BMW X1

З пляцоўкі Вікіпедыя
Jump to navigation Jump to search
BMW X1
Агульныя даныя
Тып(ы) кузавы: 5‑дзв. красовер (5‑месн.)
На рынку
Пакаленні

BMW X1 — кампактны красовер. Вытворчасць аўтамабіля пачалася на заводзе ў Лейпцыгу, Германія ў кастрычніку 2009 года.

Першае пакаленне[правіць | правіць зыходнік]

Аўтамабіль створаны на платформе ўніверсала BMW 3-й серыі. Адрозненні ў шасі — у Х1 іншыя цягі ў задняй шматрычагавай падвесцы і паваротныя кулакі падвескі McPherson спераду, а замест электрамеханічнага ўзмацняльніка руля ўсталяваны электрагідраўлічны. Прывад можа быць заднім (такія мадыфікацыі называюцца sDrive) або поўным (xDrive).

Мадыфікацыі[правіць | правіць зыходнік]

  • sDrive18i — чатырохцыліндравы бензінавы рухавік аб'ёмам 1995 см3 (150 к. с.), задні прывад (выпуск гэтай мадыфікацыі пачаўся ў 2010 годзе)
  • xDrive28i — радны шасціцыліндравы бензінавы рухавік аб'ёмам 2996 см3 (258 к. с.). У версіі пасля рэстайлінгу рухавік заменены на чатырохцыліндравы радны бензінавы рухавік аб'ёмам 1997 см3 (245 к.с. N20), поўны прывад.
  • xDrive18d, sDrive18d — чатырохцыліндравы дызельны рухавік з турбанаддзіманнем аб'ёмам 1955 см3 (150 к.с.), поўны або задні прывад
  • xDrive20d, sDrive20d — чатырохцыліндравы дызельны рухавік з турбанаддзіманнем аб'ёмам 1955 см3 (177 к. c. да рэстайлінгу, 184 к.с. пасля), поўны або задні прывад
  • xDrive23d — чатырохцыліндравы дызельны рухавік з падвойным турбанаддзіманнем аб'ёмам 1955 см3 (204 к.с.), поўны прывад
  • xDrive25d — чатырохцыліндравы дызельны рухавік з падвойным турбанаддзіманнем аб'ёмам 1955 см3 (218 к.с.), поўны прывад (пасля рэстайлінгу)

Бяспека[правіць | правіць зыходнік]

Аўтамабіль прайшоў тэст Euro NCAP ў 2012 годзе[1]:

  • Агульны рэйтынг — 5 зорак
  • бяспека пасажыра — 87 балаў
  • бяспека дзіцяці — 86 балаў
  • бяспека пешахода — 64 бала

Продажы[правіць | правіць зыходнік]

Каляндарны год Усяго выпушчана
2009 8,499
2010 99,990
2011 126,429[2]
2012 147,776
2013 161,353[3]
2014 156,471

Другое пакаленне[правіць | правіць зыходнік]

Другое пакаленне "БМВ Ікс-1" была пабудавана на платформе «Міні-Кантрымэн» і «БМВ 2-ой серыі Актыў Тур’ер». Цяпер ён пярэднепрывадны. Але ў больш багатых камплектацыях прапануецца аўтаматычна падключаемы поўны прывад з электрамагнітнай муфтай у прывадзе задніх колаў. Памеры дадзенага красовера павялічыліся, а клірэнс паменшыўся ў параўнанні з мінулай генерацыяй з 195 мм да 183 мм. Пазадарожныя якасці навінкі пагоршыліся, затое павысілася дынаміка разгону, палепшылася эканамічнасць і знізілася вага аўтамабіля. BMW X1 стаў другім пярэднепрывадным аўтамабілем нямецкай маркі пасля BMW 2er Active Tourer.

Да 2016 года другое пакаленне BMW X1 было цалкам рэканструявана. Аўтамабіль стаў крыху больш вонкава і, цяпер, абсталяваны такімі тэхналогіямі бяспекі, як аўтаматычнае аварыйнае тармажэнне і сістэма выяўлення пешаходаў. Вытворца спрасціў мадэльны шэраг БМВ Х1 2016 года да выкарыстання толькі аднаго тыпу рухавіка — эфектыўнага 4-цыліндравага з турбонаддувом. Таксама, з гэтага часу ўсе версіі Х1 абсталяваны поўным прывадам, які быў створаны на базе канструкцыі пярэдняга прывада.[4]

Мадыфікацыі[правіць | правіць зыходнік]

  • sDrive18i — трохцыліндравы бензінавы рухавік аб'ёмам 1495 см3 (136 к. с.)
  • xDrive20i — чатырохцыліндравы бензінавы рухавік аб'ёмам 1998 см3 (192 к. с.), поўны прывад
  • xDrive25i — чатырохцыліндравы бензінавы рухавік аб'ёмам 1998 см3 (231 к. с.), поўны прывад
  • xDrive18d, sDrive18d — чатырохцыліндравы дызельны рухавік з турбанаддзіманнем аб'ёмам 1955 см3 (150 к.с.), поўны або задні прывад
  • xDrive20d — чатырохцыліндравы дызельны рухавік з турбанаддзіманнем аб'ёмам 1955 см3 (190 к.с.), поўны прывад
  • xDrive25d — чатырохцыліндравы дызельны рухавік з падвойным турбанаддзіманнем аб'ёмам 1955 см3 (231 к.с.), поўны прывад

Спецыяльна для кітайскага рынку была зроблена падоўжаная да 4, 56 метраў версія X1 L[5]. Яна атрымала індэкс F49.

Бяспека[правіць | правіць зыходнік]

Аўтамабіль прайшоў тэст Euro NCAP ў 2015 годзе[6]:

  • Агульны рэйтынг — 5 зорак
  • бяспека пасажыра — 90 балаў
  • бяспека дзіцяці — 87 балаў
  • бяспека пешахода — 74 балы

Зноскі

Спасылкі[правіць | правіць зыходнік]