Трубаправодны транспарт

З пляцоўкі Вікіпедыя
Jump to navigation Jump to search
Эстакадная частка трансаляскинского нафтаправода.

Трубаправодны транспарт — транспарціроўка па трубах сыравіны (вадкасцей ці газаў) і прадуктаў (любых хімічна стабільных рэчываў, якія магчыма перамяшчаць па трубаправодах)[1]. Актыўнае развіццё трубаправоднага транспарту ў Расіі пачалося ў канцы 1960-х гадоў. Па стане на канец 2012 года працягласць магістральных трубаправодаў (па дадзеных Расстата) склала 250 тыс. км, у тым ліку газаправодаў 175 тыс. км, нафтаправодаў 55 тыс. км і нафтапрадуктаў 20 тыс. км[2].

Нафтаправод[правіць | правіць зыходнік]

У 1863 годзе рускі вучоны Д. І. Мендзялееў прапанаваў і пераканаўча аргументаваў ідэю выкарыстання трубаправода для перапампоўкі нафты і нафтапрадуктаў.

Нафтаправоды Расіі[правіць | правіць зыходнік]

Газаправод[правіць | правіць зыходнік]

Газаправод Дзуарикау — Цхінвал

Газаправод — інжынернае збудаванне, прызначанае для транспартавання газу і яго прадуктаў (у асноўным прыроднага газу) з дапамогай трубаправода. Газ па газаправодах і газавых сетак падаецца пад некаторым залішнім ціскам. Газаправоды дзеляцца на:

  • магістральныя — прызначаны для транспарціроўкі газу на вялікія адлегласці пад падвышаным ціскам;
  • газаправоды размеркавальных сетак — прызначаны для дастаўкі газу ад газаразмеркавальных станцый да канчатковага спажыўца.

Пастаўкі прыроднага газу па трубаправодзе выціснулі ўсе астатнія спосабы транспарціроўкі ў Антарыё з Заходняй Канады ў правінцыі Альберта і Манітобы. Кошт дастаўкі газу па трубах апынулася значна танней у параўнанні з марскімі, аўтамабільнымі і чыгуначнымі перавозкамі, так як ажыццяўляецца па самым кароткім маршруце ад крыніцы газу да спажыўца, а таксама валодае больш нізкай сабекоштам транспарціроўкі газу. Колькасць задзейнічаных у трубаправодным транспарце супрацоўнікаў складае толькі 1 % ад штата аўтатранспартнай галіны[3].

Расійскія магістральныя газаправоды[правіць | правіць зыходнік]

Асноўныя газаправоды з Расіі ў Еўропу (2009)

У Расіі пераважаюць трубаправоды вялікага дыяметра (1 220 і 1 420 мм) і вялікі працягласці ў шыротным кірунку[4]:

  • Саратаў — Масква — першы газаправод у Расіі (840 км);
  • Стаўрапаль — Масква;
  • Кальцавой газаправод Маскоўскай вобласці;
  • Краснадарскі край — Растоў-на-Доне — Серпухаў — Санкт-Пецярбург;
  • Сярэдняя Азія — Урал;
  • Мядзведжае — Надым — Цюмень — Уфа — Таржок;
  • Надым — Пунга — Перм;
  • Урэнгой — Сургут — Табольск — Цюмень — Чэлябінск;
  • Ніжняя Тура — Перм — Горкі — Цэнтр (больш за 1 700 км, 1974 г.);
  • Урэнгой — Памары — Ужгарад — найбуйнейшая ў свеце сістэма газаправодаў[5], злучае газавыя радовішчы Заходняй Сібіры з канчатковымі спажыўцамі ў Еўропе (4 451 км, 1983 г.);
  • «Саюз» — газаправод з Арэнбурга праз Украіну ў краіны Усходняй і Заходняй Еўропы (1979 г.);
  • Блакітны паток (1 213 км, 2003 г., падводны);
  • Ямал — Еўропа (2 000 км, 2006 г.);
  • Паўночны паток (1 200 км, падводны);
  • Дзуарикау — Цхінвал (175 км[6], 2009 г.);
  • Джубга — Лазаревское — Сочы (171,6 км, уключаючы марскі ўчастак — 159,5 км, 2011 г.);
  • Сахалін — Хабараўск — Уладзівасток (які будуецца, першы ўчастак здадзены ў 2011 г.);
  • Паўднёвы паток або Турэцкі паток (які будуецца, 900 км, падводны);
  • Ямал — Еўропа 2 (праектаваны);
  • Сіла Сібіры (праектаваны);
  • «Алтай» (праектаваны, 6 700 км).

Прадуктаправод[правіць | правіць зыходнік]

Аміякаправод[правіць | правіць зыходнік]

На помпавай станцыі № 1 аммиакопровода Тальяці — Адэса

Аміякаправодтрубаправод, прызначаны для перапампоўкі аміяку.

