якімі немцы паспяхова спраўляліся. Было прапанавана адправіць на выведку йгрупу знішчальнікаў, на адным з якіх была ўсталяваная фатаграфічная апаратура. Шэсць знішчальнікаў 60-й эскадрыллі накіраваліся на такую ​​аперацыю. Зайшоўшы углыб варожай тэрыторыі, яны былі атакаваныя пяцёркай знішчальнікаў «Ясты 11». Знішчальніку, які быў абраны фон Рыхтгофеном, ўдавалася шэсць разоў адарвацца ад яго куль з дапамогай розных манеўраў, аднак падчас сёмай атакі барону атрымалася пашкодзіць яго рухавік. Некіраваны самалёт упаў на англійскім баку ў Меркателя, у месцы з каардынатамі 50°14′20″ пн. ш. 2°47′40″ у. д. / 50.238889° пн. ш. 2.794444° у. д. (G) (O) (Я). Англійская пілот загінуў[53][54].
38 8 красавіка 1917
Пілот: лейтэнант Джон Хігерці
Заходне-Кенцкі полк

Назіральнік: лейтэнант Леанард Хіт-Кэнтл
Сурэйскі полк ёменаў
Sopwith Strutter.jpg
RAF type A roundel.svg Sopwith 1½ Strutter
№ A2406, 43-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg A d3.jpg
Albatros D.III Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 2253/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Аэрафотаздымка

Тры двухмесных англійскіх самалёта 43-й эскадрыллі, узляцеўшы з аэрадрома «Трэзэн», які размяшчаецца ў двух кіламетрах на паўднёвы ўсход ад Эр-сюр-ла-Ліса, накіроўваліся на баявое патруляванне над Лансам і Арасам. Над Фарбю яны былі атакаваныя пяцёркай нямецкіх знішчальнікаў. Зайшоўшы ў хвост англійскага самалёта, фон Рыхтгофену атрымалася параніць стралка і пашкодзіць механізмы кіравання самалётам. Некіраваны аэраплан упаў у месцы з каардынатамі 50°21′28″ пн. ш. 2°49′00″ у. д. / 50.357778° пн. ш. 2.816667° у. д. (G) (O) (Я). Стралок загінуў, а пілот атрымаў сур'ёзнае раненне пры сутыкненні з зямлёй, але выжыў і быў захоплены ў палон[55][56].
39 8 красавіка 1917
Пілот: 2-гі лейтэнант Кіт Інглбі Мак-Кэнзі
Полк Аргайлскіх і Сазэрлэндскіх горцаў

Назіральнік: 2-гі лейтэнант Гай Эверынгем
Каралеўскія уэльскія фузілёры
Avro BE2C 2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg B.E.2g

№ A2815, 16-я эскадрылля КЛК

Miecze.svg A d3.jpg
Albatros D.III Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 2253/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Аэрафотаздымка

Адзіночны самалёт F.E.2 выконваў фатаграфаванне нямецкіх пазіцый каля Фарбю літаральна за 12 гадзін да пачатку агульнага наступу ў гэтым раёне. На малой вышыні яго атакаваў фон Рыхтгофен, дзейнічаючы ў пары з лейтэнантам Вольфам. Фон Рыхтгофен нечакана сутыкнуўся з англійскім выведнікам і атакаваў яго. Пасля невялікай колькасці стрэлаў «англічанін» разваліўся ў паветры і ўпаў на ўсход ад Вімі, у месцы з каардынатамі 50°22′44″ пн. ш. 2°49′10″ у. д. / 50.378889° пн. ш. 2.819444° у. д. (G) (O) (Я). Яго абломкі былі раскіданыя ў радыусе кіламетра, аднак барону далі серыйны нумар для яго калекцыі. Абодва англійскіх авіятара загінулі[57][56].
40 11 красавіка 1917
Пілот: лейтэнант Клод Дэрвін
КЛК

Назіральнік: радавы Г. Пірсан
КЛК
Avro BE2C 2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg B.E.2c

№ 2501, 13-я эскадрылля КЛК

Miecze.svg A d3.jpg
Albatros D.III Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 2253/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Артылерыйска-карэктавальная місія

Адзіночны самалёт F.E.2 выконваў карэкціроўку агню артылерыі па нямецкім войскам, адступаючым са сваіх пазіцый. На малой вышыні яго атакаваў фон Рыхтгофен, дзейнічаючы ў пары з лейтэнантам Вольфам. Пасля кароткага бою самалёт упаў у варонку ад снарада і разваліўся каля Віерваля, у месцы з каардынатамі 50°21′35″ пн. ш. 2°51′31″ у. д. / 50.359722° пн. ш. 2.858611° у. д. (G) (O) (Я). Пілот і назіральнік былі параненыя, але змаглі адпаўзці ў кінуты нямецкі бліндаж, дзе дачакаліся канадскіх салдат, якія перайшлі ў атаку[58][59].
41 13 красавіка 1917
Пілот: капітан Джэймс Сцюарт
Каралеўскія інісілінгскія фузілёры

Назіральнік: лейтэнант Морыс Герберт Вуд
Каралеўскі лінкольншырскі полк
R.E.8 (no Scarff).jpg
RAF type A roundel.svg R.E.8
№ A3190, 59-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg A d3.jpg
Albatros D.III Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 2253/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Аэрафотаздымка

У той дзень фон Рыхтгофену ўпершыню ўдалося збіць 3 самалёты за адзін дзень. Шэсць самалётаў-выведнікаў, на адным з якіх была ўсталяваная фотаапаратура, узляцеўшы з аэрадрома «Ла Бельвю», размешчанага на поўнач ад пасёлка Варленкур-ле-Па, накіроўваліся на выведку пазіцый каля Этена. Па плану іх павінны былі суправаджаць два звяна знішчальнікаў з 19-й і 57-й эскадрылляў, аднак іх сустрэча не адбылася. Адхіліўшыся ад курса далёка на поўнач, гэтыя самалёты сутыкнуліся з шасцёркай нямецкіх знішчальнікаў. Барон збіў сваю ахвяру пасля кароткага бою паміж Вітры-ан- Артуа і Брэбьерам, у месцы з каардынатамі 50°20′05″ пн. ш. 3°00′00.35″ у. д. / 50.334722° пн. ш. 3.000097° у. д. (G) (O) (Я). Абодва члены экіпажа згарэлі разам са сваёй машынай. У той дзень усе да адзінага англійскія самалёты былі лёгка перабітыя немцамі, а іх экіпажы, усяго 12 чалавек, загінулі[60][61].
42 13 красавіка 1917
Пілот: сяржант Джэймс Каніф
КЛК

Назіральнік: Авіямеханік 2-га класа У. Дж. Батэн
КЛК
Royal Aircraft Factory F.E.2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg F.E.2b
№ A831, 11-я эскадрылля КЛК[кам. 9]
Miecze.svg A d3.jpg
Albatros D.III Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 2253/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Знішчальны патруль

Некалькі самалётаў F.E.2, якія ўзляцелі з аэрадрома Ізель-ле-АМО, накіроўваліся на баявое патруляванне ўздоўж лініі фронту. Яны вярталіся на базу з боку нямецкіх пазіцый, калі іх атакавалі фон Рыхтгофен і лейтэнант Сымон. Барон, манеўруючы такім чынам, што англічане нават не змаглі ўзяць яго самалёт на мушку, збіў сваю 42-ю ахвяру на брытанскім баку, паміж Маншы-ле-Пр. і Фёшы, у месцы з каардынатамі 50°16′58″ пн. ш. 2°52′00″ у. д. / 50.282778° пн. ш. 2.866667° у. д. (G) (O) (Я). Барон сцвярджаў, што абломкі самалёта накрыла нямецкая артылерыя. Пілот і назіральнік выжылі, хоць і былі параненыя[62][61].
43 13 красавіка 1917
Пілот: 2-гі лейтэнант Алан Бэйтс
КЛК

Назіральнік: сяржант Уільям Барнс
КЛК
Royal Aircraft Factory F.E.2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg F.E.2b
№ 4997, 25-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg A d3.jpg
Albatros D.III Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 2253/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Бамбаванне

Эскадрылля самалётаў F.E.2 накіроўвалася на бамбаванне склада боепрыпасаў на вузлавой станцыі паміж Лансам і Энэн-Летарам[кам. 10]. Пасля бамбавання яны заўважылі 5 знішчальнікаў, якія набліжаліся да іх. Спачатку прыняўшы іх за свае ж «Ньюпары», яны падпусцілі іх на блізкую адлегласць. Фон Рыхтгофен спікіраваў на адзін самалёт і пасля недоўгачасовага бою запаліў яго рухавік. Некіраваны англійскі самалёт стаў хутка зніжацца і ўрэзаўся ў сцяну вясковага дома паблізу Нуаэль-Гадо, у месцы з каардынатамі 50°25′02.56″ пн. ш. 2°58′45.01″ у. д. / 50.417378° пн. ш. 2.979169° у. д. (G) (O) (Я). Абодва авіятара загінулі. Усяго ж немцы збілі ў тым баі тры англійскіх самалёта, але і страцілі тры свае[63][64].
44 14 красавіка 1917
Пілот: лейтэнант Уільям Расел
КЛК
Q 045379Nieuport17.jpg
RAF type A roundel.svg Nieuport 17
№ A6796, 60-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg A d3.jpg
Albatros D.III Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 2253/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Знішчальны патруль

