BMW i3

З пляцоўкі Вікіпедыя
Jump to navigation Jump to search
BMW i3
Агульныя даныя
Вытворца: Bayerische Motoren Werke AG
Выпуск: 2013—цяперашні час
Зборка: Flag of Germany.svg ФРГ
Тып(ы) кузавы: 5‑дзв. хэтчбэк (5‑месн.)
электрычны, 168 к. с., 250 Нм, у версіі i3 Range Extender 2-х цыліндравы, 650 кубовы бензінавы рухавік
Характарыстыкі
Масава-габарытныя
Даўжыня: 3999 мм
Шырыня: 1775 мм
Вышыня: 1578 мм
Колавая база: 2570 мм
Каляіна пярэдняя: 1571 мм
Каляіна задняя: 1576 мм
Маса: 1195—1315 кг
Поўная маса: 1630 кг
На рынку
Іншае
Грузападымальнасць: 425 кг
Аб'ём бака: 30 л
Дызайнер: Рычард Кім

BMW i3 — электрычны (гібрыдны) аўтамабіль В-класа нямецкай кампаніі BMW. BMW i3 з’яўляецца часткай «Праекта i», для рэалізацыі якога створаны новы брэнд BMW i. BMW i3 запусцілі ў масавую вытворчасць у 2013 годзе з пастаўкамі на некалькіх рынках свету пачынаючы з лістапада 2013 года[1]. Канцэпт-кар i3 быў прадстаўлены ў 2011 годзе на Франкфурцкім аўтасалоне[2]. Прататып BMW i3 быў прадэманстраваны спецыялістамі BMW у падчас летніх Алімпійскіх гульняў 2012 года ў Лондане[3]. Серыйная версія была прадстаўлена ў канцы чэрвеня 2013 адначасова ў трох гарадах — Нью-Ёрку, Лондане і Пекіне.

Дызайн[правіць | правіць зыходнік]

i3 камплектуецца электрарухавіком магутнасцю 168 к. с. і круцільным момантам 250 Нм, які перадае круцільны момант праз рэдуктар на заднія колы. Максімальная хуткасць аўтамабіля абмежаваная 150 км/г, ад 0 да 100 км/г аўтамабіль разганяецца за 7,2 секунды (7,9 ў версіі i3 RangeExtender). Сярэдні расход энергіі ў цыкле руху складае 12,9 кВт на 100 км. Сярэдні расход паліва ў версіі i3 RangeExtender на 100 км прабегу складае 0,6 літра. Аўтамабіль здольны праехаць прыкладна ад 130 да 160 км, з сістэмай «Eco Pro +» — каля 200 км (У такім рэжыме аўто выключае сістэму кандыцыяніравання і абмяжоўвае максімальную хуткасць на адзначцы 90 км/г.). У версіі i3 RangeExtender прысутнічае 2-х цыліндравы, 650 кубовый рухавік магутнасцю 34 к. с., які зараджае батарэі, тым самым павялічваючы запас ходу ў 300-340 км. прабегу.

Пасажырская капсула аўтамабіля выраблена з вугляпластыку, а ў канструкцыі выкарыстаны лёгкія магніевыя сплавы. Вонкавыя панэлі выраблены з пластыка.

i3 стаў першым серыйным аўтамабілем BMW з нулявым узроўнем выкідаў з электрычнай трансмісіяй. На еўрапейскім рынку яго кошт пачынаўся з €34 950 ($46 400)[4].

Кампанія BMW прапануе 4 варыянты афармлення салона — Atelier, Loft, Lodge і Suite.

Памер колавых дыскаў — 155/70 R19.

Багажнік аб'ёмам у 260 літраў можна павялічыць, склаўшы заднія сядзенні, і пры гэтым атрымаць 1100 літраў.

Зноскі

  1. Sebastian Blanco BMW i3 starts production in Germany using local wind power, US carbon fiber. Autoblog Green (18 верасня 2013). Праверана 19 верасня 2013.
  2. Shaun Bailey. BMW i3 Concept - 2011 Frankfurt Auto Show , Road & Track (2011-09-13). Праверана 2 кастрычніка 2011.
  3. Viknesh Vijayenthiran First Major Outing For BMW Megacity Vehicle At 2012 London Olympic Games. Motor Authority (20 ліпеня 2010). Праверана 23 ліпеня 2010.
  4. US MSRP for BMW i3 EV will be $41,350, before incentives. Green Car Congress (22 ліпеня 2013). Праверана 29 ліпеня 2013.