BMW X1

З пляцоўкі Вікіпедыя
BMW X1
Агульныя даныя
Тып(ы) кузавы: 5‑дзв. красовер (5‑месн.)
На рынку
Пакаленні

BMW X1 — кампактны красовер.

Першае пакаленне[правіць | правіць зыходнік]

Аўтамабіль створаны на платформе ўніверсала BMW 3-й серыі. Адрозненні ў шасі — у Х1 іншыя цягі ў задняй шматрычагавай падвесцы і паваротныя кулакі падвескі McPherson спераду, а замест электрамеханічнага ўзмацняльніка руля ўсталяваны электрагідраўлічны. Прывад можа быць заднім (такія мадыфікацыі называюцца sDrive) або поўным (xDrive).

Вытворчасць аўтамабіля пачалася на заводзе ў Лейпцыгу, Германія ў кастрычніку 2009 года.

Мадыфікацыі[правіць | правіць зыходнік]

  • sDrive18i — чатырохцыліндравы бензінавы рухавік аб'ёмам 1995 см3 (150 к. с.), задні прывад (выпуск гэтай мадыфікацыі пачаўся ў 2010 годзе)
  • xDrive28i — радны шасціцыліндравы бензінавы рухавік аб'ёмам 2996 см3 (258 к. с.). У версіі пасля рэстайлінгу рухавік заменены на чатырохцыліндравы радны бензінавы рухавік аб'ёмам 1997 см3 (245 к.с. N20), поўны прывад.
  • xDrive18d, sDrive18d — чатырохцыліндравы дызельны рухавік з турбанаддзіманнем аб'ёмам 1955 см3 (150 к.с.), поўны або задні прывад
  • xDrive20d, sDrive20d — чатырохцыліндравы дызельны рухавік з турбанаддзіманнем аб'ёмам 1955 см3 (177 к. c. да рэстайлінгу, 184 к.с. пасля), поўны або задні прывад
  • xDrive23d — чатырохцыліндравы дызельны рухавік з падвойным турбанаддзіманнем аб'ёмам 1955 см3 (204 к.с.), поўны прывад
  • xDrive25d — чатырохцыліндравы дызельны рухавік з падвойным турбанаддзіманнем аб'ёмам 1955 см3 (218 к.с.), поўны прывад (пасля рэстайлінгу)

Бяспека[правіць | правіць зыходнік]

Аўтамабіль прайшоў тэст Euro NCAP у 2012 годзе:

Вынікі тэсту Euro NCAP, 2012[1] Crashtest-Stern 5.svg
Балы %
Euro NCAP4.svg Бяспека дарослых пасажыраў 31,4 87%
Euro NCAP1.svg Бяспека пасажыраў-дзяцей 42,1 86%
Euro NCAP2.svg Бяспека пешаходаў 22,9 64%
Euro NCAP3.svg Актыўная бяспека 5 71%
Пратэставаны аўтамабіль:
BMW X1 2.0 diesel

Продажы[правіць | правіць зыходнік]

Каляндарны год Усяго выпушчана
2009 8,499
2010 99,990
2011 126,429[2]
2012 147,776
2013 161,353[3]
2014 156,471

Другое пакаленне[правіць | правіць зыходнік]

Другое пакаленне "БМВ Ікс-1" была пабудавана на платформе «Міні-Кантрымэн» і «БМВ 2-ой серыі Актыў Тур’ер». Цяпер ён пярэднепрывадны. Але ў больш багатых камплектацыях прапануецца аўтаматычна падключаемы поўны прывад з электрамагнітнай муфтай у прывадзе задніх колаў. Памеры дадзенага красовера павялічыліся, а клірэнс паменшыўся ў параўнанні з мінулай генерацыяй з 195 мм да 183 мм. Пазадарожныя якасці навінкі пагоршыліся, затое павысілася дынаміка разгону, палепшылася эканамічнасць і знізілася вага аўтамабіля. BMW X1 стаў другім пярэднепрывадным аўтамабілем нямецкай маркі пасля BMW 2er Active Tourer.

Красовер выпускаўся на заводзе ў Рэгенсбургу, а ў жніўні 2017 года кантрактная вытворчасць пачалася яшчэ і на заводзе VDL Nedcar кангламерата VDL Groep (Борн, Нідэрланды)[4][5].

Да 2016 года другое пакаленне BMW X1 было цалкам рэканструявана. Аўтамабіль стаў крыху больш вонкава і, цяпер, абсталяваны такімі тэхналогіямі бяспекі, як аўтаматычнае аварыйнае тармажэнне і сістэма выяўлення пешаходаў. Вытворца спрасціў мадэльны шэраг БМВ Х1 2016 года да выкарыстання толькі аднаго тыпу рухавіка — эфектыўнага 4-цыліндравага з турбанаддувам. Таксама, з гэтага часу ўсе версіі Х1 абсталяваны поўным прывадам, які быў створаны на базе канструкцыі пярэдняга прывада.[6]

Мадыфікацыі[правіць | правіць зыходнік]