Пяць «Ньюпораў» 60-й эскадрыллі патрулявалі лінію фронту ў раёне Ланса. Заўважыўшы на захадзе ад Дуэ нямецкі двухмесны карэктоўшчык, яны рынуліся на яго. У гэты час фон Рыхтгофен з калегамі паспяшаў да яго на дапамогу. У хуткаплынным баі ён прымусіў адзін знішчальнік да пасадкі ў адным кіламетры на поўдзень ад Буа-Бернара, у месцы з каардынатамі 50°22′09.22″ пн. ш. 2°54′44.56″ у. д. / 50.369228° пн. ш. 2.912378° у. д. (G) (O) (Я). Пілот, які не атрымаў сур'ёзных раненняў, быў адразу узяты ў палон пехацінцамі. Ужо пасля вызвалення з палону англійскі авіятар сцвярджаў, што ў яго ўзніклі праблемы з рухавіком, у які трапілі некалькі куль ад карэктоўшчыка. Пасля гэтага ён узяў курс на базу, але барон, які падаспеў, лёгка прабіў паліўны бак і прымусіў прызямліцца на сваёй тэрыторыі. Усяго ж у тым баі англічане страцілі чатырох самалётаў[65][64].
45 16 красавіка 1917
Пілот: 2-гі лейтэнант Альфонса Паска
КЛК

Назіральнік: 2-гі лейтэнант Фрэдэрык Эндрус
КЛК
Avro BE2C 2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg B.E.2e

№ 3156, 13-я эскадрылля КЛК

Miecze.svg A d3.jpg
Albatros D.III Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 2253/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Артылерыйска-карэкціровачная місія

Адзіночны самалёт F.E.2 выконваў карэкціроўку агню артылерыі. На вышыні 800 метраў яго атакаваў фон Рыхтгофен, пасля чаго той задыміў і стаў рэзка губляць вышыню. Барон дакладваў, што бачыў, што на вышыні 100 метраў лётчыку ўдалося выраўнаваць самалёт, аднак затым ён працягнуў падзенне паміж Баель-Сір-Берта і Гаврелям. І хоць ён не бачыў, ці разбіўся самалёт, гэтую перамогу яму залічылі. У англійскіх данясеннях адзначалася, што пашкоджаны самалёт даволі ўпэўнена заходзіў на вымушаную пасадку, аднак з-за рэзкага парыву ветру ён зваліўся ў месцы з каардынатамі 50°19′48″ пн. ш. 2°52′13″ у. д. / 50.33° пн. ш. 2.870278° у. д. (G) (O) (Я), на англійскім баку . Пілот і назіральнік пры падзенні былі параненыя, прычым апошні памёр у шпіталі трынаццаццю днямі пазней[66][67].
46 22 красавіка 1917
Пілот: лейтэнант Уільям Флэтчэр
Дарсетшырскі полк

Назіральнік: лейтэнант Вальдемар Франклін
Каралеўскі лестэршырскі полк
Royal Aircraft Factory F.E.2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg F.E.2b
№ 7020, 11-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg A d3.jpg
Albatros D.III Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 2253/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Аэрафотаздымка

Шэсць самалётаў F.E.2 накіроўваліся на аэрафотаздымку нямецкіх пазіцый. На паўночны ўсход ад Бапома яны былі сустрэтыя эскадрылляй фон Рыхтгофена і атакаваныя. Бой быў адметны тым, што нямецкія лётчыкі, прычыніўшы пашкоджанні ўсім шасці машынам і, па факце, збіўшы чатыры, былі ўпэўненыя толькі ў двух перамогах. Таму для гісторыкаў заставалася незразумелым, каго менавіта з чатырох збіў барон. Найбольш імаверным здаецца версія са збітым каля Ланьікур-Марсэля самалётам № 7020. Барон адзначаў у сваім рапарце, што бой пачаўся над нямецкімі пазіцыямі, але самалёты моцным ветрам зносіла на захад. Пасля яго першага стрэлу абраны ім самалёт задыміў, а пасля яшчэ 500 стрэлаў стаў рэзка губляць вышыню і ўпаў у месцы з каардынатамі 50°09′30″ пн. ш. 2°57′10″ у. д. / 50.158333° пн. ш. 2.952778° у. д. (G) (O) (Я), на англійскім баку. Пры ўдары аб зямлю аэраплан разваліўся на кавалкі, але лётчыкі цудам засталіся ў жывых, нягледзячы на пераломы і кулявыя раненні[68][67].
47 23 красавіка 1917
Пілот: 2-гі лейтэнант Эрык Артур Уэлч
Каралеўскі ланкастэрскі полк

Назіральнік: сяржант Эймас Талервей
КЛК
Avro BE2C 2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg B.E.2f

№ A3168, 16-я эскадрылля КЛК

Miecze.svg A d3.jpg
Albatros D.III Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 2253/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Аэрафотаздымка

Два самалёта F.E.2 11-й эскадрыллі выконвалі фотаздымку нямецкага аэрадрома і пазіцый на захад ад Вімі. І хоць самалёты «Ясты 11» вылецелі на заданне, браты фон Рыхтгофены ўдваіх вырашылі атакаваць англічан. Манфрэду ўдалося незаўважна падабрацца да аднаго самалёта і атакаваць яго з блізкай адлегласці. «Англічанін» выбухнуў у паветры, а яго падпаленыя абломкі ўпалі каля Мерыкура, у месцы з каардынатамі 50°23′31″ пн. ш. 2°52′00″ у. д. / 50.391944° пн. ш. 2.866667° у. д. (G) (O) (Я). Абодва авіятара загінулі. Брат Манфрэда Лотар таксама хутка «разабраўся» з другім самалётам 5 хвілін праз[69][70].
48 28 красавіка 1917
Пілот: лейтэнант Уільям Фоліт
Каралеўская палявая артылерыя

Назіральнік: 2-гі лейтэнант Фрэдэрык Кіркхем
Каралеўская палявая артылерыя
Avro BE2C 2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg B.E.2e

№ 7221, 13-я эскадрылля КЛК

Miecze.svg A d3.jpg
Albatros D.III Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 2253/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Артылерыйска-карекціровачная місія

Адзіночны самалёт-выведнік 13-й эскадрыллі, узляцеўшы з аэрадрома Саві-Берлет, на працягу гадзіны без перашкод выконваў карэкціроўку артылерыйскага агню па батарэях праціўніка. Ні пілот, ні назіральнік не заўважылі нямецкі знішчальнік, які набліжаўся на вялікай хуткасці. Фон Рыхтгофен спікіравала на англійскі самалёт і кулямётнай чаргой цяжка параніў стралка. Назіральнік, усведамляючы асуджанасць сітуацыі, усё роўна працягваў весці агонь па самалёце барона. Некіраваны самалёт упаў у лесе, на ўсход ад вёскі Пельв, у месцы з каардынатамі 50°18′00″ пн. ш. 2°55′54″ у. д. / 50.3° пн. ш. 2.931667° у. д. (G) (O) (Я). Падаспелі нямецкія пехацінцы і хутка вынеслі англічан з разбітай кабіны. Іх аднеслі ў лазарэт, дзе пілот памёр праз некалькі хвілін пасля паступлення. Назіральнік ж выжыў і рэшту вайны правёў у палоне[71][70].
49 29 красавіка 1917
Пілот: лейтэнант Рычард Эплін
КЛК
Novelli Gastone-light.jpg
RAF type A roundel.svg SPAD S.VII
№ B1573, 19-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg A d3.jpg
Albatros D.III Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 2253/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Знішчальны патруль

У той дзень фон Рыхтгофену ў адзіны раз за час службы ўдалося збіць чатыры самалёты за адзін дзень. Чатыры знішчальніка 19-й эскадрыллі, узляцеўшы з аэрадрома «Вяр-Галан» (у 20 км на поўнач ад Амьена), вялі баявое патруляванне паміж Дуэ і Камбрэ. Над Эпінуа іх атакавала моцнае па колькасці нямецкае злучэнне . У хуткаплынным баі тры з чатырох англійскіх знішчальніка былі збітыя. Атакаваны баронам знішчальнік рассыпаўся на часткі, а яго падпаленыя абломкі ўпалі ў балота на ўсход ад Леклюза, у месцы з каардынатамі 50°16′39″ пн. ш. 3°03′11″ у. д. / 50.2775° пн. ш. 3.053056° у. д. (G) (O) (Я). Пілот загінуў[72][70].
50 29 красавіка 1917
Пілот: сяржант Джордж Стэд
КЛК

Назіральнік: авіямеханік 1-га класа Альфрэд Бібі
КЛК
Royal Aircraft Factory F.E.2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg F.E.2b
№ 7020, 11-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg A d3.jpg
Albatros D.III Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 2253/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Эскорт фотавыведнікаў

Пяць самалётаў F.E.2 накіроўваліся на аэрафотаздымку нямецкіх пазіцый на ўсход ад лініі Краўзе-Нарэй-Аўренкур. Калі назіральнікі сталі здымаць наваколлі Маркьона і Бараля, некалькі чалавек заўважылі 4 самалёта, што набліжаліся і былі пафарбаваных у чырвоны колер. Па незразумелай прычыне вырашыўшы, што гэта эскадрылля брытанскіх «СПАДаў», яны дазволілі ім падабрацца на блізкую адлегласць, за што і паплаціліся. Фон Рыхтгофен пасля працяглага бою, патраціўшы каля 300 патронаў, збіў сваю ахвяру на паўднёвы захад ад Эншы-ан-Артуа, у месцы з каардынатамі 50°10′09″ пн. ш. 3°01′19″ у. д. / 50.169167° пн. ш. 3.021944° у. д. (G) (O) (Я). Абодва англійскіх авіятара загінулі[73][74].
51 29 красавіка 1917
Пілот: лейтэнант Дэвід Дэвіс
КЛК

Назіральнік: лейтэнант Джордж Рэтбоун
204-ы батальён Канадскіх экспедыцыйных сіл
Avro BE2C 2 ExCC.jpg
RAF type A roundel.svg B.E.2e

№ 2738, 12-я эскадрылля КЛК

Miecze.svg A d3.jpg
Albatros D.III Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 2253/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Артылерыйска-карэкціровачная місія

