Белкамунмаш

З Вікіпедыі, свабоднай энцыклапедыі
(Пасля перасылкі з Белрамкамунмаш)
АКСМ-420 на вуліцах Віцебска

ААТ «БелКамунМаш» — беларускі вытворца грамадскага электратранспарту. Прадпрыемства арганізавана на базе рамонтнага трамвайна-тралейбуснага завода (МРТТЗ), уведзенага ў эксплуатацыю 1 ліпеня 1973 года ў г. Мінску [1]. Сёння з’яўляецца вядучым прамысловым прадпрыемствам Беларусі ў галіне вытворчасці і капітальнага рамонту рухомага саставу гарадскога электрычнага транспарту. Тралейбусы вытворчасці Белкамунмаш эксплуатуюцца ў 7 гарадах Беларусі і 32 гарадах Казахстана, Кыргызстана, Латвіі, Малдовы, Манголіі, Расіі, Сербіі.

Трамвай АКСМ-743 у Мінску
Электробус Е321 у Мінску

Гісторыя[правіць | правіць зыходнік]

Перадгісторыя[правіць | правіць зыходнік]

З развіццём грамадскага гарадскога транспарту ў гарадах СССР у пачатку 1960-х гадоў у рэгіёнах пачалі ўводзіць спецыялізаваныя рамонтныя трамвайна-тралейбусныя заводы (РТТЗ). Мінскі рамонтны трамвайна-тралейбусны завод быў уведзены ў строй 1 ліпеня 1973.

Прадпрыемства развівалася як шматфункцыянальнае і акрамя рамонту трамваяў і тралейбусаў выпускала тавары народнага спажывання, сродкі механізацыі і прадукцыю камунальнай прызначэння.

Асноўная спецыялізацыя — аднаўленне тралейбусаў тыпу ЗІУ-682Б для абласных гарадоў Беларускай ССР, Кішынёва, Вінніцы, Курска і інш.

У 1978 г. завод адрамантаваў свой 1000-ы тралейбус, а ў 1982 г. — 2000-ы. Пасля рэканструкцыі ў 1985—1987 гг. Белрамкамунмаш штогод рамантаваў да 400 машын.

Пасля рэканструкцыі[правіць | правіць зыходнік]

У 1993 г. калектыў Белрамкамунмаша прыступіў да рэалізацыі дзяржаўнай праграмы развіцця гарадскога электрычнага транспарту ў Беларусі. У самыя кароткія тэрміны КБ завода падрыхтавала да вытворчасці тралейбус уласнай распрацоўкі. Першая мадэль, якая атрымала індэкс «101», сышла з канвеера ў 1994 г. і ў тым жа годзе мінскія тралейбусы былі пастаўленыя ў Гродна, Мінск, Уладзімір і Улан-Батар. Тралейбус АКСМ-101 (БКМ-101), які меў традыцыйную рэастатна-контакторную сістэму кіравання (РКСК), знешне мала адрозніваўся ад ЗІУ-682, але мінчане дадалі ў яго свае навіны.

Праз два гады пасля асваення тралейбусаў АКСМ-101 была пачата вытворчасць АКСМ-201 (БКМ-201) з новым дызайнам кузава. Упершыню ў канструкцыі кузава былі ўжытыя элементы з шклапластыка.

Канец 1990-х гадоў стаў для завода пераходным этапам ад капітальнага рамонту на вытворчасць новых тралейбусаў, тады ж прадпрыемства пазбавілася ад спалучэння «рамонтны» у сваёй назве і стала называцца ВА «Белкамунмаш».

Акрамя тралейбусаў у 2001 г. завод выпусціў першы трамвайны вагон АКСМ-60102 з тырыстарнай-імпульснай сістэмай кіравання і двума маторнымі каляскамі. Праз год выпусцілі трохсекцыйны 26-мятровы трамвай АКСМ-743 з пераменным узроўнем падлогі і шасцю дзвярамі.

Нараўне з асноўнай вытворчасцю, Белкамунмаш выпускае аўтамабілі хуткага рэагавання АБР-0, 6 / 100 (ЗіЛ-5301), машыны лесапажарнай аховы першага ходу МЛ-10 («Беларус-356»), пажарную аўтацыстэрну АЦ-30 (МАЗ-54342) і іншую прадукцыю для дарожных, камунальных і будаўнічых работ.[2]

З чэрвеня 2022 года прадпрыемства знаходзіцца ў санкцыйных спісах ЕС (Чорны спіс Еўрасаюза) і Швейцарыі[3].

Прадукцыя[правіць | правіць зыходнік]

Электробусы[правіць | правіць зыходнік]

Трамваі[правіць | правіць зыходнік]

Тралейбусы[правіць | правіць зыходнік]

  • АКСМ-100 — маласерыйны прататып
  • АКСМ-101 — тралейбус першага пакалення
  • АКСМ-201 — тралейбус другога пакалення
  • АКСМ-203 — нізкападлогавы тралейбус, уніфікаваны з МАЗ-203Т
  • АКСМ-213 — сучленены тралейбус другога пакалення
  • АКСМ-221 — нізкападлогавы тралейбус, уніфікаваны з МАЗ-103Т
  • АКСМ-321 — нізкападлогавы тралейбус трэцяга пакалення
  • АКСМ-333 — сучленены трохвосевы нізкападлогавы тралейбус трэцяга пакалення
  • АКСМ-420 — нізкападлогавы тралейбус чацвёртага пакалення
  • АКСМ-433 — нізкападлогавы трохвосевы тралейбус чацвёртага пакалення

У снежні 2007 на прадпрыемстве быў выпушчаны 1500-ы тралейбус. Ім быў АКСМ-321, які паступіў у 5 тралейбусны парк пад нумарам 5401, які адрозніваецца новай святлатэхнікай.

Дуобусы[правіць | правіць зыходнік]

АКСМ-43303А [4] — сумесны з Stadler Rail AG праект, быў прадстаўлены 30 мая 2013 у Жэневе[5].

Спецыяльная тэхніка[правіць | правіць зыходнік]

  • АЦ-30(5434) — пажарная аўтацыстэрна
  • АЦ-40(5337) — пажарная аўтацыстэрна
  • МЛ-10(356) — машына лесапажарнай аховы першага ходу
  • АБР-0,6/100(5301ГА) — пажарны аўтамабіль хуткага рэагавання

Зноскі

  1. ↑ БелКоммунМаш — История (руск.)
  2. ↑ «Грузавік Прэс» № 5/2007
  3. ↑ Швейцарыя далучылася да санкцый Еўрасаюза супраць Беларусі і Расіі. Новы Час (10 чэрвеня 2022).
  4. ↑ «Белкоммунмаш» сертифицирует свою новейшую модель троллейбуса (руск.)
  5. ↑ ОАО "Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш» совместно со своим партнёром «Stadler Rail AG» представили новинку — сочленённый трёхосный троллейбус модели 43303А VITOVT MAX DUO (руск.)

Спасылкі[правіць | правіць зыходнік]


Узята з "https://be.wikipedia.org/w/index.php?title=Белкамунмаш&oldid=4478254"