  • sDrive18i — трохцыліндравы бензінавы рухавік аб'ёмам 1495 см3 (136 к. с.)
  • xDrive20i — чатырохцыліндравы бензінавы рухавік аб'ёмам 1998 см3 (192 к. с.), поўны прывад
  • xDrive25i — чатырохцыліндравы бензінавы рухавік аб'ёмам 1998 см3 (231 к. с.), поўны прывад
  • xDrive18d, sDrive18d — чатырохцыліндравы дызельны рухавік з турбанаддзіманнем аб'ёмам 1955 см3 (150 к.с.), поўны або задні прывад
  • xDrive20d — чатырохцыліндравы дызельны рухавік з турбанаддзіманнем аб'ёмам 1955 см3 (190 к.с.), поўны прывад
  • xDrive25d — чатырохцыліндравы дызельны рухавік з падвойным турбанаддзіманнем аб'ёмам 1955 см3 (231 к.с.), поўны прывад

Спецыяльна для кітайскага рынку была зроблена падоўжаная да 4, 56 метраў версія X1 L[7]. Яна атрымала індэкс F49.

Бяспека[правіць | правіць зыходнік]

Аўтамабіль прайшоў тэст Euro NCAP у 2015 годзе:

Вынікі тэсту Euro NCAP, 2015[8] Crashtest-Stern 5.svg
Балы %
Euro NCAP4.svg Бяспека дарослых пасажыраў 34,5 90%
Euro NCAP1.svg Бяспека пасажыраў-дзяцей 43 87%
Euro NCAP2.svg Бяспека пешаходаў 26,7 74%
Euro NCAP3.svg Актыўная бяспека 10,1 77%
Пратэставаны аўтамабіль:
BMW X1 sDrive18d

Трэцяе пакаленне[правіць | правіць зыходнік]

У трэцім пакаленні для BMW X1 прапанаваны бензінавы, дызельны, гібрыдны варыянты, а таксама цалкам электрычны iX1.

На момант дэбюту прапанаваны два бензінавых і два дызельных рухавіка. Plug-in-гібрыдныя BMW X1 xDrive25e і BMW X1 xDrive30e маюць электрычны прывад на заднія колы, які спалучаецца з трохцыліндравым бензінавым рухавіком, які прыводзіць у рух пярэднія колы праз 7-ступеньчатую каробку перадач Steptronic з падвойным счапленнем[9].

Усе мадыфікацыі — аўтамабілі з рухавіком унутранага згарання, plug-in-гібрыды і цалкам электрычныя — збіраюцца на адной вытворчай лініі ў Рэгенсбургу. 11 лістапада 2022 года стартавала вытворчасць электрычнага iX1[10].

Мадыфікацыі[11]
  • X1 sDrive18i, 100 кВт (136 к.с.)
  • X1 xDrive23i, 160 кВт (218 к.с.)
  • X1 sDrive18d, 110 кВт (150 к.с.)
  • X1 xDrive23d, 155 кВт (211 к.с.)
  • X1 xDrive25e, 180 кВт (245 к.с.)
  • X1 xDrive30e, 240 кВт (326 к.с.)
  • iX1 xDrive30, 200 кВт (272 к.с.)

Бяспека[правіць | правіць зыходнік]

Вынікі тэсту Euro NCAP, 2022[12] Crashtest-Stern 5.svg
Балы %
Euro NCAP4.svg Бяспека дарослых пасажыраў 32,8 86%
Euro NCAP1.svg Бяспека пасажыраў-дзяцей 43,9 89%
Euro NCAP2.svg Бяспека пешаходаў 41,1 76%
Euro NCAP3.svg Актыўная бяспека 14,8 92%
Пратэставаны аўтамабіль:
BMW X1 2.0 diesel X-Line

Зноскі

  1. https://www.euroncap.com/en/results/bmw/x1/10915
  2. BMW of North America, LLC. BMW Group Achieves Best Sales Year Ever in the U.S.. prnewswire.com (3 студзеня 2013).
  3. BMW Group blijft op koers in 2013.. bmwgroup.com.
  4. BMW Group confirms additional production of BMW X1 at VDL Nedcar (англ.) . BMW (25 студзеня 2017). Праверана 13 лістапада 2022.
  5. VDL Nedcar starts production BMW X1 (англ.) . VDL Groep (22 жніўня 2017). Праверана 13 лістапада 2022.
  6. Как мы тестировали BMW X1 2016
  7. Для Кітая падоўжылі красовер BMW X1
  8. http://web.archive.org/web/20160304145002/http://www.euroncap.com/en/results/bmw/x1/22021
  9. Diese 10 Neuheiten kommen noch 2022 auf den Markt(ням.) , de.motor1.com (1 кастрычніка 2022). Праверана 1 кастрычніка 2022.
  10. BMW kicks off production of the iX1 in Germany(англ.) , electrive.com (11 лістапада 2022). Праверана 12 лістапада 2022.
  11. BMW X1 (2022): Alle Preise in der Übersicht(ням.) , de.motor1.com (6 чэрвеня 2022). Праверана 1 кастрычніка 2022.
  12. https://www.euroncap.com/en/results/bmw/x1/47128

Спасылкі[правіць | правіць зыходнік]