Два самалёта-выведніка 12-й эскадрыллі, узляцеўшы з аэрадрома Авэн-ле-Конт, выконвалі выведвальны палёт ўздоўж лініі фронту. Абодвум машынам не пашанцавала, яны натыкнуліся на братоў фон Рыхтгофенаў, якія атакавалі іх на малой вышыні. Манфрэд пасля недоўгачасовага бою адстрэліў суперніку абодва крыла. Зваліўшыся на зямлю паблізу Рэ, у месцы з каардынатамі 50°17′39″ пн. ш. 2°53′45″ у. д. / 50.294167° пн. ш. 2.895833° у. д. (G) (O) (Я), англійскі самалёт ўспалымніўся і згарэў дашчэнту. Абодва лётчыкі загінулі. Брат Манфрэда Лотар збіў другі самалёт[75][74].
52 29 красавіка 1917
Пілот: 2-гі лейтэнант Эдвард Казнер
КВМАС
SopTri.jpg
RAF type A roundel.svg Sopwith Triplane
№ 5463, 8-я эскадрылля КВМАС[кам. 11].
Miecze.svg A d3.jpg
Albatros D.III Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 2253/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Знішчальны патруль

Самалёты двух эскадрылляў марской авіяцыі вылецелі на баявое патруляванне ў раёне Энэн-Летар[кам. 12] — Вітры-ан-Артуа. Да братоў фон Рыхтгофенаў, якія атрымалі свае перамогі менш чым дваццаць хвілін раней, далучыліся значныя сілы «Ясты 11». У распачатым паветраным баі Манфрэд атакаваў трыплан, які загарэўся і ўпаў паміж Бійі-Мантыньі і Саламінам, у месцы з каардынатамі 50°25′42.11″ пн. ш. 2°53′10″ у. д. / 50.428364° пн. ш. 2.886111° у. д. (G) (O) (Я). Пілот загінуў. Барон ў апошні раз пілатаваў Albatros D.III, на якім атрымаў 21 перамогу[76][74].
53 18 чэрвеня 1917
Пілот: лейтэнант Ральф Уолтэр Эліс
Каралеўская гарнізонная артылерыя

Назіральнік: лейтэнант Гаральд Барлоу
Ланкашырскія фузілёры
R.E.8 (no Scarff).jpg
RAF type A roundel.svg R.E.8
№ A4290, 9-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg A d3.jpg
Albatros D.III Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 789/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Аэрафотаздымка

Пасля кароткачасовага водпуску фон Рыхтгофен і яго калегі былі пераведзены на пазіцыі, размешчаныя на поўнач ад месцаў іх папярэдняй дыслакацыі. Зараз ён павінен быў патруляваць неба ў раёне былой франка-бельгійскай мяжы. У той дзень барон з лётчыкамі сваёй эскадрыллі ў 2,5 км на поўначы ад Іпра атакаваў адзіночны самалёт, які, узляцеўшы з аэрадрома Правэн, выконваў фотаздымку германскіх пазіцый. Ён зрабіў 200 стрэлаў з кароткай адлегласці, а потым праляцеў над зрынутым самалётам, адзначыўшы, што забіў наповал пілота і назіральніка. Вецер зносіў некіраваны самалёт на захад, дзе той упаў у ваколіцах фермы «Хоф Стрэйве», у месцы з каардынатамі 50°53′56″ пн. ш. 2°53′48.56″ у. д. / 50.898889° пн. ш. 2.896822° у. д. (G) (O) (Я). Ад удару аб зямлю самалёт ўспалымніўся і цалкам згарэў[77][78].
54 23 чэрвеня 1917
Пілот: 2-гі лейтэнант Роберт Фаркуар
КЛК
Ас з шасцю перамогамі
Novelli Gastone-light.jpg
RAF type A roundel.svg SPAD S.VII
№ B1530, 23-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg AlbatrosD.jpg
Albatros D.V Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 1177/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Знішчальны патруль

У баявых зводках англічан за той дзень не значылася страт самалётаў «СПАД» у раёне дзеяння «Ясты 11». Вылучаліся версіі, што барон альбо няправільна ідэнтыфікаваў тып самалёта, альбо збіў французскую або бельгійскую машыну — аднак усе версіі здаваліся непераканаўчымі. Найбольш імаверным здаецца наступнае тлумачэнне. У той дзень на баявое патруляванне на поўнач ад Іпра вылецелі тры знішчальніка «СПАД» 23-й эскадрыллі. У распачатым баі з пераўзыходнымі сіламі праціўніка на паўночным ўсходзе ад горада адзін нямецкі знішчальнік быў збіты, але і англійскія машыны атрымалі пашкоджанні. Фон Рыхтгофен указваў у рапарце, што абраны ім самалёт пасля яго атакі задыміў, перакуліўся ў паветры і ўпаў прыблізна ў месцы з каардынатамі 50°53′00″ пн. ш. 2°51′13″ у. д. / 50.883333° пн. ш. 2.853611° у. д. (G) (O) (Я). Англічане пазней дакладвалі, што ў аднаго самалёта былі прабітыя радыятар і паліўны бак і што той, пакідаючы дымны след, зніжаўся ў напрамку сваіх аэрадромаў. На самай справе «англічаніну» атрымалася здзейсніць шчасную вымушаную пасадку. Пілот не быў сур'ёзна паранены, а машына, хоць і атрымала пашкоджанні, спісанню не падлягала і была накіравана ў рамонт. Як бы там ні было, дадзеную перамогу барону залічылі, хоць той аддаваў перавагу пра яе шмат не казаць. Ён упершыню кіраваў удасканаленай версіяй «Альбатроса» з больш магутным маторам[79][78].
55 24 чэрвеня 1917
Пілот: капітан Норман Мак-Ноўтан
КЛК

Ас з пяцью перамогамі

Назіральнік: лейтэнант Ангус Хьюз Мірнз
Каралеўскія шатландцы
EarlyDH4.jpg
RAF type A roundel.svg DH.4
№ A7473, 57-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg AlbatrosD.jpg
Albatros D.V Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 1177/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Аэрафотаздымка

Два самалёта-выведніка ў суправаджэнні васьмі трыпланов «Сопвіч» вылецелі на фотаздымку нямецкіх пазіцый ля мястэчка Бесэларэ. Як у сваім рапарце указваў фон Рыхтгофен, ён разам з шасцю самалётамі сваёй эскадрыллі атакаваў гэтую групу паміж палявым лагерам «Ліхтэнштайнлагер» і фермай «Келенбергмолен». Не сустрэўшы супраціўлення з боку варожых знішчальнікаў, яму ўдалося падбіць аднаго выведніка. Машына загарэлася і ўпала на ангар нямецкага аэрадрома, у месцы з каардынатамі 50°50′11.53″ пн. ш. 3°01′11.75″ у. д. / 50.836536° пн. ш. 3.019931° у. д. (G) (O) (Я), дзе і выбухнула. Абодва пілоты загінулі[80][78].
56 25 чэрвеня 1917
Пілот: лейтэнант Лэслі Боуман
Каралеўскі ланкастэрскі полк

Назіральнік: 2-й лейтэнант Джэймс Пауэр-Клаттербак
Каралеўская палявая артылерыя
R.E.8 (no Scarff).jpg
RAF type A roundel.svg R.E.8
№ A3847, 53-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg AlbatrosD.jpg
Albatros D.V Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 1177/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Артылерыйска-карэкціровачная місія

Адзіночны самалёт-выведнік, узляцеўшы з палявога аэрадрома блізу Бельеля, трымаў курс да лініі фронту, дзе ён павінен быў карэктаваць артылерыйскі агонь. Неўзабаве яго выявілі і атакавалі фон Рыхтгофен і лейтэнант Альменрэдэр. Пасля хуткаплыннага бою барон адстрэліў крыла, прабіў паліўны бак, у выніку чаго ахоплены полымем аэраплан упаў паміж англійскімі траншэямі каля вёскі Ле-Бізэ, у месцы з каардынатамі 50°42′39″ пн. ш. 2°53′01″ у. д. / 50.710833° пн. ш. 2.883611° у. д. (G) (O) (Я). Абодва авіятара загінулі[81][82].
57 2 ліпеня 1917
Пілот: сяржант Хьюберт Уэтлі
КЛК

Назіральнік: 2-гі лейтэнант Фрэнк Паска
Каралеўскія ірландскія фузілёры
R.E.8 (no Scarff).jpg
RAF type A roundel.svg R.E.8
№ A3538, 53-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg AlbatrosD.jpg
Albatros D.V Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 1177/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Эскорт фотавыведнікаў

Некалькі самалётаў 53-й эскадрыллі, на адным з якіх была ўсталяваная фотаапаратура, вылецелі на выведку пазіцый каля мястэчка Тэн-Брылен. Барон з васьмю самалётамі свайго падраздзялення атакаваў гэтыя аэрапланы. Сам ён спікіраваў на вядучы самалёт, і ўжо пасля першых стрэлаў рухавік апошняга выйшаў з ладу. Назіральнік быў смяротна паранены, але лётчык паспрабаваў адвесці самалёт. Падчас другой атакі фон Рыхтгофен адкрыў агонь з адлегласці 50 метраў і запаліў аэраплан. Ахопленая полымем машына ўпала каля Дзёлемона, у месцы з каардынатамі50°44′06″ пн. ш. 2°57′37″ у. д. / 50.735° пн. ш. 2.960278° у. д. (G) (O) (Я)[83][82].
58 16 жніўня 1917
Пілот: 2-гі лейтэнант Уільям Уільямс
КЛК
RMM Brussel Nieuport 23.JPG
RAF type A roundel.svg Nieuport 23
№ A6611, 29-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg AlbatrosD.jpg
Albatros D.V Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 2059/17, Jagdstaffel 11[кам. 13]

