Дарныця (электрадэпо)

З пляцоўкі Вікіпедыя
Jump to navigation Jump to search
Святошынска-Броварская лінія
ЦЧ «Навабелычы»
Навабілычы BSicon BAHN.svg
Акадэмістэчка
Жытомырска
Святошын BSicon BAHN.svg
Ныўкы
Гаванскі шляхаправод
Берасцейская BSicon BAHN.svg
Шуляўска
Політэхнічны інстытут
Вакзальна   BSicon BAHN.svg  BSicon BAHN.svg 
Унівэрсытэт
Тэатральна 
Хрэшчатык 
Службовая галінка да Майдан Нэзалэжнасці
Службовая галінка да Клоўскай
Арсенальна
Дніпро
Мост Метро праз р. Дняпро
Гідрапарк
Русанаўскі мост
Лівабэрэжна   BSicon BAHN.svg
Шляхаправод над чыгункай
ЦЧ-1 «Дарныця»
Дарныця
Чэрнігіўска
Лісова

Электрадэпо «Дарныця» (укр.: Да́рниця) — электрадэпо Кіеўскага метрапалітэна, якое павінна абслугоўваць Святошынска-Броварскую лінію.

Дэпо мае злучальную галінку на перагоне паміж чыгуначнымі станцыямі Кіеў-Дняпроўскі і Дарныця для перадачы вагонаў метрапалітэна, што перавозяцца па чыгунцы.

Гісторыя[правіць | правіць зыходнік]

У першыя гады існавання метро, цягніка адстойваліся прама ў тунэлях. Вагоны абслугоўваліся ў часовым дэпо «Дняпро», размешчаным на Набярэжнай шашы паблізу ад станцыі «Дняпро». Вагоны з лініі ў дэпо перамяшчаліся з дапамогай спецыяльнага пад'ёмніка, які знаходзіўся пад эстакадай станцыі «Дняпро». Дэпо «Дарныця» была адкрытая адначасова з працягам лініі на левы бераг Дняпра. Абслугоўвала Курэніўска-Чэрванаармійскую лінію ў перыяд з 1976 года па 1988 год, пакуль не было адкрыта электрадэпо «Абалонь».

Абслугоўваемыя лініі[правіць | правіць зыходнік]

Лінія Гады
1 Святошынска-Броварская лінія З 1965
2 Курэніўска-Чэрванаармійская лінія 19761988

Рухомы састаў[правіць | правіць зыходнік]

  • Д — 1960—1969
  • Е — 1969—2015
  • Еж, Еж1
  • Ема-501, Ема-502
  • Е-КМ (мадэрнізаваныя Еж і Е)
  • 81-717.5/714.5
  • 81-717.5М/714.5М
  • 81-540.2К/541.2К з 2011.

У ліку спецыяльнага рухомага складу маюцца:

  • Кантактна-акумулятарны электравоз на базе вагона тыпу Д
  • Вагон-шляхавымяральнік на базе вагона тыпу Д
  • Грузавы вагон на базе вагона тыпу Е

У дэпо таксама знаходзіцца вагон-музей (тып Д), які быў у складзе пробнага цягніка 22 кастрычніка 1960 года.

Зноскі

Спасылкі[правіць | правіць зыходнік]