АКСМ-221: Розніца паміж версіямі

З Вікіпедыі, свабоднай энцыклапедыі
[недагледжаная версія][недагледжаная версія]
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
Няма тлумачэння праўкі
Няма тлумачэння праўкі
Радок 3: Радок 3:
|Выява = AKCM-221 in Minsk.jpg
|Выява = AKCM-221 in Minsk.jpg
|Вырабнік = [[Белкамунмаш]]
|Вырабнік = [[Белкамунмаш]]
|Выпуск, гг = 2003-2007
|Выпуск, гг = 2003-2010
|Праект, г = 2002-2003
|Праект, г = 2002-2003
|Вырабнік ЭА = Дынамо
|Вырабнік ЭА = Дынамо
|Колькасць дзвярэй = 3
|Колькасць дзвярэй = 3
|Формула дзвярэй = 2-2-2
|Формула дзвярэй = 2-2-2
|Макс. хуткасць, км/г = 65}}
|Макс. хуткасць, км/г = 60}}
[[Выява:MAZ-103t in Minsk 2.JPG|275px|thumb]]
[[Выява:MAZ-103t in Minsk 2.JPG|275px|thumb]]
'''АКСМ-221''' — двухвосны нізкападлогавы [[тралейбус]]. З'яўляецца сумеснай распрацоўкай [[Белкамунмаш|ВА "Белкамунмаш"]] і прадпрыемства [[Мінскі аўтамабільны завод#Аўтобусы|АМАЗ]]. МАЗ пастаўляў цалкам сабраны кузаў з шасі, а на Белкамунмашы ўсталёўвалі электраабсталяванне, уніфікаванае з мадэллю [[АКСМ-201]]. Першы АКСМ-221 выпушчаны ў сакавіку [[2003]] года.
'''АКСМ-221''' — двухвосны нізкападлогавы [[тралейбус]]. З'яўляецца сумеснай распрацоўкай [[Белкамунмаш|ВА "Белкамунмаш"]] і прадпрыемства [[Мінскі аўтамабільны завод#Аўтобусы|АМАЗ]]. МАЗ пастаўляў цалкам сабраны кузаў з шасі, а на Белкамунмашы ўсталёўвалі электраабсталяванне, уніфікаванае з мадэллю [[АКСМ-201]]. Першы АКСМ-221 выпушчаны ў сакавіку [[2003]] года.
Радок 14: Радок 14:
Тралейбус створаны на базе аўтобуса [[МАЗ-103]], таму большасць вузлоў у тралейбуса і аўтобуса ўзаемазаменныя<ref name="specs">[http://bkm.by/?id_page=8&path=8_1&id_product=6 БелКоммунМаш :: Продукция :: Троллейбус модели 221] {{ref-ru}}</ref>. Электраабсталяванне АКСМ-221 уніфікавана з [[АКСМ-201]]. Мадэль мае тырыстарна-імпульсную сістэму кіравання цягавым электрарухавіком. Маецца інфармацыйнае табло і моўны аўтаінфарматар. <ref name="specs"/>
Тралейбус створаны на базе аўтобуса [[МАЗ-103]], таму большасць вузлоў у тралейбуса і аўтобуса ўзаемазаменныя<ref name="specs">[http://bkm.by/?id_page=8&path=8_1&id_product=6 БелКоммунМаш :: Продукция :: Троллейбус модели 221] {{ref-ru}}</ref>. Электраабсталяванне АКСМ-221 уніфікавана з [[АКСМ-201]]. Мадэль мае тырыстарна-імпульсную сістэму кіравання цягавым электрарухавіком. Маецца інфармацыйнае табло і моўны аўтаінфарматар. <ref name="specs"/>


У [[2003]]—[[2004]] гадах было створана 43 тралейбусы. У [[2007]] вытворчасць мадэлі была адноўленая. Усе тралейбусы выкарыстоўваюцца ў [[Мінскі тралейбус|Мінску]].<ref name="bytrans_info">[http://bytrans.net/troll/ps/221.html Троллейбус АКСМ-221] ''bytrans.net'' {{ref-ru}}</ref>
У [[2003]]—[[2004]] гадах было створана 43 тралейбусы. У [[2010]] вытворчасць мадэлі была адноўленая. Усе тралейбусы выкарыстоўваюцца ў [[Мінскі тралейбус|Мінску]].<ref name="bytrans_info">[http://bytrans.net/troll/ps/221.html Троллейбус АКСМ-221] ''bytrans.net'' {{ref-ru}}</ref>


{{зноскі}}
{{зноскі}}

Версія ад 12:35, 17 снежня 2020

АКСМ-221
Выява
Вырабнік Белкамунмаш
Праект, г. 2002-2003
Выпуск, гг. 2003-2010
Макс. хуткасць, км/г 60
Салон
Колькасць дзвярэй 3
Формула дзвярэй 2-2-2
Рухавік
Вырабнік ЭА Дынамо

АКСМ-221 — двухвосны нізкападлогавы тралейбус. З'яўляецца сумеснай распрацоўкай ВА "Белкамунмаш" і прадпрыемства АМАЗ. МАЗ пастаўляў цалкам сабраны кузаў з шасі, а на Белкамунмашы ўсталёўвалі электраабсталяванне, уніфікаванае з мадэллю АКСМ-201. Першы АКСМ-221 выпушчаны ў сакавіку 2003 года.

Тралейбус створаны на базе аўтобуса МАЗ-103, таму большасць вузлоў у тралейбуса і аўтобуса ўзаемазаменныя[1]. Электраабсталяванне АКСМ-221 уніфікавана з АКСМ-201. Мадэль мае тырыстарна-імпульсную сістэму кіравання цягавым электрарухавіком. Маецца інфармацыйнае табло і моўны аўтаінфарматар. [1]

У 20032004 гадах было створана 43 тралейбусы. У 2010 вытворчасць мадэлі была адноўленая. Усе тралейбусы выкарыстоўваюцца ў Мінску.[2]

Зноскі

Спасылкі