Палётнае заданне: Штурмоўка наземных аб'ектаў

У той дзень барон упершыню вылецеў на заданне пасля цяжкага ранення ў галаву, атрыманага падчас бою 6 ліпеня. Нягледзячы на галавакружэнне і млоснасць, якія сталі, у канчатковым выніку, прычынай ранняга вяртання на свой ​​аэрадром, яму ўдалося збіць ў паветраным баі адзін самалёт. Чатыры знішчальніка 29-й эскадрыллі парамі вылецелі на штурмоўку нямецкіх умацаванняў у раёне Лангемарка. Барон з чатырма самалётамі свайго падраздзялення і яшчэ трыма з іншых падраздзяленняў атакаваў гэтыя аэрапланы. Пасля працяглай пагоні яму ўдалося прастрэліць рухавік і паліўны бак абранай ім ахвяры. Самалёт выйшаў у штопар, але барон ўсё роўна працягваў пераследваць яго. З адлегласці 50 метраў ён зрабіў кароткую чаргу, пасля чаго брытанскі аэраплан упаў на паўднёвы захад ад лесу, які месціцца ля гарадка Хаутхюлст, у месцы з каардынатамі 50°56′50″ пн. ш. 2°57′00″ у. д. / 50.947222° пн. ш. 2.95° у. д. (G) (O) (Я). Англійскі лётчык быў цяжка паранены і памёр шасцю днямі пазней[83][82].
59 26 жніўня 1917
Пілот: 2-гі лейтэнант Конінгсбі Уільямс
КЛК
Novelli Gastone-light.jpg
RAF type A roundel.svg SPAD S.VII
№ B3492, 19-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg AlbatrosD.jpg
Albatros D.V Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 2059/17, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Штурмоўка наземных аб'ектаў

Восем знішчальнікаў «СПАД», узляцеўшы з аэрадрома Папярынге, накіроўваліся на штурмоўку нямецкага аэрадрома блізу Бісэгема. Знішчыўшы па дарозе нямецкі карэктоўшчыкі, яны атакавалі нямецкія самалёты, пабудаваныя на аэрадроме. Фон Рыхтгофен, што паспяшаўся на выручку з чатырма таварышамі па службе, атакавалі брытанскія самалёты. Сам барон атакаваў знішчальнік, які знаходзіўся на вышыні 3000 метраў і паляваў на іншых карэктавальнікаў. У працяглым баі, падчас якога самалёт барона атрымаў сур'ёзныя пашкоджанні, яму ўдалося падбіць непрыяцеля. Некіраваны самалёт пачаў падаць і на вышыні 500 метраў выбухнуў, а яго абломкі ўпалі паміж Пулкапеле і Лангемаркам, у месцы з каардынатамі 50°55′07.03″ пн. ш. 2°56′28.43″ у. д. / 50.918619° пн. ш. 2.941231° у. д. (G) (O) (Я). Пілот загінуў[84][85].
60 1 верасня 1917
Пілот: лейтэнант Джон Мадж
Каралеўская палявая артылерыя

Назіральнік: 2-гі лейтэнант Уолтэр Кэмбер
Ланкашырскія фузілёры
R.E.8 (no Scarff).jpg
RAF type A roundel.svg R.E.8
№ B782, 6-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg Fokdri.jpg
Fokker F.I[кам. 14] Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 102/17, Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Артылерыйска-карэкціровачная місія

Адзіночны выведнік 6-й эскадрыллі, узляцеўшы з аэрадрома «Л'Абяель», размешчанага на паўночны захад ад Бешэпа, накіроўваўся на карэкціроўку артылерыйскага агню на захад ад Іпра. Над Занэбеке яго атакаваў фон Рыхтгофен разам з чатырма самалётамі сваёй эскадрыллі. Наблізіўшыся да сваёй ахвяры на адлегласць 50 метраў, ён выпусціў каля 20 патронаў. Як ён пісаў у сваім рапарце, хутчэй за ўсё, англічане прынялі яго самалёт за трыплан «Сопвіч», таму і не аказвалі ніякага супраціўлення. Стралок быў забіты адразу, а пілот паранены ў спіну. Апошні страціў прытомнасць, з прычыны чаго непадуладная машына ўпала ў месцы з каардынатамі 50°52′00″ пн. ш. 2°59′00″ у. д. / 50.866667° пн. ш. 2.983333° у. д. (G) (O) (Я). Тым не менш англічаніну атрымалася выжыць, яго ў несвядомым стане даставілі ў нямецкі палявы шпіталь[86][85].
61 3 верасня 1917
Пілот: лейтэнант Алджэрнан Бёрд
Норфалкскі полк
Sopup.jpg
RAF type A roundel.svg Sopwith Pup
№ B1795, 46-я эскадрылля КЛК.
Miecze.svg Fokdri.jpg
Fokker F.I Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 102/17, Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Знішчальны патруль

Некалькі самалётаў 46-й эскадрыллі, узляцеўшы з аэрадрома каля вёскі Сэнт-Мары-Капэль, накіроўваліся на баявое патруляванне ўздоўж лініі фронту. Над Бусбекам іх атакавалі фон Рыхтгофен разам з пяццю самалётамі сваёй эскадрыллі. На вышыні 3500 метраў барону атрымалася пашкодзіць матор варожай машыны, і тая рэзка пайшла ўніз. Ён адзначаў у рапарце, што меў справу з дасведчаным лётчыкам, так як той, нават будучы ў асуджанай сітуацыі, паспеў пры планаванні атакаваць групу нямецкіх пяхотнікаў, а таксама што нямецкія трыпланы мелі велізарную перавагу над англійскімі самалётамі. Англійскі пілот наўмысна накіраваў сваю машыну ў дрэва, каб нанесці ёй максімальныя пашкоджанні. Самалёт упаў у месцы з каардынатамі 50°45′40″ пн. ш. 3°04′58.84″ у. д. / 50.761111° пн. ш. 3.083011° у. д. (G) (O) (Я). Англічанін выжыў і быў узяты ў палон[87][85].
62 23 лістапада 1917
Пілот: лейтэнант Джэймс Бодзі
Дарэмскі полк лёгкай пяхоты
AFC de Havilland DH 5 Scout plane Sept 1917.jpg
RAF type A roundel.svg DH.5
№ A9299, 64-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg AlbatrosD.jpg
Albatros D.V Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 4693/16, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Штурмоўка наземных аб'ектаў

Падраздзяленне барона зноў было перакінута на поўдзень, у раён бітвы за Камбре. Пасля некалькіх лётных выпрабаванняў яго трыплан быў прызнаны нягодным для баявых дзеянняў, з прычыны чаго ён быў вымушаны перасесці на знаёмы яму «Альбатрос». У той дзень некалькі англійскіх самалётаў накіроўваліся да лініі фронту для нанясення удараў па нямецкім войскам. Фон Рыхтгофен сцвярджаў, што яму ўдалося збіць 2 самалёта, але ў рапарце ён падрабязна апісваў, як збіў толькі другі па ліку. Паводле яго слоў, ён атакаваў першы самалёт на паўднёвым захадзе ад лесу каля вёскі Бурлон і прымусіў яго сесці паблізу, на нямецкім баку. Пасля гэтага ён атакаваў другую ахвяру над вёскай Фантэн-Нотр-Дам, размешчанай на ўсходзе. Гэты самалёт, па яго сцвярджэннях, упаў на паўднёвым ўсходзе, у месцы з каардынатамі 50°09′49.33″ пн. ш. 3°08′27.46″ у. д. / 50.163703° пн. ш. 3.140961° у. д. (G) (O) (Я). Пілот першага збітага самалёта указваў, што прычынай яго падзення быў ​​зенітны снарад, які трапіла ў хвост самалёта, а другі не сумняваўся, што яго збіў барон, але таксама пацвярджаў і яго першую за той дзень перамогу. Капітан Фокс-Расел, пілот першага знішчальніка, упаў бліжэй да сваіх траншэй, але, заўважыўшы другі збіты аэраплан, вярнуўся за параненым таварышам, які атрымаў кулявое раненне ў галаву і цяжкую траўму сцягна пры сутыкненні з дрэвамі. Пад моцным агнём немцаў яму ўдалося даставіць яго да англійскага перавязачнага пункту. Лейтэнант Бодзі выжыў, але яму давялося ампутаваць нагу. У той дзень была збітая і трэцяя машына, № A9295, перамогу над якой таксама часам аддаюць барону. Як бы там ні было, але на рахунак барона запісалі толькі адзін самалёт. Магчыма, дзве іншыя перамогі яму прыпісалі або яго біёграфы, або гісторыкі[88][85].
63 30 лістапада 1917
Пілот: 2-гі лейтэнант Дональд Аргайл Мак-Грэгар
Дапаможныя войскі
[кам. 15]
Royal Aircraft Factory SE5a.jpg
RAF type A roundel.svg S.E.5a
№ B644, 41-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg AlbatrosD.jpg
Albatros D.V Cross-Pattee-Heraldry.svg

№ 4693/16, Jagdstaffel 11

Палётнае заданне: Знішчальны патруль

Дзесяць англійскіх знішчальнікаў 41-й эскадрыллі патрулявалі лінію фронту ў пошуках варожых знішчальнікаў. На захадзе ад Бурлонскага лесу іх заўважылі браты фон Рыхтгофены і лейтэнант Гюсман. Барон атакаваў з блізкай адлегласці адзін знішчальнік. Выпусціўшы каля 100 патронаў, ён убачыў, што ахоплены полымем самалёт упаў у ваколіцах Меўра, у месцы з каардынатамі 50°09′51″ пн. ш. 3°04′54″ у. д. / 50.164167° пн. ш. 3.081667° у. д. (G) (O) (Я). Англійскі пілот загінуў[89][90].
64 12 сакавіка 1918
Пілот: 2-гі лейтэнант Леанард Клатэрбак
КЛК

Назіральнік: 2-гі лейтэнант Генры Спаркс
Каралеўскі стралковы корпус
Bristol F2B D8096 flying 1.jpg
RAF type A roundel.svg Bristol F.2b
№ B1251, 62-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg Fokdri.jpg
Fokker Dr.I Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 152/17, Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Знішчальны патруль

