МАЗ-281

З Вікіпедыі, свабоднай энцыклапедыі
МАЗ-281
Мікрааўтобус на выставе «Белагра-2019».
Мікрааўтобус на выставе «Белагра-2019».
Вытворца Брэстмаш
Месца вытворчасці Брэст, Беларусь
Гады выпуску 2018—цяперашні час
Храналогія
◄МАЗ-181, МАЗ-182
Фотагалерэя на Wikimedia Commons МАЗ-281 на Вікісховішчы

МАЗ-281040 — беларускі мікрааўтобус. Збіраецца з машынакамплектаў кампаніі JAC Motors на Брэсцкім машынабудаўнічым заводзе, які ўваходзіць у холдынг «БелаўтаМАЗ». Грузавая мадыфікацыя — МАЗ-365022.

Гісторыя[правіць | правіць зыходнік]

У СМІ МАЗ-3650 і МАЗ-281 неаднаразова называюць першымі беларускімі мікрааўтобусамі[1][2][3], хоць у 2010 годзе аўтазавод прэзентаваў мадэлі МАЗ-181 і МАЗ-182[4][5].

Першая інфармацыя аб беларуска-кітайскім праекце зборкі аднатыпных пасажырскіх мікрааўтобусаў і грузавых фургонаў на незадзейнічаных магутнасцях структурных падраздзяленняў холдынгу «БелаўтаМАЗ» з’явілася ў 2016—2017 гадах. У лістападзе 2017 года названа месца зборкі з машынакамплектаў — завод «Брэстмаш» (МАЗ-181 і МАЗ-182 збіралі на заводзе «Магілёўтрансмаш»), а таксама мадэль фургона — JAC Sunray. У 2018 годзе з’явіліся першыя чарцяжы фургонаў[6]. Мінскі аўтамабільны завод павінен быў рэалізоўваць новую прадукцыю пад сваім брэндам праз сваю тавараправодную сетку[7]. У адрозненне ад многіх імпартазамяшчальных праектаў, завод рэалізуе праект толькі за кошт уласных сродкаў[8].

Продажы мікрааўтобуса пачаліся ў красавіку 2019 года ва Украіне. Для ўкраінскага рынку цана склала 32 тысячы еўра з усімі пошлінамі для мадыфікацыі 281040[9]. Продажы на тэрыторыі Рэспублікі Беларусь пачаліся ў канцы мая 2019 года[8].

Канструкцыя[правіць | правіць зыходнік]

Даўжыня — 6000 мм, шырыня — 2100 мм, вышыня — 2800 мм, колавая база — 3570 мм[9]. Катэгорыя аўтамабіля-M2[9].

У мадыфікацыі 040, якая пачала вырабляцца першай, мікрааўтобус можа перавозіць, акрамя кіроўцы, яшчэ 16 пасажыраў. Пасля чакаецца пачатак вытворчасці мікрааўтобусаў іншай кампаноўкі — для 9 і 13 пасажыраў. Уваход-выхад пасажыраў вырабляюцца праз ссоўныя дзверы; акрамя таго, маюцца дзве дзверы ў кабіне і дзве ворныя ззаду[6][9].

Рухавік — турбадызельны 4-цыліндравы JAC HFC4DE1-1D аб’ёмам 2746 см³ і магутнасцю 149,5 к.с. (пры 3200 аб/хвіл). Экалагічны клас рухавіка — Еўра-5. Максімальная хуткасць, абмежаваная электронікай, складае 100 км/г[9].

Заўвагі[правіць | правіць зыходнік]

  1. ↑ Как выглядит первый белорусский микроавтобус. Фотофакт. Архівавана з першакрыніцы 30 мая 2019. Праверана 8 чэрвеня 2019.
  2. ↑ Как выглядят первые микроавтобусы белорусского производства (которые делают в Бресте). Архівавана з першакрыніцы 30 мая 2019. Праверана 8 чэрвеня 2019.
  3. ↑ Как выглядят первые микроавтобусы белорусского производства
  4. ↑ От тесных «рафиков» до «китайцев» с шильдиком МАЗ. Обзор медицинских автомобилей «Зроблена ў Беларусі». Архівавана з першакрыніцы 30 мая 2019. Праверана 8 чэрвеня 2019.
  5. ↑ На «Могилевтрансмаш» изготовили микроавтобус для скорой помощи(недаступная спасылка). Архівавана з першакрыніцы 30 мая 2019. Праверана 8 чэрвеня 2019.
  6. ↑ а б МАЗ все-таки будет выпускать микроавтобусы и фургоны в Бресте. Изучаем характеристики новинок. Архівавана з першакрыніцы 7 красавіка 2019. Праверана 8 чэрвеня 2019.
  7. ↑ Старт производства микроавтобусов МАЗ 281 на «Брестмаше» переносится на декабрь?. Архівавана з першакрыніцы 30 мая 2019. Праверана 8 чэрвеня 2019.
  8. ↑ а б МАЗ начал продажи в Беларуси своих микроавтобусов и фургонов. Архівавана з першакрыніцы 8 чэрвеня 2019. Праверана 8 чэрвеня 2019.
  9. ↑ а б в г д МАЗ 281 готов к продажам, объявлена цена. Но почему-то в Украине, а не в Беларуси. Архівавана з першакрыніцы 16 чэрвеня 2021. Праверана 8 чэрвеня 2019.

Спасылкі[правіць | правіць зыходнік]

Узята з "https://be.wikipedia.org/w/index.php?title=МАЗ-281&oldid=4661880"