У канцы 70-х гадоў у СССР быў пабудаваны адзіны ў краіне і пяты па ліку ў свеце аміякаправод Тальяці — Адэса спецыяльна для транспарціроўкі асноўнай прадукцыі Тальяцінскага азотнага завода (цяпер ААТ «Тольяттиазот») на экспарт. Першая чарга (800-кіламетровы трубаправод «Горлаўка — Адэса») ўведзена ў строй у кастрычніку 1979. Трубаправод агульнай даўжынёй 2 417 км (з іх 1 021 км праходзіць па тэрыторыі Украіны) цалкам скончаны ў 1981 годзе. Магутнасць аміякаправода дасягае 2,5 млн. тон у год. Транспартуемы аміяк знаходзіцца пад ціскам да 35 атмасфер ў трубе дыяметрам 355 мм у вадкім стане пры тэмпературы +4 °C. У мэтах бяспекі траса аміякаправода не набліжаецца да населеных пунктаў бліжэй, чым на 1 000 метраў, а ў месцах павышанай небяспекі быў ужыты прынцып «двайны трубы». На такіх участках сценкі як унутранай (асноўнай), так і знешняй трубы (якая забяспечвае дадатковую абарону ад карозіі) здольныя вытрымліваць вельмі высокае ціск: таўшчыня труб павялічана да 13 мм, а паміж трубамі запампаваны азот[7].

Этанол[правіць | правіць зыходнік]

У ліку іншага, трубаправоды выкарыстоўваюцца для транспарціроўкі этанолу ў Бразіліі, таксама існуе некалькі праектаў будаўніцтва этанолопроводов ў Бразіліі і ЗША[8]. У адрозненне ад транспарціроўкі нафты і газу пры транспартоўцы этылавага спірту па трубах узнікае шэраг праблем, звязаных з агрэсіўным уздзеяннем на сценкі трубаправода, а таксама схільнасцю паглынаць ваду і прымешкі з трубы[9]. Будаўніцтва этанолаправодаў абмяжоўваюць адносна невялікія аб'ёмы транспарціроўкі, нізкая эфектыўнасць выдаткаў і іншыя меркаванні[10].

Гідратранспарт карысных выкапняў[правіць | правіць зыходнік]

Гідратранспарт карысных выкапняў выкарыстоўваецца для транспарціроўкі вугалю ці руды з шахт. Перад падачай ў трубаправод, які перамяшчаецца матэрыял змешваецца з вадой, а пасля транспарціроўкі павінен быць высушаны. Першым у свеце трубаправодам для перамяшчэння карысных выкапняў лічаць пабудаваны ў 1967 годзе 85-ці кіламетровы трубаправод у Тасманіі (Аўстралія), які ўключае ў сябе 366-метровы мост з пралётам 167 метраў над ракой Саваж[11][12]. У якасці аднаго з прыкладаў гідратранспарта карысных выкапняў можна прывесці праект 525-ці кіламетровага трубаправода, які плануецца для транспарціроўкі жалезнай руды з шахты Minas-Rio (магутнасцю — 26,5 млн. тон у год) у порт Аск (Бразілія)[13].

Гл. таксама[правіць | правіць зыходнік]

Зноскі

  1. Pipeline transport (англ.) . pipeline101.com. Праверана 11 лютага 2015.(англ.) . pipeline101.com. Праверана 11 лютага 2015.
  2. Росстат.. 17.23. Протяжённость путей сообщения. gks.ru. Праверана 11 лютага 2015.
  3. Jaime Cerdá (англ.) . OIL PIPELINE LOGISTICS (21 жніўня 2011). Праверана 11 лютага 2015.(англ.) . OIL PIPELINE LOGISTICS (21.08.2011). Праверана 11 лютага 2015.
  4. Единая транспортная система / А. С. Николаев. — м: Лицей, 2001.
  5. Транспорт за 100 лет//Россия в окружающем мире / В. Н. Лившиц. — м: 2002.
  6. Осетия Квайса. «Газопровод „Дзуарикау-Цхинвал“ стал длиннее на 12 километров». kvaisa.ru (1 ліпеня 2009). Праверана 11 лютага 2015.
  7. Аммиакопровод «Тольятти-Одесса». shukach.com. Праверана 11 лютага 2015.
  8. James MacPherson. Ethanol makers consider coast-to-coast pipeline , USA Today (2007-11-18). Праверана 11 лютага 2015. (англ.) 
  9. John Whims (August 2002) (PDF). Pipeline Considerations for Ethanol. Kansas State University. http://www.agmrc.org/NR/rdonlyres/4EE0E81C-C607-4C3F-BBCF-B75B7395C881/0/ksupipelineethl.pdf. Retrieved on 2015-02-11.  (англ.) 
  10. Ethanol pipeline places the cart before the horse , The Daily Iowan (2008-08-24). Праверана 11 лютага 2015. (англ.) 
  11. The Savage River Slurry Pipeline - The Australian Pipeliner (1 студзеня 2011). Праверана 11 лютага 2015. (англ.) 
  12. Savage River Pipeline Bridge - Highestbridges.com (17 снежня 2009). Праверана 7 мая 2011. (англ.) 
  13. Project Profiles, Minas-Rio (12 снежня 2010). Праверана 11 лютага 2015. (англ.) 

Спасылкі[правіць | правіць зыходнік]