Дзевяць англійскіх знішчальнікаў 62-й эскадрыллі вылецелі на баявое патруляванне ўздоўж лініі Камбрэ — Кадра — Ле-Катла. Яны знаходзіліся ў паветры больш за дзве гадзіны, калі паблізу Ле-Като-Камбрэзі іх атакавалі браты фон Рыхтгофены і лейтэнант Штэйнхаузер. Пілот аднаго англійскага самалёта паспрабаваў заняць пазіцыю, зручную для вядзення агню назіральнікам, але барон атакаваў першым і параніў апошняга ў плячо. Пілот таксама паспрабаваў атакаваць варожы самалёт, але з-за няспраўнасцей кулямёта не змог гэтага зрабіць. Тады ён узяў курс на брытанскую тэрыторыю і стаў сыходзіць на паўднёвы захад. Барону атрымалася прабіць паліўны провад і пашкодзіць рухавік англійскага аэраплана. Барон прымусіў іх да пасадкі на поўнач ад Наруа, у месцы з каардынатамі 49°58′15″ пн. ш. 3°15′21″ у. д. / 49.970833° пн. ш. 3.255833° у. д. (G) (O) (Я)[кам. 16]. Пасля прызямлення абодва англічаніна былі ўзятыя ў палон, параненаму аказалі першую дапамогу[91][92].
65 13 сакавіка 1918
Пілот:лейтэнант Элмер Хіт
24-й Кенцкі полк
[кам. 17]
RAF Sopwith Camel.jpg
RAF type A roundel.svg Sopwith Camel
№ B2523, 73-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg Fokdri.jpg
Fokker Dr.I Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 152/17, Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Знішчальны патруль

Эскадрылля «Jasta 11» разам з двума іншымі ўступілі ў бой з 30 варожымі самалётамі ў раёне дарогі Камбрэ — Ле-Като-Камбрезі. Фон Рыхтгофен на вышыні 2000 метраў пашкодзіў рухавік «Брыстоля F.2», які стаў сыходзіць у бок свайго аэрадрома. Тым не менш, барон не стаў пераследваць практычна безабаронную ахвяру і паспяшаўся на выручку іншым нямецкім аэрапланам, якія ўступілі ў бой з варожымі знішчальнікамі тыпу «Кэмэл». У выніку, першую ахвяру барон дабіў на поўдзень ад Ла-Тэр'ера[кам. 18] і запісаў на свой рахунак лейтэнант Шляйф з «Jasta 56». Фон Рыхтгофен наблізіўся да знішчальнікаў, якія атакавалі яго таварышаў па службе, і з адлегласці 20 метраў прастрэліў бензабак і параніў пілота. Англійскі лётчык спрабаваў спланаваць ў бок сваіх пазіцый, але, няправільна зарыентаваўшыся , пасадзіў самалёт паміж Бантэ і Ганэлье, у месцы з каардынатамі 50°03′37.6″ пн. ш. 3°10′33.83″ у. д. / 50.060444° пн. ш. 3.176064° у. д. (G) (O) (Я). Пры пасадцы самалёт перавярнуўся, а нямецкія пехацінцы, якія падаспелі, ўзялі пілота ў палон. Падчас таго бою быў збіты і цяжка паранены брат Манфрэда Лотар[93][92].
66 18 сакавіка 1918
Пілот: 2-гі лейтэнант Уільям Айвэмі
Інжынерныя войскі
RAF Sopwith Camel.jpg
RAF type A roundel.svg Sopwith Camel
№ B5243, 54-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg Fokdri.jpg
Fokker Dr.I Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 152/17, Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Знішчальны патруль

У той дзень барон атрымаў тры перамогі, з якіх яму залічылі адну, паколькі, па германскай сістэме, перамогі, здабытыя ў групе, павінны былі быць аддадзены аднаму пілоту. Над Ле-Като-Камбрэзі фон Рыхтгофен разам з лейтэнантам Гюсманам збілі «Брыстоль F.2», перамогу над якім аддалі апошняму. Затым, дзейнічаючы на поўдні ад разам з лейтэнантам Левенхардтам з «Jasta 10», яму ўдалося падбіць «DH.4», але зноў перамогу прысудзілі не яму. Нарэшце, ён атрымаў сваю 66-ю перамогу над варожым знішчальнікам. Самалёты 54-й эскадрыллі, узляцеўшы з аэрадрома «Фле», які знаходзіцца на поўдзень ад вёскі Маншы-Лагаш, разам з знішчальнікамі «S.E.5» суправаджалі некалькі эскадрылляў «F.2» і «D.H.4», якія накіроўваліся на штурмоўку аэрадрома паблізу горада Баэн-ан-Вермандуа. Адразу ж пасля бомбакідання іх атакавалі нямецкія знішчальнікі. Пілот, якога атакаваў барон, быў у той дзень камандуючым фарміраваннем і, замыкаючы строй знішчальнікаў, знаходзіўся на большай вышыні, чым астатнія. Кулі, выпушчаныя «Фокерам», прабілі паліўныя бакі, матор заглух, і самалёт, падаючы вертыкальна ўніз, урэзаўся ва ўзвышша паміж мястэчкамі Мален і Ва-Андзіньі, у месцы з каардынатамі 50°01′46″ пн. ш. 3°31′31″ у. д. / 50.029444° пн. ш. 3.525278° у. д. (G) (O) (Я). Паколькі самалёт упаў на германскай тэрыторыі, параненага лётчыка знайшлі нямецкія пехацінцы і накіравалі таго ў шпіталь, а адтуль у палон[94][92].
67 24 сакавіка 1918
Пілот: лейтэнант Джон Персі Мак-Коўн
КЛК
[кам. 19]
Royal Aircraft Factory SE5a.jpg
RAF type A roundel.svg S.E.5a
№ C1054, 41-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg Fokdri.jpg
Fokker Dr.I Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 477/17, Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Знішчальны патруль

41-я эскадрылля патрулявалі лінію фронту ў пошуках варожых знішчальнікаў. Паміж мястэчкамі Сайі-Сайізэль і Аўренкур яны ўступілі ў бой з трыццаццю знішчальнікамі з «Jasta 10» і «Jasta 11». Фон Рыхтгофен на вышыні 2500 метраў атакаваў адзін варожы самалёт. Пасля некалькіх чэрг у «англічаніна» адваліліся крылы, і той упаў у ваколіцах Комбля, у месцы з каардынатамі 50°00′56″ пн. ш. 2°51′58″ у. д. / 50.015556° пн. ш. 2.866111° у. д. (G) (O) (Я). Канадскі пілот загінуў[95][96].
68 25 сакавіка 1918
Пілот: 2-гі лейтэнант Дональд Кэмеран
КЛК
RAF Sopwith Camel.jpg
RAF type A roundel.svg Sopwith Camel
№ C1562, 3-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg Fokdri.jpg
Fokker Dr.I Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 477/17, Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Штурмоўка

Некалькі самалётаў 3-й эскадрыллі павінны былі выканаць бамбаванне пярэдняга краю варожых умацаванняў. Для гэтых мэтаў на знішчальнікі былі загружаныя авіябомбы. На паўночны ўсход ад горада Альбер іх атакаваў барон разам з пяццю іншымі знішчальнікамі. Наблізіўшыся на 50 метраў, фон Рыхтгофен даў некалькі чэрг, пасля чаго англійскі самалёт успыхнуў і ўпаў на зямлю каля Кантальмезона, у месцы з каардынатамі 50°00′56″ пн. ш. 2°43′12″ у. д. / 50.015556° пн. ш. 2.72° у. д. (G) (O) (Я). Ужо пасля падзення здэтанавалі бомбы, цалкам знішчылі самалёт. Барон у сваім рапарце адзначаў, што загінулы англійскі пілот, хутчэй за ўсё, быў пачаткоўцам. На справе так яно і было — васемнаццацігадовы авіятар прабыў у эскадрыллі менш за месяц і стаў адной з самых маладых ахвяр барона[97][96].
69 26 сакавіка 1918
Пілот: 2-гі лейтэнант Алан Мак-Наб Дэнаван
КЛК
Royal Aircraft Factory SE5a.jpg
RAF type A roundel.svg S.E.5a
№ B511, 1-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg Fokdri.jpg
Fokker Dr.I Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 477/17, Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Знішчальны патруль

Да канца не ясна, каго менавіта збіў фон Рыхтгофен ў той дзень. У сваім рапарце ён указваў, што збіў самалёт маркі «Сопвіч», аднак англічане ў раёне прысутнасці «Jasta 11» у той дзень страт знішчальнікаў дадзенай маркі не панеслі. Найбольш праўдападобнай здаецца версія, што ахвярай барона стаў знішчальнік «S.E.5», няправільна распазнаны баронам. 1-я эскадрылля ў поўным складзе, узляцеўшы з аэрадрома блізу Брюе-ла-Бюісьера, накіроўвалася на баявое патруляванне ўздоўж нямецкіх пазіцый. На малой вышыні яны сутыкнуліся з баронам і яшчэ пяццю самалётамі праціўніка. У распачатым баі самалёт, які атакаваў фон Рыхтгофен, паспрабаваў выслізнуць, але той трапіў у яго і даў некалькі чэрг з блізкай адлегласці. Самалёт загарэўся і ўпаў у лясок недалёка ад Кантальмезона, у месцы з каардынатамі 50°01′00″ пн. ш. 2°44′42″ у. д. / 50.016667° пн. ш. 2.745° у. д. (G) (O) (Я). Па заявах барона, пілот загінуў. Менавіта гэты факт дазволіў вызначыць ахвяру, паколькі пілоты двух іншых збітых знішчальнікаў патрапілі ў палон[98][96].
70 26 сакавіка 1918
Пілот: 2-гі лейтэнант Вернан Джэк Рэдынг
КЛК

Назіральнік: 2-гі лейтэнант Мэцью Легат
Ланкашырскія фузілёры
R.E.8 (no Scarff).jpg
RAF type A roundel.svg R.E.8
№ B742, 15-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg Fokdri.jpg
Fokker Dr.I Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 477/17, Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Патрульна-бамбавальная місія

