Транспартная сістэма Беларусі

З пляцоўкі Вікіпедыя
Jump to navigation Jump to search

Транспартная сістэма Рэспублікі Беларусь.

Гісторыя[правіць | правіць зыходнік]

У канцы XVIII—першай паловы XIX стст. беларускія губерні, у параўнанні з іншымі рэгіёнамі Расійскай імперыі, мелі больш развітую сістэму шляхоў зносін. Гэта з'явілася вынікам інтэнсіўнага будаўніцтва і развіцця водных і сухапутных шляхоў.

Чыгуначная[правіць | правіць зыходнік]

Аператар[правіць | правіць зыходнік]

Схема Беларускай чыгункі.
Будаўніцтва участкаў чыгунак на тэрыторыі сучаснай Рэспублікі Беларусь

Аператар беларускай сеткі чыгунак — дзяржаўнае аб'яднанне Беларуская чыгунка. Беларуская чыгунка ажыццяўляе каля 75% усіх выконваемых у краіне грузавых і больш за 50% пасажырскіх перавозак. На БЧ працуюць каля 110 тысяч чалавек.[1]

Чыгунка[правіць | правіць зыходнік]

На Беларускай чыгунцы выкарыстоўваецца каляіна 1520 мм, эксплуатацыйная даўжыня пуцей — 5490,9 км, з іх дзвухпуцявыя ўчасткі 1640 км, аднапуцявыя — 3867. Агульная працягласць электрыфікаваных ліній складае 1128,3 км, вялікая частка якіх працуе на пераменным току 25 кВ, а 26 км на пастаянным току 3,3 кВ. У склад пуцявой гаспадаркі ўваходзіць больш за 7 тысяч км галоўных і 3 тысячы км станцыйных пуцей, каля 12 тысяч стрэлачных пераводаў, звыш 3,9 тысяч мастоў і штучных збудаванняў, больш за 70 пуцяправодаў і амаль 1,5 тысяч пераездаў. БЧ абслугоўвае 21 вакзал, 320 станцый, больш за пяцьсот пасажырскіх прыпыначных пунктаў. Дарога мяжуе з чыгункай Украіны, чыгункай Польшчы, чыгункай Літвы, чыгункай Латвіі, чыгункай Расіі.

Транспартныя калідоры[правіць | правіць зыходнік]

Тэрыторыю краіны перасякаюць два пан'еўрапейскія транспартныя калідоры, пазначаныя ў міжнароднай класіфікацыі нумарамі 2 (Захад-Усход) і 9 (Поўнач-Поўдзень) з адгалінаваннем 9b.

Дзіцячая чыгунка[правіць | правіць зыходнік]

Аўтамабільная[правіць | правіць зыходнік]

Гл. таксама Грамадскі транспарт населеных пунктаў Беларусі

Аўтамабільныя дарогі Беларусі[правіць | правіць зыходнік]

Аўтамабільны транспарт[правіць | правіць зыходнік]

Авіяцыйная[правіць | правіць зыходнік]

Пасля інцыдэнту з Boeing 737-8AS, 24 мая 2021 года еўрапейскія авіякампаніі (AirBaltic, Wizzair, Austrian Airlines, KlasJet) адмовіліся ад палётаў над Беларуссю[2]. Управа цывільнай авіацыі Вялікабрытаніі парэкамендавала авіякампаніям пазбягаць паветранай прасторы Беларусі «дзеля бяспекі пасажыраў».

Саміт ЕС прыняў палітычнае рашэнне забараніць беларускім авіякампаніям палёты ў ЕС, а таксама заклікаў авіяперавозчыкаў ЕС адмовіцца ад палётаў над тэрыторыяй Беларусі.

21 верасня 2021 года Расійская Федэрацыя зняла «кавідныя» абмежаванні на авіязносіны з Беларуссю.

Водная[правіць | правіць зыходнік]

Гарадская[правіць | правіць зыходнік]

Трубаправодная[правіць | правіць зыходнік]

Гл. таксама[правіць | правіць зыходнік]

Зноскі

  1. Реорганизация БЖД начнется в ближайшие месяцы. TUT.BY (12 лютага 2009). Архівавана з першакрыніцы 4 сакавіка 2016. Праверана 17 красавіка 2017. (руск.) 
  2. Можейко, Геннадий Лететь над Беларусью отказалась российская авиакомпания? (руск.) . Камсамольская праўда (24 мая 2021). Праверана 24 мая 2021.

Спасылкі[правіць | правіць зыходнік]