BMW E87

BMW 1-й серыі

BMW 1-й серыі на Вікісховішчы

Агульныя даныя

Вытворца:

Bayerische Motoren Werke AG

Выпуск:

2004—2012 (E81, E87) 2007—2013 (E82, E88)

Зборка:

ФРГ

Дызайн

Тып(ы) кузавы:

E82 2‑дзв. купэ (5‑месн.) E88 2‑дзв. кабрыялет (5‑месн.) E81 3‑дзв. хэтчбэк (5‑месн.) E87 5‑дзв. хэтчбэк (5‑месн.)

Трансмісія

6 ст. МКПП
8 ст. АКПП

Характарыстыкі

Масава-габарытныя

Даўжыня:

4239 мм хэтчбэк 4360 мм купэ/кабрыялет

Шырыня:

1934 мм

Вышыня:

1421 мм хэтчбэк 1423 мм купэ 1411 мм кабрыялет

Колавая база:

2660 мм

Каляіна пярэдняя:

1484 мм хэтчбэк/кабрыялет 1474 мм купэ

Каляіна задняя:

1497 мм хэтчбэк 1507 мм купэ 1517 мм кабрыялет

На рынку

Папярэднік Папярэднік BMW Compact

Пераемнік Пераемнік BMW 1, F20 BMW 2

Падобныя мадэлі:

Audi A3, Lexus CT, Volvo V40

Сегмент:

C-сегмент

BMW E81, E82, E87, E88 — кампактны аўтамабіль з заднім прывадам і падоўжным размяшчэннем рухавіка.

Аўтамабіль выпускаўся з 2004 года. Апошнім аўтамабілем такога класа гэтага нямецкага вытворцы быў BMW 3 Compact (E36/5, E46/5). Машына мае шмат агульных рашэнняў з іншымі мадэлямі. Так, пярэдняя падвеска стойкі МакФерсан ад «пяцёркі» E60, а задняя шматрычагавая ад «траячкі» E90.

Гісторыя

Мадэль пазіцыянавалася ў залежнасці ад камплектацыі як пяці або чатырохмясцовы аўтамабіль. Цэнтральная частка прыборнай панелі злёгку павёрнутая ў бок кіроўцы, а замест ключа запальвання — бірулька і кнопка «Start» па-над ім.

Машына выпускалася ў чатырох кузавах: 3-х і 5-дзвярныя хэтчбэкі (E81, E87), купэ (E82) і кабрыялет (E88).

Першапачаткова прапаноўвалася тры бензінавых рухавіка: 1,6 л (115 к. с.), 2,0 л (130 к. с.) і 2,0 л (150 к. с.), а таксама два дызельных сілавых агрэгата аб'ёмам 2,0 літра 122 к. с. і 163 к. с. У 2005 годзе лінейка бензінавых матораў была дапоўнена 3-літровым рухавіком магутнасцю 265 к. с. У 2007 годзе рухавікі былі мадэрнізаваны. У 2008 з’явіўся рухавік з двума турбакампрэсарамі аб'ёмам 3 літра і магутнасцю 306 к.с.

У красавіку 2010 года агульны аб'ём вытворчасці перавысіў 1,000,000 аўтамабіляў усіх варыянтаў.

Насуперак раннім сцвярджэнням, у снежні 2010 года BMW прадставіла новую мадэль — BMW 1M (версія падрыхтаваная спартовым падраздзяленнем BMW Motorsport). Базіруючыся на кузаве E82 (купэ 1-й серыі першага пакалення) дадзеная версія мела мала агульнага са сваім прабацькам, BMW 135. Перапрацавана ўсё — тормазы (ад М3, E92), дыферэнцыял ад M3 E46, пашыраная каляіна пад падвеску ад M3 E92, 19-цалёвыя колы ад M3 Competition Package, 3-х літровы 6-ці цыліндравы радны рухавік N54 з падвойным турбанаддзіманнем ад BMW Z4 35IS магутнасцю 340 к. с. і 500 н.м моманту ў рэжыме «поўнага газу».

На трасе Top Gear дадзены аўтамабіль паказаў час меншы, чым M3 E90/E92, Chevrolet Corvette C6, Noble M12 GTO-3R, Lotus Evora, Lexus IS-F, Lamborghini Gallardo Spyder і Ferrari 575.

Пілот Аляксей Бункевіч на трасе Нюрбургрынг на дадзеным аўтамабіле паказаў час 8.15 (неафіцыйны 8.12), што на 7 секунд хутчэй BMW M3 E46 і амаль на 24 секунды хутчэй BMW 135.

Бяспека

Аўтамабіль прайшоў тэст Euro NCAP у 2004 годзе:

Вынікі тэсту Euro NCAP, 2004
Бяспека дарослых пасажыраў		33
Бяспека пасажыраў-дзяцей		35
Бяспека пешаходаў		2
Пратэставаны аўтамабіль — BMW 116i

У кампутарных гульнях

• Gran Turismo 4,5,6
• Need for Speed Shift
• Need for Speed Shift 2
• Need for Speed The Run
• World of Speed
• Forza Motorsport 4
• Assetto Corsa
• CSR Racing
• Racing Rivals
• Real Racing 3

Рухавікі

Бензінавыя
Мадэль	116i			118i		120i		125i	130i		135i		M Coupé
Гады выпуску	2004—2007	2007—2009	2009—2012	2005—2007	2007—2013	2004—2007	2007—2013		2005—2009	2009—2012	2007—2010	2010—2013	2011—2012
Код рухавіка	N45B16	N43B16	N43B20	N46B20	N43B20	N46B20	N43B20	N52B30			N54B30	N55B30	N54B30
Аб'ём рухавіка, см3	1596		1995					2996			2979
Тып рухавіка	радны 4-цыліндравы з падоўжным размяшчэннем							радны 6-цыліндравы з падоўжным размяшчэннем
Клапанаў на цыліндр	4
Дыяметр цыліндру і ход поршня, мм	84.0x75.7		84.0x90.0					85.0x88.0			84.0x89.6
Максімальная магутнасць, к. с./аб.мін.	115/6000	122/6000		129/5750	143/6000	150/6200	170/6700	218/6100	258/6600	265/6650	306/5800		340/5900
Максімальны крутоўны момант, Н·м/аб.мін.	150/4300	160/4250	185/3000	180/3250	190/4250	200/3600	210/4250	270/2500—4250	310/2600—3000	315/2750	400/1300—5000	400/1200—5000	450/1500—4500 (500 Н·м пры Overboost)

Дызельныя
Мадэль	116d	118d		120d		123d
Гады выпуску	2009—2012	2004—2007	2007—2013	2004—2007	2007—2013	2007—2013
Код рухавіка	N47D20	M47TU2D20	N47D20	M47TU2D20	N47D20
Аб'ём рухавіка, см3	1995
Тып рухавіка	радны 4-цыліндравы з падоўжным размяшчэннем
Клапанаў на цыліндр	4
Дыяметр цыліндру і ход поршня, мм	84.0x90.0
Максімальная магутнасць, к. с./аб.мін.	116/4000	122/4000	143/6000	163/4000	177/4000	204/4400
Максімальны крутоўны момант, Н·м/аб.мін.	260/1750—2500	280/2000	300/1750—2500	340/2000	350/1750—3000	400/2000—2250

Спасылкі

• 1 серыя на афіцыйным сайце BMW Архівавана 24 ліпеня 2013.