Фон Рыхтгофен атрымаў сваю другую перамогу за дзень, прычым праз толькі 15 хвілін пасля першай. Адзіночны самалёт 15-й эскадрыллі, узляцеўшы з аэрадрома Фьенвіле, павінен быў праводзіць візуальную выведку мясцовасці і, па меры неабходнасці, штурмоўку наземных аб'ектаў, для чаго да самалёта былі падвешаныя авіябомбы. На вышыні 700 метраў яго выявіў барон і атакаваў з пікіравання. Выпусціўшы каля 100 куль, германскі пілот пераканаўся, што англійскі самалёт загарэўся ў паветры і ўпаў на паўночны ўсход ад горада Альбер, у месцы з каардынатамі 50°00′50″ пн. ш. 2°40′42″ у. д. / 50.013889° пн. ш. 2.678333° у. д. (G) (O) (Я). Абодва англійскіх авіятара загінулі[99][100].
71 27 сакавіка 1918
Пілот: капітан Томас Сідні Шарп
Глочэстэршырскі полк
RAF Sopwith Camel.jpg
RAF type A roundel.svg Sopwith Camel
№ C6733, 73-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg Fokdri.jpg
Fokker Dr.I Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 127/17, Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Бамбаванне

У той дзень барон атрымаў тры перамогі, прычым лётаючы на розных самалётах. У яго асабістым распараджэнні на той момант знаходзілася некалькі трыпланаў, што дазваляла яму здзяйсняць вылеты адзін за адным, не губляючы часу на дазапраўку, пераўзбраенне і дробны рамонт. Самалёты 73-й эскадрыллі, узляцеўшы з аэрадрома Рэменій, накіроўваліся ў раён Альбера для правядзення бомбакідання з малых вышынь па варожых пазіцыях. Барон разам з пяццю іншымі самалётамі атакаваў з блізкай адлегласці адзін варожы аэраплан. Выпусціўшы каля 150 патронаў, яму ўдалося збіць яго. Машына ўпала ў разлом рэчку Анкр на поўнач ад мястэчка Авелюі, у месцы з каардынатамі 50°01′47″ пн. ш. 2°39′32″ у. д. / 50.029722° пн. ш. 2.658889° у. д. (G) (O) (Я). Англійскі пілот выжыў, але патрапіў у палон. Вярнуўшыся на радзіму пасля вайны, апошні сцвярджаў, што, на яго думку, ён быў збіты кулямётным агнём з зямлі, а не з паветра[101][100].
72 27 сакавіка 1918
Пілот: лейтэнант Эдвард Смарт
Каралеўская гарнізонная артылерыя

Назіральнік: лейтэнант Кенэт Барфард
КЛК
[кам. 20]
A.W. F.K.8 (Early production 1).jpg
RAF type A roundel.svg F.K.8
№ B288, 2-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg Fokdri.jpg
Fokker Dr.I Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 477/17, Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Бамбаванне

У сувязі са з'яўленнем у англічан на фронце новых тыпаў самалётаў фон Рыхтгофен ўсё часцей і часцей няправільна распазнаваў свае ахвяры. У сваім рапарце ён указваў, што другую за той дзень перамогу ён атрымаў над «F.2». Гэты факт дазволіў гісторыкам прыпісваць барону перамогі, якія былі здабытыя іншымі лётчыкамі ў іншых месцах і ў іншы час. Найбольш праўдападобнай здаецца версія, што фон Рыхтгофен няправільна распазнаў новы бамбавік «F.K.8», пераблытаўшы таго з знішчальнікам «F.2». Адзіночны самалёт 2-й эскадрыллі ўзляцеў з аэрадрома каля вёскі Эсдзінэль-ле-Бецюн на «спецыяльнае заданне», як указвалася ў палётным журнале. Па сутнасці, гэта заданне зводзілася да штурмоўкі кулямётным агнём і авіябомбамі нямецкіх падраздзяленняў, якія здзяйснялі перагрупоўку. Гэты факт у сваім рапарце пацвярджаў і барон, які ўказвае, што праціўнік літаральна тэрарызаваў нямецкую пяхоту і вымотваў яе сваімі манеўрамі. Наблізіўшыся да «англічаніна» на 50 метраў, барон даў доўгую чаргу з кулямётаў. Машына ўспалымніўся і разбілася на нямецкім баку блізу вёскі Фукакур-ан-Сантэр, у месцы з каардынатамі 49°52′36.18″ пн. ш. 2°44′06.24″ у. д. / 49.876717° пн. ш. 2.735067° у. д. (G) (O) (Я). Абодва англійскіх авіятара загінулі[102][103].
73 27 сакавіка 1918
Пілот: 2-гі лейтэнант Джордж Хардзінг
КЛК
Dolp4.jpg
RAF type A roundel.svg Sopwith Dolphin
№ C4016, 79-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg Fokdri.jpg
Fokker Dr.I Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 477/17, Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Выведка

Атрымаўшы трэцюю перамогу за дзень, барон зноў няправільна паказаў тып збітага самалёта. У сваім рапарце ён пісаў, што яго ахвярай зноў стаў двухмесны знішчальнік «F.2», прычым стралка не было, а на яго месца, хутчэй за ўсё, былі загружаныя авіябомбы. Англійскія авіятары ніколі такім спосабам бомбакідання не карысталіся, таму адразу паўстала версія, што барон збіў аднамесны самалёт, вельмі падобны на «F.2». Найбольш імавернай здаецца версія, што барон збіў авіявыведніка з 79-й эскадрыллі. Гэты самалёт, узляцеўшы з аэрадрома Бавуа, накіроўваўся на выведку нямецкіх пазіцый. Пры спробе атакаваць нямецкі самалёт з «Jasta 1» «англічанін» сам быў атакаваны праўзыходнымі сіламі. Барон, наблізіўшыся на 50 метраў, даў чаргу з кулямёта, забіўшы пілота і пашкодзіўшы рухавік. Самалёт загарэўся, разваліўся ў паветры, а яго рэшткі ўпалі на поўнач ад вёскі Шюіньёль, у месцы з каардынатамі49°54′36″ пн. ш. 2°43′38″ у. д. / 49.91° пн. ш. 2.727222° у. д. (G) (O) (Я)[102][103].
74 28 сакавіка 1918
Пілот: 2-гі лейтэнант Джазэф Тэйлар
КЛК

Назіральнік: 2-гі лейтэнант Эрык Бетлі
Каралеўская гарнізонная артылерыя
A.W. F.K.8 (Early production 1).jpg
RAF type A roundel.svg F.K.8
№ C8444, 82-я эскадрылля КЛК
Miecze.svg Fokdri.jpg
Fokker Dr.I Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 127/17, Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Выведка

Адзіночны самалёт 82-й эскадрыллі накіроўваліся ў раён Альбера для правядзення выведкі варожых пазіцый. Калі ён ужо вяртаўся на базу, яго атакавалі нямецкія прылады СПА. Барон, што паспяшаўся да гэтага месца, атакаваў праціўніка. Патраціўшы каля 100 патронаў, ён збіў яго. Англійскі аэраплан загарэўся, а яго абломкі ўпалі ў лес паблізу вёскі Мерыкур-сюр-Саме[кам. 21], у месцы з каардынатамі 49°54′38.4″ пн. ш. 2°41′05.12″ у. д. / 49.910667° пн. ш. 2.684756° у. д. (G) (O) (Я)[104][105].
75 2 красавіка 1918
Пілот: 2-гі лейтэнант Эрнэст Джонс
КВВС

Назіральнік: 2-гі лейтэнант Роберт Ньютан
КВПС
R.E.8 (no Scarff).jpg
RAF type A roundel.svg R.E.8
№ A3868, 52-я эскадрылля КВПС[кам. 22]
Miecze.svg Fokdri.jpg
Fokker Dr.I Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 477/17, Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Бамбаванне

Барон атрымаў першую перамогу над праціўнікам з ізноў сфармаванага роду войск. Адзіночны самалёт 52-й эскадрыллі ўзляцеў з аэрадрома Абвіль з мэтай нанясення бомбавых удараў па пазіцыях праціўніка. Экіпаж толькі паспеў падняцца ў паветра, шукаючы патэнцыйныя мэты, як іх аэраплан атакаваў фон Рыхтгофен. Англічане дапусцілі фатальную прамашку, дазволіўшы немцу падысці занадта блізка. Барон атакаваў іх з 10 метраў і запаліў рухавік. Ахоплены полымем, некіраваны самалёт упаў паблізу горада Марёй, у месцы з каардынатамі 49°48′01″ пн. ш. 2°29′52″ у. д. / 49.800278° пн. ш. 2.497778° у. д. (G) (O) (Я), выбухнуў і згарэў дашчэнту. Абодва англійскіх авіятара загінулі[106][105].
76 6 красавіка 1918
Пілот: капітан Сідні Сміт
Дапаможныя войскі

Ас з пяцью перамогамі
RAF Sopwith Camel.jpg
RAF type A roundel.svg Sopwith Camel
№ D6491, 46-я эскадрылля КВПС
Miecze.svg Fokdri.jpg
Fokker Dr.I Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 127/17, Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Штурмоўка

Чатыры самалёта 46-й эскадрыллі, узляцеўшы з аэрадрома Ізель-ле-Амо, накіроўваліся ў раён гарадка Ламот-Варфюзэ для правядзення штурмоўкі варожых войск. Пасля бамбавання, выпусціўшы па 450 куль па суперніку, яны ўзялі курс на базу, калі іх атакаваў фон Рыхтгофен разам з пяццю таварышамі па службе. Абстраляны баронам самалёт загарэўся і ўпаў у лесе непадалёк ад вёскі Вілья-Брэтанэ, у месцы з каардынатамі 49°53′25.55″ пн. ш. 2°33′46.36″ у. д. / 49.890431° пн. ш. 2.562878° у. д. (G) (O) (Я). Англійскі авіятар загінуў[107][108].
77 7 красавіка 1918
Пілот: 2-гі лейтэнант Альберт Галье
КВВС
RAF Sopwith Camel.jpg
RAF type A roundel.svg Sopwith Camel
№ D6550, 73-я эскадрылля КВПС
Miecze.svg Fokdri.jpg
Fokker Dr.I Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 477/17, Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Знішчальны патруль

