МАЗ-203

З пляцоўкі Вікіпедыя
Перайсці да: рух, знайсці
МАЗ-203
MAZ 203 - Transexpo 2011 (2).jpg
Вытворца

Мінскі аўтамабільны завод

Месца вытворчасці

Мінск, Сцяг Беларусі

Выпускаўся, гг

2006–н.ч.

Папярэднік

МАЗ-103

Тып аўтобусу

гарадскі

Клас аўтобусу

асабліва вялікі

Умяшчальнасць, чал.
Месцаў для сядзення

28–37

Габарыты
Даўжыня, мм

12000

Шырыня, мм

2550

Вышыня па даху, мм

3100

Колавая база, мм

5900

МАЗ-203 — нізкападлогавы гарадскі аўтобус Мінскага аўтамабільнага завода.

Дробнасерыйная вытворчасць аўтобуса пачалася з другога квартала 2006 года; першая буйная партыя з 50 аўтобусаў была выраблена ў першай палове 2007 (праведзена па замове Казані).

Тэхналогія вырабу кузава агульная для ўсіх аўтобусаў МАЗ другога пакалення (МАЗ-256, МАЗ-206, МАЗ-251, МАЗ-171) — каркас вырабляецца з ацынкаваных труб прамакутнага і спецыяльнага перасеку, у яго ўклейваюцца шклопластыкавыя панэлі ашалёўкі і шкла, прычым профілі накладак на швах не ўсталёўваюцца. Ужыта лабавое шкло панарамнага тыпу. У салоне можа быць усталяваны кандыцыянер. Пярэднія дзверы МАЗ-203 у базавай камплектацыі такія ж шырокія, як і ўсе астатнія (у адрозненні ад МАЗ-103, дзе адна палова пярэдніх дзвярэй выкарыстоўвалася для ўваходу ў кабіну вадзіцеля). Пазней па замове Мінска была распрацавана мадыфікацыя з перагародкай ў пярэдняй дзверы (як у МАЗ-103), што тлумачыцца недастатковым аглядам правага боку дарогі пры максімальнай загрузцы ў гадзіну-пік.

Аўтобус можа абсталёўвацца рухавіком Mercedes-Benz, Deutz, ММЗ агрэгатаваным з аўтаматычнай скрынкай перадач. У канструкцыі аўтобуса ўжытыя партальныя мост і пярэдняя вось. Вышыня падлогі па ўсёй паверхні 330 мм ад палатна дарогі (у адрозненне ад МАЗ-103, у якога ўзровень падлогі павышаўся на задняй пляцоўцы). Усе колы абсталяваны дыскавымі тормазамі з пнеўматычным прывадам, акрамя таго, абсталяваныя сістэмамі ABS і ASR (антыпрабуксовачная сістэма).

МАЗ-203 поўнасцю адпавядае еўрапейскім патрабаванням для перавозкі пасажыраў (Правілы ЕЭК ААН № 85, № 107). Аўтобус атрымаў спецыяльны прыз прафесійнага журы на 9-й маскоўскай міжнароднай аўтамабільнай выставе «Матор-шоў-2005»(англ.) бел., ён таксама прызнаны лепшым гарадскім аўтобусам вялікага класа на міжнародным аўтасалоне SIA-2006 (Кіеў).

Galati MAZ 203T trolleybus 1403.jpg

На базе аўтобуса былі распрацаваныя тралейбусы МАЗ-ЭТОН-Т203 (вытворчасці ТАА «ЭТОН»)[1] і МАЗ-203Т (Белкамунмаш)[2].

Зноскі

  1. http://www.etonltd.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=107&Itemid=732&lang=ru МАЗ-ЭТОН Т203 // ТАА «ЭТОН» (руск.) 
  2. http://bkm.by/?id_page=8&path=8_1&id_product=86 Троллейбус модели 203Т // БелКамунМаш (руск.) 

Спасылкі[правіць | правіць зыходнік]