У той дзень барону ўдалося збіць 2 самалёта суперніка запар. І зноў фон РЫхтгофен няправільна вызначыў тып збітых ім самалётаў. Паказаўшы ў рапарце, што яго першай ахвярай стаў знішчальнік «S.E.5», ён паставіў у тупік многіх гісторыкаў і даследчыкаў. У меркаваным раёне баявых дзеянняў страт самалётаў такога тыпу ў англічан не значылася. Найбольш праўдападобнай здаецца версія аб тым, што ахвярай барона стаў знішчальнік тыпу «Кэмэл». Некалькі самалётаў 73-й эскадрыллі вылецелі на баявое патруляванне ў раёне Ламот-Варфюзэ. Іх атакавалі 5 знішчальнікаў «Jasta 11». Барон атакаваў сваю ахвяру з адлегласці 200 метраў і, выпусціўшы каля 100 патронаў, убачыў, што самалёт разляцеўся на часткі яшчэ ў паветры. Абломкі англійскага самалёта ўпалі недалёка ад вёскі Ангар, у месцы з каардынатамі 49°49′35″ пн. ш. 2°30′57″ у. д. / 49.826389° пн. ш. 2.515833° у. д. (G) (O) (Я)[109][108].
78 7 красавіка 1918
Пілот: лейтэнант Рональд Адамс
Мідлсэкскі полк
RAF Sopwith Camel.jpg
RAF type A roundel.svg Sopwith Camel
№ D6554, 73-я эскадрылля КВПС
Miecze.svg Fokdri.jpg
Fokker Dr.I Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 477/17, Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Знішчальны патруль

Барон указваў, што яго другой ахвярай стаў англійскі самалёт маркі «СПАД», аднак падобных самалётаў у раёне дыслакацыі «Jasta 11» не было наогул. Такім чынам, фон Рыхтгофен зноў пераблытаў самалёты. З яго справаздачы вынікае, што ён паспяшаўся на выручку звяну нямецкіх аэрапланаў, атакаваную англічанамі. Яму ўдалося зайсці аднаму самалёту ў хвост і збіць яго. Ён сцвярджаў, што бачыў, як разбіўся самалёт, і паказаў дакладнае месца і час. Найбольш праўдападобная версія аб тым, што ахвярай барона стаў «Кэмэл» № D6554. Характэрна, што перамогу над гэтым аэрапланам прысудзілі лейтэнанту Кіршштайну. Акрамя гэтага, на базу з цяжкімі пашкоджаннямі вярнуліся яшчэ два англійскіх «Кэмэла» той жа эскадрыллі, № D1839, пілатаваных капітанам Смітам, і № D1823, пілатаваны лейтэнантам Бэйкерам. Хутчэй за ўсё, фон Рыхтгофен атакаваў і цяжка пашкодзіў адзін з вышэйзгаданых самалётаў, але назіраў падзенне самалёта, фактычна збітага Кіршштайнэром, прыпісаўшы сабе, як яму здавалася, відавочную перамогу. «Кэмэл» № D6554 зваліўся на поўнач ад Вілья-Брэтанэ, у месцы з каардынатамі 49°53′03″ пн. ш. 2°31′15″ у. д. / 49.884167° пн. ш. 2.520833° у. д. (G) (O) (Я). Англійскага пілота, якога немцы палічылі загінулым, ледзь не пахавалі жыўцом. Пачуўшы яго слабыя стогны, немцы накіравалі таго ў шпіталь, а адтуль у палон. Нейкі нямецкі штабны афіцэр пасля распавядаў, што ён стаў 77-й ахвярай барона[110][111].
79 20 красавіка 1918
Пілот: маёр Рычард Рэйманд-Баркер
Каралеўскія Нартумбэрлендскія фузілёры

Ас з шасцю перамогамі
RAF Sopwith Camel.jpg
RAF type A roundel.svg Sopwith Camel
№ D6459, 3-я эскадрылля КВПС
Miecze.svg Fokdri.jpg
Fokker Dr.I Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 425/17, Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Знішчальны патруль

У той дзень фон Рыхтгофен за пяць хвілін атрымаў дзве перамогі. Група знішчальнікаў 3-й эскадрыллі накіроўваліся на баявое патруляванне ў раён Вілья-Брэтанэ. Неўзабаве яны ўступілі ў бой з шасцю нямецкімі трыпланамі. Падчас бою барону ўдалося зайсці аднаму знішчальніку ў хвост і з некалькіх стрэлаў запаліць яго. Англійскі самалёт упаў на паўднёва-заходняй ўскраіне лесу каля вёскі Ле-Амелі, у месцы з каардынатамі 49°53′14.41″ пн. ш. 2°33′15.82″ у. д. / 49.887336° пн. ш. 2.554394° у. д. (G) (O) (Я). Англійскі авіятар загінуў[112][113].
80 20 красавіка 1918
Пілот: 2-і лейтэнант Дэвід Льюіс
КВВС
RAF Sopwith Camel.jpg
RAF type A roundel.svg Sopwith Camel
№ B7393, 3-я эскадрылля КВПС
Miecze.svg Fokdri.jpg
Fokker Dr.I Cross-Pattee-Heraldry.svg
№ 425/17, Jagdstaffel 11
Палётнае заданне: Знішчальны патруль

Праз пяць хвілін пасля сваёй 79-й перамогі барон збіў сваю апошнюю ахвяру. Ён атакаваў яшчэ адзін «Кэмэл», пілот якога зніжаўся і перагортваўся, спрабуючы адарвацца ад немца. Фон Рыхтгофен падабраўся да яго на блізкую адлегласць і, выпусціўшы каля 50 патронаў, падбіў яго на паўночным усходзе ад Вілья-Брэтанэ. Машына загарэлася ў паветры, а яе абломкі ўпалі ў месцы з каардынатамі 49°53′03″ пн. ш. 2°31′45″ у. д. / 49.884167° пн. ш. 2.529167° у. д. (G) (O) (Я), усяго ў 45 метрах ад таго месца, дзе ўпаў і дагараў папярэдні самалёт. Англійскі авіятар цудам застаўся ў жывых і выбраўся з-пад абломкаў самалёта. Ён так і стаяў паміж двух згарэлых самалётаў, калі яму памахаў сам барон, па-відаць, які прыняў яго за нямецкага пяхотніка. У выніку сем месяцаў англічанін правёў у палоне[114][113].

Каардынаты[правіць | правіць зыходнік]

physical
Раён грэбня Вімі
Раён грэбня Вімі
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
20
21
22
23
25
27
31
34
35
36
37
41
42
43
44
45
46
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
Прыкладныя каардынаты месцаў здабытых перамог
physical
18
19
24
26
28
29
30
32
33
38
39
40
47
Прыкладныя каардынаты месцаў здабытых перамог у раёне грэбня Вімі

Крыніцы і літаратура[правіць | правіць зыходнік]

  • Рихтгофен, Манфред фон. Красный барон / Пер. с англ. С. Куксова и А. Криволапова — М.: ПБЮЛ Быстров, 2003. — 544 с. — (Рыцари неба). — 5100 экз. — ISBN 5-94700-018-0.
  • Фрэнкс Н., Бейли Ф., Гест Р. Германские асы Первой мировой войны 1914—1918. Статистика побед и поражений. Справочник. = Above the Lines / Пер. с англ. А. Жукова — М.: Эксмо, 2006. — (Война в воздухе). — 3000 экз. — ISBN 5-699-14606-7.

Каментарыі[правіць | правіць зыходнік]

  1. Пад брытанскімі маюцца на ўвазе лётчыкі, якія пражывалі на тэрыторыі Брытанскай імперыі — англічане, шатландцы, ірландцы, канадцы і г. д. Адзіным выключэннем з'яўляецца 2-гі лейтэнант Хардзінг, амерыканец, які паступіў на службу ў Каралеўскі лётны корпус добраахвотнікам і які стаў 73-й ахвярай барона.
  2. «КЛК» — азначае, што пілот пры паступленнi на ваенную службу быў прыняты ў авіяцыю адразу; назвы іншых падраздзяленняў азначаюць, што авіятар быў пераведзены ў авіяцыю з іх.
  3. Тут і далей паказваюцца палётныя заданні, з якімі выляталі ахвяры фон Рыхтгофена.
  4. Па іншым дадзеным, быў збіты 2-гі лейтэнант У. Т. У. Уілкокс з Ёркска-Ланкастэрскага полка[9].
  5. Доўгі час лічылася, што ахвярамі маглі стаць таксама капітан Квестэд і лейтэнант Дыксі, якія лёталі ўжо на F.E.2b з № 6937, але тыя былі збітыя раней названага ў рапарце барона часе і ў іншым месцы[21]
    Ас з 57 перамогамі.
  6. Каралеўская ваенна-марская авіяцыйная служба.
  7. Паводле іншых дадзеных, фон Рыхтгофен пілатаваў Albatros D.II № 491/16[24].
  8. (фр.: Чырвоны малыш). Да таго часу барон ужо быў вядомы суперніку пад гэтай мянушкай.
  9. Вылучалася здагадка, што ахвярамі барона мог быць таксама экіпаж самалёта F.E.2b № A827 ў складзе лейтэнантаў Дункана і Робертсана, перамогу над якімі залічылі Карлу Вольфу[62].
  10. Зараз частка горада Энэн-Бамон.
  11. Доўгі час няправільна лічылася, што ахвярай барона стаў знішчальнік Nieuport 17 40-й эскадрыллі № A6745, пілатаваны капітанам Фрэдэрыкам Барвелам[76].
  12. Зараз частка горада Энэн-Бамон.
  13. У некаторых крыніцах гаворыцца, што ў гэтага «Альбатроса» ў чырвоны колер былі выфарбаваныя толькі нос, хвост і крылы[83]. Магчыма, да моманту першага вылету фон Рыхтгофена на дадзеным самалёце фюзеляж яшчэ не паспелі размаляваць.
  14. Пры залічэнні ў германскія ВПС першыя 5 самалётаў гэтага тыпу атрымалі пазначэнне F.I, калі як усе астатнія Dr.I[86].
  15. Доўгі час няправільна лічылася, што ахвярай барона мог бы быць капітан Таунсэнд з 56-й эскадрыллі, збіты на поўнач ад Сен-Кантэна[89].
  16. Часам паказваецца, што дадзены самалёт быў збіты прыкладна ў 10 кіламетрах на ўсход ад Камбрэ. Аднак месца, названае фон Рыхтгофеном ў рапарце, знаходзіцца ў 30 кіламетрах на поўдзень[91].
  17. Меркавалася таксама, што ахвярай барона мог стаць 2-гі лейтэнант Джэймс Мілет з той жа эскадрыллі, але, хутчэй за ўсё, яго збіў віцэ-фельдфебель Шольц[93].
  18. Зараз пасёлак ўваходзіць у склад камуны Анэкур-сюр-Эско.
  19. Часам таксама паказваецца, што ахвярай барона ў той дзень мог стаць самалёт C6399 той жа эскадрыллі, пілатуемы лейтэнантам Такерам[95].
  20. У кнізе Фрэнкса няслушна паказваецца, што ахвярай стаў DH.4 з 5-й эскадрыллі марской авіяцыі, пілатаваным 2-м лейтэнантам Стокерам і авіямэханікам 1-га класа Рэндлам[102].
  21. Варта адзначыць, што ў тым жа раёне знаходзіцца яшчэ адзін горад з падобнай назвай, Мерыкур-л’Абе[104].
  22. 1 красавіка Каралеўскі лётны корпус быў аб'яднаны з Каралеўскай ваенна-марской авіяцыйнай службай, утварыўшы тым самым Каралеўскія ваенна-паветраныя сілы Вялікабрытаніі. Тым не менш, нумарацыя палявых эскадрылляў засталася ранейшай[106].

Заўвагі[правіць | правіць зыходнік]

  1. фон Рихтгофен, 2003, с. 161—163
  2. Фрэнкс, 2006, с. 384
  3. фон Рихтгофен, 2003, с. 166—168
  4. Фрэнкс, 2006, с. 384—385
  5. фон Рихтгофен, 2003, с. 170—171
  6. 6,0 6,1 6,2 6,3 Фрэнкс, 2006, с. 385
  7. фон Рихтгофен, 2003, с. 174—176
  8. фон Рихтгофен, 2003, с. 179-182
  9. 9,0 9,1 фон Рихтгофен, 2003, с. 184—185
  10. фон Рихтгофен, 2003, с. 187—188
  11. 11,0 11,1 11,2 Фрэнкс, 2006, с. 386
  12. фон Рихтгофен, 2003, с. 191—193
  13. фон Рихтгофен, 2003, с. 195—199
  14. фон Рихтгофен, 2003, с. 202—203
  15. 15,0 15,1 15,2 Фрэнкс, 2006, с. 387
  16. фон Рихтгофен, 2003, с. 206—209
  17. фон Рихтгофен, 2003, с. 211—213
  18. фон Рихтгофен, 2003, с. 215—217
  19. 19,0 19,1 19,2 Фрэнкс, 2006, с. 388
  20. фон Рихтгофен, 2003, с. 219—221
  21. 21,0 21,1 фон Рихтгофен, 2003, с. 224—229
  22. фон Рихтгофен, 2003, с. 234—235
  23. 23,0 23,1 23,2 Фрэнкс, 2006, с. 389
  24. 24,0 24,1 фон Рихтгофен, 2003, с. 238—240
  25. фон Рихтгофен, 2003, с. 242—247
  26. фон Рихтгофен, 2003, с. 251—252
  27. 27,0 27,1 Фрэнкс, 2006, с. 390
  28. фон Рихтгофен, 2003, с. 255—256
  29. фон Рихтгофен, 2003, с. 259—262
  30. Фрэнкс, 2006, с. 390-391
  31. фон Рихтгофен, 2003, с. 266—268
  32. 32,0 32,1 Фрэнкс, 2006, с. 391
  33. фон Рихтгофен, 2003, с. 272—273
  34. фон Рихтгофен, 2003, с. 279—280
  35. Фрэнкс, 2006, с. 391—392
  36. фон Рихтгофен, 2003, с. 284—285
  37. 37,0 37,1 37,2 Фрэнкс, 2006, с. 392
  38. фон Рихтгофен, 2003, с. 288—289
  39. фон Рихтгофен, 2003, с. 292—294
  40. фон Рихтгофен, 2003, с. 297—298
  41. 41,0 41,1 41,2 Фрэнкс, 2006, с. 393
  42. фон Рихтгофен, 2003, с. 301—303
  43. фон Рихтгофен, 2003, с. 306—307
  44. фон Рихтгофен, 2003, с. 309—312
  45. 45,0 45,1 45,2 Фрэнкс, 2006, с. 394
  46. фон Рихтгофен, 2003, с. 314—315
  47. фон Рихтгофен, 2003, с. 318—321
  48. фон Рихтгофен, 2003, с. 324—325
  49. Фрэнкс, 2006, с. 394-395
  50. фон Рихтгофен, 2003, с. 329—331
  51. 51,0 51,1 Фрэнкс, 2006, с. 395
  52. фон Рихтгофен, 2003, с. 334—336
  53. фон Рихтгофен, 2003, с. 338—340
  54. Фрэнкс, 2006, с. 395—396
  55. фон Рихтгофен, 2003, с. 342—344
  56. 56,0 56,1 Фрэнкс, 2006, с. 396
  57. фон Рихтгофен, 2003, с. 346—347
  58. фон Рихтгофен, 2003, с. 350—351
  59. Фрэнкс, 2006, с. 396—397
  60. фон Рихтгофен, 2003, с. 353—355
  61. 61,0 61,1 Фрэнкс, 2006, с. 397
  62. 62,0 62,1 фон Рихтгофен, 2003, с. 358—360
  63. фон Рихтгофен, 2003, с. 362—363
  64. 64,0 64,1 Фрэнкс, 2006, с. 398
  65. фон Рихтгофен, 2003, с. 366—368
  66. фон Рихтгофен, 2003, с. 369—370
  67. 67,0 67,1 Фрэнкс, 2006, с. 399
  68. фон Рихтгофен, 2003, с. 373—375
  69. фон Рихтгофен, 2003, с. 378—379
  70. 70,0 70,1 70,2 Фрэнкс, 2006, с. 400
  71. фон Рихтгофен, 2003, с. 382—383
  72. фон Рихтгофен, 2003, с. 386—388
  73. фон Рихтгофен, 2003, с. 391—393
  74. 74,0 74,1 74,2 Фрэнкс, 2006, с. 401
  75. фон Рихтгофен, 2003, с. 396—397
  76. 76,0 76,1 фон Рихтгофен, 2003, с. 400—404
  77. фон Рихтгофен, 2003, с. 406—407
  78. 78,0 78,1 78,2 Фрэнкс, 2006, с. 402
  79. фон Рихтгофен, 2003, с. 409—412
  80. фон Рихтгофен, 2003, с. 414—416
  81. фон Рихтгофен, 2003, с. 419—420
  82. 82,0 82,1 82,2 Фрэнкс, 2006, с. 403
  83. 83,0 83,1 83,2 фон Рихтгофен, 2003, с. 423—425
  84. фон Рихтгофен, 2003, с. 436—437
  85. 85,0 85,1 85,2 85,3 Фрэнкс, 2006, с. 404
  86. 86,0 86,1 фон Рихтгофен, 2003, с. 439—440
  87. фон Рихтгофен, 2003, с. 443—444
  88. фон Рихтгофен, 2003, с. 445—447
  89. 89,0 89,1 фон Рихтгофен, 2003, с. 449—451
  90. Фрэнкс, 2006, с. 405
  91. 91,0 91,1 фон Рихтгофен, 2003, с. 452—454
  92. 92,0 92,1 92,2 Фрэнкс, 2006, с. 406
  93. 93,0 93,1 фон Рихтгофен, 2003, с. 458—462
  94. фон Рихтгофен, 2003, с. 464—466
  95. 95,0 95,1 фон Рихтгофен, 2003, с. 468—469
  96. 96,0 96,1 96,2 Фрэнкс, 2006, с. 407
  97. фон Рихтгофен, 2003, с. 471—472
  98. фон Рихтгофен, 2003, с. 473—475
  99. фон Рихтгофен, 2003, с. 477—478
  100. 100,0 100,1 Фрэнкс, 2006, с. 408
  101. фон Рихтгофен, 2003, с. 480—482
  102. 102,0 102,1 102,2 фон Рихтгофен, 2003, с. 485—489
  103. 103,0 103,1 Фрэнкс, 2006, с. 408-409
  104. 104,0 104,1 фон Рихтгофен, 2003, с. 495—496
  105. 105,0 105,1 Фрэнкс, 2006, с. 409
  106. 106,0 106,1 фон Рихтгофен, 2003, с. 499—500
  107. фон Рихтгофен, 2003, с. 502—503
  108. 108,0 108,1 Фрэнкс, 2006, с. 410
  109. фон Рихтгофен, 2003, с. 506—508
  110. фон Рихтгофен, 2003, с. 510—512
  111. Фрэнкс, 2006, с. 410-411
  112. фон Рихтгофен, 2003, с. 514—515
  113. 113,0 113,1 Фрэнкс, 2006, с. 411
  114. фон Рихтгофен, 2003, с. 518—519

Спасылкі[правіць | правіць зыходнік]